兼具能量密度更高、更安全穩定等諸多特點的固態電池，是不少車廠相當看重的電動車未來發展關鍵。今年稍早賓士就夥同 Factorial Energy 把固態電池裝到 EQS 車上進行測試，現在 BMW 則攜手 Solid Power 並藉由 i7 豪華純電房車來測試固態電池，期望能加快固態電池的商業化進程。   2016 年起 BMW 就開始和 Solid Power 合作發展電動車用的固態電池，目前的

特斯拉這兩年陸續推出新款的 Model 3 以及 Model Y，進一步提升產品競爭力，接著特斯拉則是打算翻新  Model S、Model X 這兩款品牌的高階車型。近日 Model S 的改款車型被發現開始在紐柏林賽道進行測試，新增了舊款車型所沒有的配備，但外型部分的改變幅度似乎並不大。 ▲ 此為示意圖，Model S Plaid 改款測試車實際樣貌可造訪 Carscoops 網站看更多。  

Nissan 的經典小車 March 轉型為純電車了！Nissan 於 3 月底預告歐規版本 March 也就是 Micra 今年會重返歐洲，會以和雷諾合作生產的純電都會車形式亮相，並於日前正式發表。全新的純電 Micra 回歸 B-Segment 小型車級距，造型可愛討喜之餘提供兩種電量選擇，續航里程最高接近 410 公里，還支援 V2L 外接供電機能，預計年底在歐洲上市。   Nissan 表

在全球汽車市場具有相當大影響力的 Toyota RAV4 ，正式推出大改款的第 6 代新車型，取消了純粹的燃油動力車型，提供 HEV 油電和 PHEV 插電式油電等動力選項，當中的 PHEV 車型換搭比過往更大鋰電池組，同時也開始支援 DC 快充，因此純電續航里程增加的同時充電也更有效率。   第 6 代 RAV4 車系導入外觀部分提供 Core、Rugged、GR Sport 等 3 種不同風格

特斯拉全新 Model Y 從年初至今已推出多種不同版本，包含已經買不到的首發限量版，以及 Model Y RWD、Model Y LR AWD 和特定市場才有的 Model Y LR RWD，然後今年稍晚還會追加最頂規、性能更強悍的 Model Y Performance 車型，目前已經在賽道進行測試當中。 ▲ 此為示意圖，Model Y Performance 測試車實車照可造訪 Carsco

【消息來源/ 台灣福斯汽車】   台灣福斯汽車宣告 Volkswagen 太古內湖全新展示中心盛大落成，不僅具備德國原廠標準的現代化設計，亦位於台北市堤頂交流道樞紐，地理位置得天獨厚，能為消費者帶來全方位的賞車、購車以及電動車充電服務。原內湖瑞光路位置則專注於服務中心及 Certified Pre-Owned 福斯原廠認證中古車展示中心，新舊據點分工明確，共同滿足消費者多元需求。   台灣福斯汽車

BMW 準備在今年推出醞釀已久的 Neue Klasse 平台純電車，預計由新世代 iX3 純電休旅打頭陣，接著會推出承襲 i3 名號的純電房車。在發表這兩款 Neue Klasse 平台純電車之前，BMW 同步展示了 iX3 和 i3 的偽裝車，也再次預告 iX3 正式亮相的時間點。   身為 BMW 首款 Neue Klasse 平台量產車的 iX3，計畫在今年 9 月的 2025 年 IAA

對於空間有要求又有意入主電動車的人來說，特斯拉 Model Y 是一個很難不去在意，甚至是納入購車考量的選項，雖然今年新推出的改款車型和舊款相比在價格面沒有優勢，但 6 月底前會陸續開始交車的全新 Model Y，在駕馭體驗、乘坐舒適性、配備等面向都有明顯進化，依然具備再次登頂台灣全年最熱賣電動車寶座的產品實力。   全新 Model Y 有不少進化之處，撇除外型、配備 (例如前排通風座椅、後排螢

Volvo 旗下的純電休旅雙雄 XC40 Recharge、C40 Recharge，去年在台推出更名為 EX40 和 EC40 的 2025 年式車型，同樣提供單馬達和雙馬達兩種動力選擇，入手價 191 萬元起跳。2025 年式雖然不像 2024 年式車型那樣可享有最高超過 20 萬元的購車折扣，但近期台灣官方推出新一波的優惠，入主 EX40、EC40 全車系加碼送10 萬元充電金。   不論是

特斯拉打造的電動車有不少先進之處，像是軟硬體生態系統高度整合，能透過 OTA 持續推送新功能甚至是優化續航力，導航系統和充電網路的密切結合也頗受車主好評。但特斯拉電動車也有軟肋，例如語音助理就只能接收固定指令，無法自然的和車主聊天或互動，這項弱點特斯拉看來打算透過 Grok AI 助理來消除，且特斯拉車主可能不用再等太久。 (圖片來源：Not a Tesla App)   2023 年人工智慧新創