兼具能量密度更高、更安全穩定等諸多特點的固態電池,是不少車廠相當看重的電動車未來發展關鍵。今年稍早賓士就夥同 Factorial Energy 把固態電池裝到 EQS 車上進行測試,現在 BMW 則攜手 Solid Power 並藉由 i7 豪華純電房車來測試固態電池,期望能加快固態電池的商業化進程。 2016 年起 BMW 就開始和 Solid Power 合作發展電動車用的固態電池,目前的最新進展就是已經把固態電池導入 i7 並實際在德國進行測試,確認固態電池的壓力、溫度等實際運作時的細節,後續則計畫把硫化物電解質的固態電池整合到電池模組中。 賓士今年稍早宣布測試固態電池的時候,有預告搭載固態電池的 EQS 將能提供一千公里等級的超猛續航力。BMW 這次透過 i7 測試固態電池則是沒有透露相關細節,不過因為固態電池具備更高的能量密度,因此和傳統電池同樣的體積之下勢必能提供更多的續航力。另外,也可選擇透過配置較小體積的固態電池,藉由高能量密度的特點在減輕車重的同時維持同等續航力。 但目前離固態電池商業化推出仍有段距離,BMW 也還沒有透露何時能看到量產電動車正式搭載固態電池。 💓現在 DDCAR 有 LINE 社群了!來和更多電動車主一起聊: https://bit.ly/3UmcNOB 【推薦閱讀】 特斯拉全新 Model Y LR 一路開到 0%:真的配得上「近乎完美」評價嗎? 【活動回顧】DDCAR 第一屆網友試駕大會 x Audi Q6 e-tron:豪華純電旅程啟航!
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