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  • Kia EV6 環島省電大挑戰:電耗寫下新紀錄,開完 840 公里充電竟然只花 1X 分?!

      九月中我們參加了 Kia 舉辦的一個二天一夜挑戰活動,就是開著 Kia EV6 環島一圈,與各家車媒一同比「省電」也比「充電快」。 省電的部分是第一天從台北內湖開去墾丁 H 會館的這段 400 多公里路程,早上 08:30 出發,傍晚 18:30 時限前要抵達,最後看儀表板上誰的電耗最低最省電? 充電快的挑戰是第二天,帶著第一天剩餘的電量從墾丁 H 會館走西部高速公路回內湖,早上 09:00
  • 2022 年九月台灣電動車銷售排行榜:Model 3 冠軍連莊,Kia EV6 大量交車衝上第二名

    2022 年九月份的台灣電動車掛牌數據正式出爐!九月份的電動車市場戰況和八月相比頗為不同,打進銷售排名前五名席次的純電車款除了 Model 3 之外全都重新洗牌,當中更有兩款純電車是排行榜上難得一見的生面孔。 2022 年八月台灣電動車銷售排行榜:特斯拉 Model 3 大批新車到港重奪銷售王者寶座   八月份累計掛牌數達 1,774 輛並在純電動車、進口車等兩大分類稱霸的特斯拉 Model 3,
  • 最高漲幅近 20 萬元,2023 年式 Audi e-tron 純電車系售價出爐

    Audi 旗下的 e-tron 純電車系,台灣市場售價已確認有針對 2023 年式的車型進行調漲,漲幅介於新台幣 8 萬元 - 18 萬元之間。不過並非所有的 e-tron 車型新年式售價都有調漲,有變貴的主要是 e-tron Sportback 車系、e-tron GT 和 RS e-tron GT。 2023 年式的 e-tron 50 quattro S line 運動版、e-tron 55
  • 後座乘客手放開 - Jowua MagSafe 磁吸掛鉤組開箱

    攝影/撰文:吉他腳 本次要分享的主角是Jowua MagSafe 磁吸掛鉤+面紙盒組 一直以來車用部品無論是改裝或是點綴 除了後座買家車款外,主要都以駕駛為導向 最近這段時間在實驗全蹭電生活,強迫自己不管怎樣就是不能在家充 旨在消化超充里程以及看看生活會有什麼不便(會不會想賣車之類的) 這段時間都寄生在士林Uspace,電動車第一小時免費(建議手機安裝Uspace App確認) V3 - TPC
  • 入手價 655 萬元起跳,BMW i7 豪華旗艦電動房車台灣預售價正式公開

    預計年底前在台上市的 BMW i7 豪華旗艦電動房車,總代理汎德今日 (10/3) 正式對外公開預售價,同步也預告將在台灣市場推出 i7 xDrive60 Luxury、i7 xDrive60 Excellence 兩車型。   8 月份已經開放消費者預付 10 萬元線上排單的 BMW i7,總代理汎德確認 xDrive60 Luxury、xDrive60 Excellence 兩車型的預售價分別
  • 雙馬達四驅+後輪轉向,賓士 EQE SUV 豪華純電休旅也會有 AMG 版本

    賓士預計於 10 月發表 EQ 家族的全新休旅車型:EQE SUV,在全面揭開內、外設計細節之前,賓士預告這款豪華純電休旅將和 EQE、EQE 等家族成員一樣,提供性能更強悍的 AMG 車型讓消費者選購。   雖然賓士於 8 月份就已先行公開了 EQE SUV 的內裝設計風格,但動力規格方面仍在保密階段,包含 AMG 車型的動力輸出性能也還是未知數。但賓士已預告 EQE SUV 的 AMG 車型會
  • 三排座椅七人座設定,「很不像保時捷」的豪華純電 SUV 據傳四年後問世

    保時捷的純電車系據傳將在 4 年後新增一款豪華旗艦級 SUV,特點在於會採用七人座設定,而且車身設計風格還將和 Macan、Cayenne,甚至是任何其他保時捷車款都有著頗大差異。   今年 7 月時保時捷執行長 Oliver Blume 就曾對外宣布,未來保時捷的純電車隊會新增一輛豪華純電 SUV,而且產品定位會在 Cayenne 之上。當時 Blume 並未透露進一步細節,但近期有消息指稱這款
  • Model 3 台灣第三季掛牌破 2,400 輛創新紀錄,北、高雄兩座新超充站點同步宣告啟用

    【消息來源 / 台灣特斯拉】    Tesla Model 3 八月份以 1,774 輛掛牌登上台灣進口車與純電動車兩項分類冠軍,同時,2022 年累積掛牌數已正式超越前一年全年總數。延續市場對 Model 3 的高度需求,截至今日為止,今年第三季 Model 3 掛牌數已突破 2,400 輛,再度刷新台灣電動車單季掛牌紀錄。   為迎接更多車主加入純電生活的行列,Tesla 近日已於南投埔里、台
  • 特斯拉 Model 3 省電奪冠!美國能源部最新電動車能耗效率排行榜出爐

    由於乘坐與車室空間都更具優勢,Model Y 在世界各地的銷售氣勢都陸續超越同門兄弟  Model 3;但若是要說到能耗效率,那 Model 3 依然是特斯拉電動車家族的冠軍,美國能源部最新公開的 2022 年電動車能耗效率排行榜就再度證實了這一點。   美國能源部公開的 2022 年電動車能耗效率排行榜,共有 17 款電動車憑藉超過 100MPGe 的能耗效率進榜,而近年來一直是特斯拉最省電電動
  • 特斯拉第三代充電座已經可以收費,還能進一步整合進車載系統

      在傳統車廠的設計架構裡各個車內部件都是獨立運作的,因而導航是導航、跟車是跟車、雨刷是雨刷、都個別需要自己的相對單純、較低階的晶片。特斯拉則是比較偏向統一用中央電腦去管理車載系統,新一代的 AMD CPU 甚至效能等級堪比 PS5 等家用遊戲主機。 特斯拉採用的這種方式不但可以降低零件的採購及管理成本,而且各樣的資訊都可以統一整合在車機裡。在特斯拉車款當中,當駕駛人設定了導航目的地之後,系統會