特斯拉旗下的電動車產品線將迎來重大策略調整，執行長馬斯克在最新的財報會議上親口宣布，品牌的兩個高階車系 Model S 以及 Model X，雙雙都將於今年正式停產，之後特斯拉將改造 Model S、Model X 的現有生產工廠，轉而投入生產特斯拉視為更有前景的產品：Optimus 人形智慧機器人。   Model S、Model X 去年 6 月中才在台灣開賣改款車型，身為特斯拉旗下的高階產品

去年 9 月在 IAA 2025 慕尼黑車展前發表的 BMW iX3，報導指出近日終於在歐洲市場開始交車。這款純電休旅頗受歐洲消費者青睞，已成為 BMW 在歐洲最受歡迎的純電車，後續 iX3 也將在今年推出更多車型選項，首發車款 iX3 50 xDrive 則預計今年下半年在台灣市場推出。   iX3 當前歐洲市場累積的確切訂單總量官方並未公開，但這款純電休旅的銷售端反映確實非常熱烈，去年 9 月

特斯拉準備開始在中國釋出 2026 年的春節軟體更新，版本代號是 2025.45.32.1，帶來一系列的新特色和並進一步優化現有功能，當中一大亮點就是能讓車主客製化自動指令，簡化日常使用中的繁雜步驟。   海外報導指出更新到 2025.45.32.1 版本軟體後，可透過簡單的「如果/執行」邏輯指令客製化自動化流程，之後在符合條件的情況下就會觸發預先設定好的自動化流程，將日常操作步驟化繁為簡。例如可

賓士從去年開始展開一系列的純電車攻勢，先後發表的全新 CLA、GLC、GLB 車系，不僅同時整合燃油、純電等不同動力，且首波都由純電車型先行開賣。這波強打純電車的攻勢也將延續到 2026 年，預計推出有純電車型的全新 GLA 和全新 C-Class，後者已開始上路測試，將和 BMW i3 一同成為純電房車的全新選項。   純電 C-Class 預計會於 2026 年在海外發表上市，雖然測試車並沒有

在特斯拉的 2024 年第三季財報會議上，執行長馬斯克表示搭載 HW3 硬體的現有車款，在特定條件下將可「免費」升級到更先進的硬體，而這個條件就是特斯拉能否讓 HW3 車款達到無監督（Unsupervised）FSD 的安全水準。事隔多時馬斯克再度重申這個條件沒變，但 HW3 到底能否免費升級？看來還要好一段時間才能確認。   馬斯克當初在 2024 年第三季財報會議上表示，HW3 車款達不到無人

福斯正在調整旗下 ID 車系純電車的命名策略，去年福斯就宣佈原本叫做 ID.2 的入門純電車改叫 ID. Polo，現在看來品牌的主力純電休旅 ID.4 也會有新名稱，海外報導指出在推中期改款車型的同時，也可能一併改名為「ID. Tiguan」。 ▲ 此為現行款福斯 ID.4。   準備改名為 ID. Tiguan 的新款 ID.4，福斯將針對外型和內裝進行調整，外觀部分將不再維持當前 ID.4

賓士計畫針對品牌入門都會小型休旅 GLA 推出大改款車型，正式亮相的時間點可能就在今年，不只會擁有全新造型和放大的車身尺寸，還將跟隨新世代 CLA、GLC、GLB 的腳步整合純電動力車型，預期包含充電效率、續航里程都會優於現行的 EQA 車系。 ▲ 示意圖，此為現行款賓士 GLA。   新世代 GLA 將採用 MMA 模組化平台 (Mercedes-Benz Modular Architectur

去年台灣特斯拉預告將在台北市的蛋黃區，打造一座擁有多達 40 樁的全新超充站，但確切地點之前並未正式公開，僅有非官方情報指稱地點在台北大巨蛋。近日台灣特斯拉證實全台最大 V4 超充站真的就在台北大巨蛋，並預告將於 2 月 11 日上線啟用。   特斯拉去年 12 月 31 日啟用位在宜蘭建蘭南路、德築宇宙總部的 V4 超充，是第一座開放特斯拉車主使用的新世代 V4 超充站點，也是 2025 年特斯

【消息來源/ U-POWER】   U-POWER 旭電馳科研持續拓展充電服務版圖，深化電動車充電服務的應用場景。除既有超高速充電站布局外，U-POWER 進一步將高品質快充體驗延伸至車廠旗艦展示中心，並同步宣布東陽能源 ECAR 正式加入「U-POWER FRIENDs 充電漫遊夥伴」。透過多元合作模式，為會員打造更完整、便利且一致性的充電服務體驗。   展間充電服務全新啟動，首波進駐賓士旗艦據

賓士去年 9 月發表由純電車型打頭陣的新世代 GLC，兼具 800V 架構、39.1 吋無縫式 MBUX Hyperscreen 中控螢幕、前行李廂、矽氧陽極電池技術，還有後輪轉向、S-Class 同級 AIRMATIC 氣壓懸吊等一眾特點。根據最新的海外報導，這款全新的中型豪華純電休旅海外訂單相當踴躍，銷售反應超乎原廠預期。   賓士原廠日前公開 2025 年的銷售數據時表示，2025 年第四季