去年阿財有分享過自動駕駛技術各個解決方案的路線選擇，當時我就有提到過我認為傳統車廠為什麼不走純視覺路線的可能原因，這邊再稍微分享一下： 首先在講純視覺之前先了解一下目前純視覺是如何計算深度的，目前用相機拍到的影像計算深度有單目視覺、雙目視覺、運動結構恢復(sfm)等再搭配AI模型，可以搜尋Pseudo-LiDAR(偽光達)，而目前這些年在各個頂尖演討會上看到世界各地的團隊發表的數據，偽光達的精度正

為達成 2030 年代初期只賣電動車的目標，Mini 迫切需要壯大旗下的純電車隊陣容，不僅下一代的 Mini Countryman 車系要提供純電動力版本，新世代 Mini 掀背車系也會帶來採用全新平台打造的純電車款，續航力將比目前 Mini 唯一的純電車款：Mini Electric 要進化不少。 年底前就會開始量產，車身放大的 Mini Countryman EV 車型、動力規格先行公開 (圖

看好後電動車發展的 Kia，日前對外宣示了全新的電動化轉型全球戰略目標，計畫要於 2030 年達成 160 萬輛的純電車銷售規模。為能實現進一步的銷售成長，Kia 打算再擴大電動車隊陣容，除了檯面上已知的車款之外，全新的純電小車也在推出規劃當中。   Kia 表示在 2023 年的純電車全球銷售目標設定在 25.8 萬輛，將占全球總銷量的 8%；2026 年預計達到 100 萬輛的銷售規模，屆時純

由特斯拉德國柏林工廠打造，並供應給台灣市場的德製 Model Y 純電休旅，除了白色、黑色之外今日 (4/7) 終於新增了第三種車色選項：閃電銀，現在下訂最快將於今年第二季首批限量交付。同時期待度也很高的白色內裝，也一併於今日開放台灣消費者選配。   德製 Model Y 於去年 10 月先在歐洲、中東市場推出 Quicksilver 和 Midnight Cherry Red 兩種新色，事隔近半

  自從特斯拉官方藉由 Semi 的交車活動首度證實 2023 年會正式開始部署 V4 超充，車主們一直期待這比 V3 超充更進階的 V4 什麼時候可以開始上線。 在 2023 年的特斯拉投資人大會結束沒多久就開始有車友目擊特斯拉已經率先在歐洲設置首批的 V4 超充站點，歐洲特斯拉的推特帳號也隨著在 3 月 15 日正式宣布 V4 超充開始運作。特斯拉特別註明充電樁配備更長的充電線讓各家電動車都

價格、續航力相信是全球多數消費者入主電動車的主要考量，這點台灣消費者應該也不例外。但現在市面上電動車越來越多，一一去找資料比對說實在要花不少功夫，幸好 TESLA 知識家不久前貼心整理了台灣目前市售電動車的售價和續航里程資訊，哪些車的續航力名列前茅一目了然。 當然，最新在台上市的 Tesla Model Y 也新鮮入榜！   (圖片來源：TESLA 知識家)   TESLA 知識家整理的市售電動車

於 3 月在台開賣 IONIQ 6 純電轎跑之後，現代南陽也預計會於年底前在台導入大改款 Kona EV。針對這款包含外型、配備都頗有看點的純電跨界車，現代除了對外公開 WLTP 的續航力表現，日前更進一步揭曉測試標準更為嚴格、和實際行駛里程更接近的 EPA 續航力數據，確認大改款 Kona EV 滿電狀態下最高可行駛將近 420 公里。   搭載純電動力的大改款 Kona EV，先前確認同樣會推

最快從 2024 年開始，賓士旗下的 EQ 家族純電車款將換上能量密度更高、可讓續航里程多出 150 公里以上的全新電池。總部位於美國加州的電池新創公司 Sila，日前宣布名為 Titan Silicon 的矽陽極電池已達大規模商用階段，並預告 EQG 純電越野車將會是首搭車型。   Sila 指出能量密度比一般三元鋰電池更高的 Titan Silicon 矽陽極電池，現階段可讓電動車的續航里程增

【消息來源 / 台灣米其林】    全民期待小確幸！政府普發 6,000 元現金政策正式上路，日前財政部已開放民眾進行上網登記多元的領取方式。許多消費者已經摩拳擦掌在收集各品牌的「放大」優惠，不管是吃喝玩樂方案，還是計畫為自己增添行頭，也別忘了為愛車換上新鞋，四月份將迎來梅雨季節，輪胎的排水性不佳可能導致打滑現象；緊接著六七月的夏日高溫，容易讓胎壓升高，加速輪胎老化等等，都有可能影響出行安全，台灣

特斯拉又在美國市場開啟了新一波的降價攻勢，全車系包含 Model 3、Model Y、Model S、Model X 都有著約台幣 3 萬元到 15 萬元之間的降幅。而且特斯拉還在調降全車系價格的同時，正式在美國官網開放訂購搭載 4680 電池的全新 Model Y AWD 車型，入手價約台幣 152 萬元。   特斯拉其實 2022 年就已在美國開賣搭載 4680 電池的 Model Y AWD