經歷一輪又一輪的情報曝光之後，Mini 日前正式對外公開旗下兩款全新車款：Mini Cooper 純電版本和 Mini Countryman 純電版本。這兩款 MIni 品牌電動車各自提供兩種不同的車型選擇，Mini Cooper 純電版本最高可具備 402 公里的 WLTP 續航力，至於 Mini Countryman純電版本最高則擁有 462 公里的 WLTP續航力。   Mini Coope

大幅跨出電動化轉型腳步的福斯，於 IAA 2023 展前舉辦的福斯集團之夜帶來一項意外驚喜，那就是 ID.GTI 純電性能鋼砲，福斯車迷津津樂道的 GTI 性能車系，仍會在福斯的 ID 電動車時代開創下一個經典篇章。 福斯集團宣示十大品牌「設計致勝」新戰略，性能經典 ID.GTI 擁抱純電搶先亮相！   福斯今年 3 月發表了採用 MEB Entry 平台打造的 ID.2all，有著和福斯 Pol

2023 年八月份的台灣電動車掛牌數據已正式公布，上個月銷售排行榜戰況和六月有部分相似之處，同樣是由特斯拉 Model Y、Model X 分別佔據冠、亞軍寶座，然後由 BMW iX 拿下季軍席次。除此之外 Porsche Taycan 車系也恢復過往在銷售排行榜上的能見度，擠入銷售排行榜的前十名位置。 2023 年七月台灣電動車銷售排行榜：Model Y 又稱冠、BMW 三車款擠進前五名 特斯拉

* 2024/1/18 更新： 福斯終於把 ID.4、ID.5 運來台灣，宣布會在年中上市。重點是，台灣上市的都會是新款，單馬達後驅版動力從 201 匹暴增到 286 匹，GTX 版增加到 340 匹，跑的更快、續航更長、充電變快，而且連車機軟體系統都是新的，已經跟我們之前試過的完全不一樣！ 大家可以把之前看過的 ID.4、ID.5 報導都忘掉，以下這支影片的內容，才是最後在台灣上市的新版本喔！

車廠自行設置充電站似乎已逐漸成為一股趨勢，像是 Audi、保時捷都開始在歐洲打造自家品牌電動車主專屬、提供舒適休憩空間的豪華充電站。現在賓士也打算跳下來自行打造充電站，雖然豪華程度可能不如 Audi、保時捷的充電站，但卻會對所有品牌的電動車開放，而且世界各地都會有賓士充電站的蹤跡。 賓士在今年初的 CES 2023 對外宣布要打造自家的充電網路，最終目標是要在全球設置一萬座可提供高充電功率的快速充

BMW、賓士分別在 2023 IAA 展前秀出旗下最新純電車款，同為德系豪華品牌的 Audi 也沒缺席，不久前對外公開旗下首款 PPE 新平台車款：Q6 e-tron 的座艙設計。   PPE  (Premium Platform Electric) 是 Audi 與保時捷共同開發的全純電車平台，保時捷的首發 PPE 車款是 Macan EV，至於 Audi 則是 Q6 e-tron。先前 Aud

正處於集團重組階段的福斯集團，新任執行長 Oliver Blume 在 IAA 2023 慕尼黑車展上宣示了，集團內包括大家熟悉的 Audi、Porsche、VW、Skoda...等十個品牌，未來發展均鎖定以設計為主導「Success by Design」的全新戰略，要以設計先決、用設計致勝。   以設計為導向是範疇非常大的一個概念，但它不是單只產品，而是從營運、產品、策略、數位化、企業形象、甚至

在 IAA 2023 車展開幕前夕，賓士發表重新定義入門車系的概念車 Concept CLA Class，採用全新 MMA 平台打造的 Concept CLA Class 展現賓士在入門級距的全新願景，包含：非凡美學設計、長程效能優化、先進科技研發、永續材料運用，以及 MB.OS 作業系統的全面升級。   雖然是以 CLA 的車型定位為基礎發展而來的純電車款，流現的車身造型也有些 CLA 車系的身

特斯拉於 2017 年首度推出目前仍是旗下最入門產品的 Model 3 車系，雖然全球電動車的銷售霸主地位已被同門兄弟 Model Y 純電休旅給取代，但 Model 3 至今仍廣受各地消費者喜愛，原因之一可能在於這款純電房車擁有頗高的可靠性。   彭博社於 2019 年就曾針對 Model 3 車主發起車輛整體滿意度的調查報告，當時報告內容就已顯示出多數 Model 3 車對自己的車趕到滿意，也

入手電動車之前，覺得家裡要有充電樁才不會不方便，尤其是 iX1 實際續航里程只有接近 400 km，那到底沒充電樁能不能買 iX1 ，以下是實際使用三個月的充電經驗分享。   目前交車三個月共行駛里程為 3,908km，總共充電 861 度，利用 My BMW APP 匯出的功能整理分享給大家參考 匯出資料整理截圖 充電度數百分比 由於有免費充電度數，大多所以在 BMW i 站點使用快充 47%