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儘管目前在整體車市的占比仍不高，但台灣市場的電動車數量近年確實在快速提升，預期也將促使電動車必需品：充電樁的生態圈更加蓬勃發展。然而光是充電樁的數量成長還不夠，充電的操作流程也要能一併簡化，才能讓電動車車主享有更便利的充電體驗。 也因此台灣車輛充電股份有限公司 (以下一律簡稱台車電) ，集結了充電硬體、雲端科技、金融科技、車聯網、大數據等領域的業者，要為充電營運業者打造一套完整的充電解決方案，期望

先前曾對外預告將於 7 月公開全新純電概念車的 Mini，日前一如預期的揭曉了名為 Mini Concept Aceman 的概念車，並藉由這輛純電跨界休旅讓外界預覽 Mini 新世代純電動車的不同面貌。   Mini Concept Aceman 是 Mini 旗下首款面向高端小型車領域的跨界車型，車身尺寸分別是長 4,050mm、寬  1,990mm、高 1,590mm，未來的量產車型將可填補

【消息來源 / 三地能源】   北基國際轉投資設立 100% 持股的三地能源，以深根台灣全方位新能源市場為發展戰略，事業群跨足綠能光電、電動車充電、儲能及綠電銷售。今（7/27）舉辦「三地能源高雄首座 AFC 智慧儲能系統啓動儀式」，本案場位於高雄市三民區（5MW）已於七月初提前通過台電能力測試，今日啟動後將正式加入台電公司的調頻備轉輔助服務（AFC）交易平台，協助台電穩定電網。   三地能源超前

砸下重金推動轉型，陸續推出 EQA、EQB、EQS、EQE、EQS SUV 等多款 EQ 家族純電車的賓士，看來在電動車領域的努力已開始展現成效。賓士高層日前對外證實，3 月在海外開賣的 EQE 豪華電動房車不僅能夠讓賓士賺錢，而且賺得已經和燃油車一樣多。 賓士的財務長 Harald Wilhelm 日前對外表示，EQE 目前的銷售利潤已和同等級燃油車 E-Class 處在同一個等級，而且 EQE

【消息來源 / 和泰汽車】    由 Lexus International 主辦，享譽國際、深受設計產業關注的《Lexus Design Award全球設計大賞》(以下簡稱LDA)，即日起開始徵件至 10/16 止。這項設計競賽自 2013 年舉辦至今，已經邁入第十一個年頭，成為全球新銳設計師展現創意的最佳舞台。歷屆作品提出了許多改善生活的創新概念，有些甚至成為未來商品化的初步原型。 上屆於全球

已經由總代理寶嘉確認會導入台灣市場的 Peugeot e-2008，雖然官方尚未舉辦發表會公開上市細節，但台灣市場販售車型、價格不久前已經在網路上一併曝光。這款即將加入台灣電動車市場戰局的法系純電休旅，據了解最低入手價將壓在 150 萬元以內。   日前華城電能 EVALUE 在台發表 480kW 充電樁的同時，總代理寶嘉首度讓 Peugeot e-2008 在公開場合現身，同步確認會把 Peug

緊跟在台南亞萬站之後，台泥儲能 NHOA.TCC 台北樂群站在今日 (7/27) 正式啟用，設置二樁四槍最高 180kW 快充功率，適用於台灣各廠牌電動車，場站更結合車牌辨識、智慧地鎖、語音提醒與充電預約功能，只要透過 LINE 就能提前保留車位，確保電動車主抵達充電站時都能順利補到電。 NHOA.TCC 台北樂群站每度電收費 9.2 元，24 小時開放，8/5 前凡至現場充電滿 15 度，即可獲

【消息來源 / Tesla】   Tesla 今日宣布台南第一座「Tesla 台南安平服務體驗中心」即將投入營運，並於 8 月 1 日正式開幕。Tesla 台南安平服務體驗中心設有電動車展示體驗空間、新車交付中心、服務中心與南台灣首座鈑噴中心，將提供南部地區消費者與車主全方位的專業服務。   自 2019 年於新光三越台南新天地設置南部第一個體驗店點後，Tesla 持續積極耕耘南部市場，也成功帶動

如果朋友問：「家裡不能充電，該買電動車嗎？」你會給什麼樣的答案？   這其實是各大電動車主社團常見的提問，答案很多是勸退，說不要買、不要自找麻煩、會把自己搞死。 這些說的都對，不過就現實面，其實真的不少電車車主都是靠外面的快慢充過活，以台灣都會區的住宅環境來看，期待家家戶戶回家有電充也還有好長一段距離，例如我也是一個回家沒電充、只能在外面蹭電的車主，只是剛好幸運在上班時間自由、公司附近停車場有慢充