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討論話題 - 最新回應
  • 保時捷 Macan EV 亮相 :373 萬元起跳、WLTP 續航力衝上 613 公里、下半年交車

    保時捷正式對外發表繼 Taycan 之後的第二款純電動車型:Macan EV,這款純電休旅採用全新的 PPE 平台打造,擁有 639 匹最大馬力並支援後輪轉向,搭載 100 kWh 大容量電池並具備最高 613 公里的 WLTP 續航力,同時還可支援 270 kW 快充。 Macan EV 首波推出 Macan 4 及 Macan Turbo 雙車型選擇,預計在今年下半年開始陸續交付給全球車主。台
  • 特斯拉八十萬有找平價電動車玩真的!馬斯克:2025 年美國德州工廠開始生產

    一度被外界認為已經胎死腹中的特斯拉平價電動車,今日 (/125) 在特斯拉 2023 年第四季的財報會議上,由執行長馬斯克親自揭曉最新的推出時程規劃,並聲稱特斯拉將藉由這款平價電動車改寫車輛生產的遊戲規則。   特斯拉當初於 2020 年就預告要推 2.5 萬美元價位帶、約新台幣 78 萬元左右的平價電動車,但後續因為要把心力放在提升其他車款的產能上,因此推出計畫曾一度被擱置,直到去年底才開始有消
  • 免訂購費還能抽 Apple Watch!歐力士租車特斯拉租賃新春優惠出爐

    【消息來源 / 歐力士】   龍年換新車,歐力士讓你好運龍來!歐力士租車本季推出【好運龍來】禮遇三選一,不僅租賃方案都含優質車險,禮遇還有三項可選!可選隔熱紙或者充電樁折 $15,000,或是廣受車迷喜愛的 TESLA 遙控鑰匙,再送你 1 萬點紅利點數,讓你買配件或者充電都實用;本季不論新戶舊戶加碼再回饋,歐力士都幫你出訂購費,讓你下單訂車無後顧之憂!   歐力士租車針對 Model X 與 M
  • 雙位數銷售佔比達標,賓士純電車 2023 年在台掛牌近兩千台、年增率高達 630%

    【消息來源 / Mercedes-Benz】   Mercedes-Benz 德國總部於近日公布了 2023 年全球銷售成績,全年一共銷售 2,043,800 輛台乘用車。自去年開始,Mercedes-Benz 將旗下車款區分為:高階豪華 (Top-End Luxury)、核心豪華 (Core Luxury) 以及入門豪華 (Entry Luxury) 三大類。其中,高階豪華車型在 2023 年有
  • 特斯拉車上用餐/追劇/辦公好幫手!JOWUA 折疊桌板進化、後排乘客也能用喔

    和燃油車相比電動車因為沒有排放廢氣的疑慮,所以頗適合原地開啟空調並化身成行動辦公室或用餐空間,特斯拉配件專家 JOWUA 就看準這點,過去就有推出專屬於特斯拉的車用折疊桌板配件,能夠在前座打造更舒適的辦公或用餐環境。現在 JOWUA 的車用折疊桌板則是在承襲方便使用、好收納等優點之餘又更加進化,就連後排乘客也能用喔。   JOWUA 新版的車用折疊桌板適用於特斯拉全車系,採用木紋拼接設計和 Mod
  • 導入 Audi Progressive Retail 概念,Audi 北桃園展示中心全新落成

    【消息來源 / Audi】   台灣奧迪持續拓展顧客服務網絡,攜手經銷商夥伴-台奧北區股份有限公司,於桃園都會樞紐藝文特區建置全新「Audi 北桃園展示中心」;導入 Audi Progressive Retail Concept 全球品牌設計概念,結合桃園藝文特區的發展規劃與地利優勢,提供北部地區 Audi 車主與消費者更便捷、多元的品牌體驗。   台灣奧迪總裁安薩瑞 Rahil Ansari 表
  • 更快、續航力也更優,保時捷新款 Taycan、Taycan Cross Turismo 春季上市

    【消息來源 / Porsche】   經歷早期的電腦模擬測試和驗證之後,全新 Taycan 正以實車進行最終的賽道及道路測試。Taycan 產品線副總裁 Kevin Giek 表示:「我們為全新 Taycan 進行了全面提升,更快、更卓越,且續航里程更長。改變幅度之大,使得全新 Taycan 的測試強度甚至媲美一部全新車款。」Taycan 運動轎跑和可選配越野套件的 Taycan Cross Tu
  • Vovlo XC40 SingleMotor 使用滿「一年五萬公里」的心得報告!

    【車主分享】開電動車半年兩萬五千公里心得 - VOLVO XC40 recharge (單馬達) 上面這篇是我在半年前分享自己擁有電動車半年來的心得感想,這段時間我一直在做不同類型的測試,重點在於希望能了解大家在電動車使用上持有的疑問,所以我就常常利用自己休假的時候,嘗試到大家認為風險比較大的路線做測試,一方面知道電動車的能耐到底為何,一方面可以發現身處寶島,有多少美麗的地方是自己未曾探索的。 『
  • 自動駕駛技術 兩條路線確立!?算力需求如何 !? 高精地圖還需要嗎?

    去年2023年,有許多廠商和車廠推出自己的自動駕駛技術,也有許多車廠包含BMW、賓士和比亞迪拿到L3自動駕駛級別的牌照,而Waymo和小馬智行也在特定城市推展自己的L4無人計程車,那今天阿財透過這支影片給大家整理了目前自動駕駛廠商的兩條路線,並且提供高階自動駕駛晶片的廠商算力要多少?而高精地圖還需要嗎?  
  • 2023 年台灣快慢充佔比態勢解析:CCS2 已成快充第一、J1772 慢充王者地位無法動搖

    藉由 AmpGo 電電行充電地圖的統計數據,日前我們已解析了 2023 年全台各縣市的充電資源分布現狀,並揭曉了充電站點、充電槍數量最多的前六個縣市排名,現在則要公開 2023 年台灣電動車快、慢充規格最新現況。 簡單來說,主要由特斯拉電動車採用的 CCS2 已超越 CCS1 和 TPC 成為全台最主流快充規格,後續還可能更進一步拉開和 CCS1 的差距。至於慢充規格的戰況則很單純,J1772 的