今天就是小年夜啦！相信許多電動車主，已經準備啟程返鄉或出遊了， DDCAR 編也在此時，為大家帶來過年充電再拿里程補助的系列好康逗相報！ 目前在全台有 22 座超充、190 多個慢充電點的 EVOASIS 第三方充電服務，推出了補電滿 250 元，「隔日即贈 50 元」充電金活動！只要在過年期間 1/20～1/31，到 EVOASIS 任一充電站充電，將滿額明細私訊 FB 小編，隔天就發 50 元

【消息來源 / U-POWER】   致力提供「最佳充電體驗」為目標的 U-POWER 旭電馳科研，於今日宣布南投埔里站自即日起展開試營運。該站點是設立於深受國人喜好旅遊的南投縣之首座 360kW 功率超高速充電站，提供 CCS1 及 CCS2 兩種規格，並配置 3 支可支援超高速充電體驗液冷槍 (500A)，可實現原廠充電功率，讓喜愛山林之樂的電動車車主們，更能夠無慮的低碳暢遊中臺灣、清境農場與

【消息來源 / KYMCO】   Ionex 光陽電動車新年開紅盤！繼 2022 年 10 月中推出多種全新車款後，Ionex 11 月、12 月銷量呈現倍數成長，12 月單月市佔達 18.34%，整年銷量更只以 141 台差距緊追第二名；此外，在 2022 年電車市場前三名的 Gogoro、AEON 宏佳騰、Ionex 在 2021 年及 2022 年的銷售趨勢中，只有 Ionex 光陽電動車呈

Jaguar 旗下首款電動車產品 I-PACE，日前於海外發表全新的 2024 年式車型，和現有車型相比最大差異在於外觀有小幅調整，並新增額外車色選擇，至於動力系統則保持不變。 在 2022 年末，開著 2019 年發表的 JAGUAR I-PACE 去環島是什麼樣的體驗？   I-PACE 的 2024 年式車型在外觀設計方面最大的不同之處，就在於換上全新的封閉式格柵造型，更平整、圓滑的格柵也更

2022 年全球交車數突破 130 萬輛大關的特斯拉，有著年產 2,000 萬輛電動車的終極目標，為達成此目標就需要不斷設置新工廠提升產能，同時外界也持續都在關注特斯拉下一座新工廠的可能地點。目前的最新消息則是指出，特斯拉的新工廠設置地點可能會在亞洲，但雀屏中選的不一定是先前呼聲頗高的南韓。 特斯拉亞洲第二座超級工廠地點有譜？馬斯克透露韓國是最佳候選地點之一   彭博社的最新報導指出，特斯拉即將和

國道電動車充電站準備第三期招標，共計 8 個服務區要蓋 13 座快充站，充電設備功率要求也提高至 200kW 以上。標案預計今年三月份招標，九月前完成評選，預計 2024 年營運。   高公局規劃 2024 年前於國道沿線所有服務區要設置共 160 個電動車充電車位，分為三階段、三標案執行。 第一期由中興電工 iCharging 得標，與 Tesla 合作經營東山、清水、湖口 (南北) 共四站 2

Lexus 於 2022 年 4 月首度發表旗下第二款純電車 RZ 450e，延續自 LF-Z Electrified 概念車的 Tazuna (日語韁繩) 設計語彙，並全面採用 Direct4 電子動態四驅系統、具備零百加速 5.3 秒的性能實力。這款先前已由總代理和泰汽車預告會導入台灣市場的豪華純電休旅，日前已先行在中國市場開賣，提供三種不同車型選擇，入手價約新台幣 168 萬元起跳。 DIR

特斯拉去年開始在美國針對 Model Y 純電休旅推出 4680 電池車型，然而因為 4680 電池初期產量仍不多，所以僅在檯面下優先讓德州工廠所在地附近的居民優先購買，並沒有在官網上架開賣。現在看來 4680 電池產能有在順利爬升，因為 4680 電池 Model Y 被發現開始出現在特斯拉的美國官網，從檯面下的線下銷售模式轉為在線上公開販售。 裝配 4680 新電池的 Model Y 真的交車

特斯拉的目標一直是朝著一台完全自動化的智慧電動車前進，也因此頻繁的在每四週一次的軟體更新加入許多自動化的功能。然而針對有安全疑慮的新功能時，美國 NHTSA (國家公路交通安全管理局) 就會出手調查，甚至要求召回。 面對法規的要求，特斯拉也只好從善如流透過 OTA 拔除原本的功能。外媒報導，特斯拉近日也拔除了車窗自動化的功能，起因是 NHTSA 監管機關認為自動車窗有夾到手指或者其他身體部位的風險

在沒有任何解釋的情況下，突然於去年停止對外公開行車安全報告的特斯拉，不久前又無預警的再度於官網公開行車安全報告，並同樣以美國 NHTSA 數據為對照，強調在有使用 Autopilot 自動輔助駕駛機能的情況下，有助於大幅提高行車時的安全性。   特斯拉當初是從 2018 年開始，每一季會固定釋出以內部數據為主的行車安全報告，但不知道為何特斯拉從 2022 年 1 月公布 2021 年第四季行車安全