Volvo 今年 1 月中針對旗下的 C40 Recharge、XC40 Recharge 純電車系推出小改款版本，包含單馬達、雙馬達車型的續航力也都有所提升。最新消息指出台灣市場後續也將導入 C40 Recharge、XC40 Recharge 的小改款版本，但售價方面也將有所調漲，據了解可能一口氣變貴將近 20 萬元。   來自車主社群的消息指出，包含 XC40 Recharge 單馬達、雙馬

對於追求極簡設計的特斯拉來說，如何在駕駛的過程中快速的完成設定便成了新車主們的一大難題。這裡根據車主手冊整理出幾個可以快速調整車輛速度的方法。 特斯拉的車主們無論是否購買 FSD 或者 EAP 又或者只有標配的 AP，自動輔助轉向絕對是車主們最常使用到的自動輔助駕駛功能。「自動輔助轉向」以「ACC 主動巡航定速」為基礎，當以設定的車速巡航時，它能智慧地將車輛保持在行駛車道中。因此自動輔助駕駛中關於

【消息來源 / 台灣森那美起亞】   Kia 總代理台灣森那美起亞以「Movement that Inspires 移動 ‧ 啟發人心」的品牌精神，持續導入新世代車款，提供國內車主與眾不同的移動體驗。Kia 品牌代表鉅作純電智慧跨界休旅 The Kia EV6 自發表以來憑藉前瞻產品力，接連榮獲國際車壇權威獎項肯定， 繼榮獲 2022 歐洲年度風雲車、英國 Autocar「最佳電動汽車」Best

【消息來源 / 特爾電力】   北基國際旗下三地能源子公司「特爾電力」自 2021 年成立後即以全台環島站點為目標，花了一年時間，終於在 2022 年交出漂亮成績單，2023 年開春後即於苗栗開設兩個站點。為滿足車主每個用電時刻的需求，在完成環島網路建置後，特爾電力 2023 年的佈局策略將以「都會社區型站點」為主，包括超商、超市及商場等場域；同時為支持交通部「棄油轉電」能源轉型政策，特爾電力除協

有著「什麼都賣，什麼都不奇怪」稱呼的小米，距今 2 年前突然對外宣布要進軍電動車市場，並宣告將在 10 年投入 100 億美元資金打造小米電動車。2 年過去後小米電動車仍未現身，但小米集團創辦人雷軍卻在日前的投資人日上發豪語，預言小米汽車最終將擠身全球前五大車廠之列。 小米宣布智慧電動車計畫：雷軍當隊長，十年投資 100 億美元造車 (圖片來源：CarNewsChina)   小米首款電動車目前仍

【消息來源 / 台灣保時捷】    以電池作為動力來源的電動車帶來全新的底盤需求，尤其是在煞車與動能回收方面。保時捷的研發團隊正針對煞車力道分配研究全新概念，此概念能在不犧牲舒適度的情況下帶來更好的動能回收效率。 底盤研發人員在發展電動化時面臨一項矛盾挑戰，電池一方面使車輛更重，但另一方面也帶來更好的駕駛動態。這兩項因素都需要更強大的液壓煞車系統，然而，增加的重量將使耗能提升，不只減損效率也犧牲了

寶嘉聯合繼去年引進 Peugeot e-2008 之後，又即將把另一款法系純電休旅導入台灣市場，那就是 2020 年在海外和第三代 Citroën C4 系列一同亮相，採用了跨界休旅車格設定 Citroën ë-C4。 ▲ Citroën ë-C4 去年底就已有測試車在台現蹤。   採用 PSA 集團的 e-CMP 平台打造，和 Peugeot e-2008、Opel Mokka-e 算是兄弟車款

雖然近期部分車款的美國市場價格已有所回漲，但特斯拉電動車從 1 月份開始的大降價已經引發了連鎖效應，部分車廠像是福特為維持市場競爭力，就選擇跟進並大幅調降旗下車款野馬 Mach-E 的美國售價。 然而並非每家車廠都有本錢跟特斯拉打價格戰，分析師指出像是 Rivian、Lucid 等新創電動車廠都可能會比往更加難熬。 特斯拉電動車的大降價策略，已被證實能有效吸引更多電動車買家的關注，旗下車款的訂單量

有許多車主想要「棄油轉電」，但不確定自己是否符合補助資格。根據環保署老舊汽車汰舊換新獎勵辦法，若汰舊燃油車換電動車，可依「減空污補助」、「減碳獎勵」兩個項目獲得不同金額補助；老車汰舊換新補助的獎勵期間為112年1月1日至113年12月31日止。 老舊車輛汰舊換新空氣污染減量效益歸屬額度及補助金額(簡稱 減空污補助)：   各類型車輛汰舊換新溫室減量效益及獎勵金額(簡稱 減碳獎勵)：   那麼汰舊換

近期持續出現特斯拉打算在墨西哥蓋新工廠的消息，但有打算在墨西哥打造電動車的不只特斯拉而已，BMW 日前已宣布要投入約新台幣 260 億元的資金，在墨西哥打造全新的電動車生產基地，並確認 Neue Klasse 全新平台電動車後續也會在墨西哥生產。   想要於 2030 年前把將電動車銷售占比提升高到五成的 BMW，日前宣告要 8 億歐元 (約台幣 259 億元) 擴增墨西哥 San Luis Po