今年賓士陸續公布了 EQA、EQS、EQB 以及 EQT 等 EQ 系列電動車家族新成員，當中又以 EQS 最為重要，因為 EQS 不僅身為旗艦電動車，更是賓士首款採用純電動車平台打造的全新產品。 賓士也正式對外宣告，目前已經在德國啟動 EQS 的量產作業，預計今年秋季在海外市場開賣。   雖然 EQS 是採用電動車專用 EVA 平台打造的原創車款，但依然和 S-Class、Maybach S-C

雖然 BMW 已經推出採用第五代 eDrive 技術的新世代電動車 iX3，但 2013 年前首度推出的 BMW i3 依然在當今的電動車市場佔有一席之地。 日前 BMW 更對外宣告 i3 的累積生產量正式突破 20 萬輛大關，而且這台電動小車短期內還不會走入歷史，未來仍會持續銷售到 2024 年。   在今年的 10 月 15 日，已經在德國萊比錫工廠生產長達 7 年的 BMW i3，正式達成了

【消息來源 / 汎德】    擁有深厚科技底蘊並洞悉未來汽車發展趨勢的 BMW，不僅身為豪華汽車品牌跨足電動車領域的先行者，更持續追求無限可能，奠基於 BORN ELECTRIC 電能概念，將由電而生的全新思維入注並跳脫傳統框架，回歸初心思考純電脈絡與電能本質，使電動車以最迷人且專屬於 BMW 的姿態呈現給眾人，打造全新世代的馳電駕馭樂趣，從車身外觀、內裝氛圍到底盤架構，堆砌出豪華亮眼且令眾多車迷

現代汽車集團日前對外宣布，將在 2025 年前投資 74 億美元、約台幣 2,070 億元的資金，用來在美國進一步擴大電動車的市場銷售規模，同時也預告包含現代汽車和 KIA 都會在美國當地生產電動車。   現代汽車和 KIA 都選擇在美國生產電動車，主要是要打造一個確保可滿足美國市場需求的供應鏈，而現代汽車旗下的美國製造電動車，預計會從 2022 年開始生產。 在開始生產美國製造的電動車之前，現代

各車廠正進化到 OTA 世代，福特之前就已經對外預告，會在今年第三季透過 OTA 更新啟動進階的「BlueCruise」駕駛輔助機能，野馬 Mach-E 和 F-150 皮卡的車主將可在特定高速公路路段體驗「手放開」的自駕輔助機能。 現在，福特又說會先藉助旗下名為「Power-UP」的 OTA 更新技術，讓野馬 Mach-E 新增車載遊戲，還且還支援亞馬遜 Alexa 智慧語音助理機能。 不用車主

特斯拉 FSD 訂閱服務推出時程再度跳票，要到六月才會推出，不過馬斯克同時也為 FSD beta V9 帶來好消息，這個不依賴雷達感應器的完全自動輔助駕駛系統，未來幾週內就可望釋出。 根據他之前給過的時間表，FSD beta V9.0 版本的推出時程基本上又再度往後延了大約一個月，而距離真正大規模釋出則還要再多二個月。 純視覺的 Tesla Vision 自駕方案：FSD beta v9 最快二周

大家知道馬斯克可以不吃飯，但不能不交車，每一天他都在為了提升特斯拉產能與交車數字而奮鬥，甚至不惜槓上政府，只為了達到他的業績。 不過，今天這個情況，可是馬斯克做什麼努力也無法改變的局面，因為他面對的是戰爭。   本月稍早有 1,500 輛的 Model 3 運抵以色列的阿什杜德港 (Ashdod)，而特斯拉也在港邊搭設戶外帳篷，打算就地展開交車，目標在幾周內把讓所有準車主領回心愛的車。 但日前以巴

特斯拉在台灣的第二季交車即將於 5 月 19 日啟動，照例，恭喜各位 Model 3 準車主們即將坐擁愛車，而火熱到港的新車們也陸續出現在特斯拉北中南服務中心，如果有過去辦事或幹嘛的，一定可以看到密密麻麻的新車都排在那邊等大家啦～   交車是大事，但特斯拉給的時間不算多，如果各位有點緊張，可以參考車友分享的幾篇實用文章，裏頭都有清楚交代注意事項，慢慢看完，心裡就會有譜、不用太慌張： [分享] Te

福特旗下在全球市場都廣受歡迎的 F-150 皮卡車，最早於 2017 年就宣告要推出純電動車型。事隔多年之後，福特終於公布 F-150 的電動版本將在 5 月 19 日正式對外亮相，並且也同步確認車型名稱將叫做  F-150 Lightning。   皮卡車在全球不少市場都有許多消費者支持，其中的銷售王者正是福特旗下的 F-150 車系，甚至還多次拿下全球最暢銷車款頭銜。也因此即便特斯拉的 Cyb

今年已經陸續發表 EQA、EQB、EQS 等車款的賓士，不久前又再擴充 EQ 系列電動車陣容，對外發表了面向家庭市場、具備電動側滑門與三排七人座的 EQT 電動 MPV 概念車。 賓士最強電動車 EQS 正式發表：770 公里續航有 OTA，未來追加 L3 自動駕駛 500 公里最大續航力，賓士 EQB 七人座電動休旅上海車展正式揭曉   EQT 並非是採用純電動車平台打造的車款，和 T Clas