這篇文章可能較長（光選圖片就從好幾百張去刪?） 偉哥先來個劇透： 因為北橫及新中橫路況管制，若要二天完成建議從南往北切，否則建議抓三天完成比較保險。 因會同時開到北橫，中橫，新中橫等地勢較高路線，建議出發前一定要先確認路況，避免遇到危險路況。 冬季及春季出發，建議確認高山是否有降雪情況。 因大部分路線在山區，強烈建議先做好充電站規劃再出發。 這次想跟大家分享切地瓜之旅途中可以使用的充電站，因此充電

EVOASIS 最近拓點速度快到讓人跟不上，才在研究幾座超級綠洲大型旗艦站，現在台北一級百貨商場也冒出快充站，而且一次就來好幾座。EVOASIS 與微風百貨展開大規模合作，最新啟用「微風南山」與「微風信義」二座電動車充電站，12/19 前每度優惠只要 6.8 元，來逛百貨的電動車主趕緊把握機會充一波。   前二個月在新能源展時，EVOASIS 就有揭露幾個重量級合作夥伴，以前有家樂福、中油、統一企

【消息來源 / 米其林】   歲末年終之際，嶄新的一年即將到來，2024 年的春節連假長達 7 天，成為廣大民眾引頸期盼的長假，更是闔家出遊、拜訪親友的絕佳時機；長途旅行中，駕駛人除需全神貫注，確保行車安全外，更面臨著許多不可控因素，例如最「雷」副駕、惹人厭乘客，都是近年來的網友們熱議話題，不論是亂導航的副駕、後座哭鬧的孩童還是愛碎念的親朋好友，都成為駕駛人心中的難解課題。米其林輪胎「優異性能直到

想搶先在台灣看到新款電動車的人，又多一個理由去 2024 台北新車暨新能源車特展走一遭了。Nissan 品牌旗下的最新款純電休旅 Ariya，已經確定屆時會在展場首度登台亮相，但實際在台上市開賣據了解仍要等到 2024 年。 Ariya 採用 CMF-EV 新世代電動車平台打造，當初於 2021 年就已經在海外發表，鎖定消費者接受度最高的純電休旅市場，但也表示同級競爭對手眾多。雖然台灣官方可能還不

先前幾乎主要盛行於中國市場、可在短時間更換整個電池模組，並讓電動車快速滿電上路的換電模式，終於有國際車廠也要開始跟進了。Stellantis 集團宣布將與美國新創公司 Ample 攜手合作，從 2024 年開始針對特定市場、特定車款先行推出換電服務，並聲稱只要短短 5 分鐘就可讓電動車滿電再出發。   Ample 是一家來自於美國並主攻電技術的新創公司，預計 2024 年開始先行在西班牙馬德里幫 

保時捷 Taycan 純電轎跑前陣子傳出準備推出改款車型，而且會新增動力性能比 Taycan Turbo S 更剽悍的 Taycan GT 車型，為的就是要對尬零百加速只要 2.1 秒的特斯拉 Model S Plaid。現在看來要推改款車型的不只保時捷 Taycan，身為兄弟車款的 Audi e-tron GT  純電轎跑也打算改款，性能方面的提升將是改款的重點之一。 對抗特斯拉 Model S

預計 2024 年 1 月開始交車的 Luxgen n7，可說是近期台灣市場最受關注的國產電動車，預購優惠價最低百萬元有找讓這款純電休旅累積高達九千張訂單，可見能提供相對較低入手價的國產電動車，對消費者來說確實頗有吸引力。因此除了 Luxgen 之外，Toyota 之後也可能會搶食國產電動車市場大餅，總代理和泰汽車日前證實電動車國產化正在評估中。   和泰汽車日前在線上法說會上表示，為配合政府的

續航是電動車的第一道命題，無論車子做的再好再美再強大，若是里程不夠用也難以說服市場。 二年前我初試 Audi e-tron，當時感受就是駕馭體驗絕對上乘，唯獨續航給了夠用的評價，真要開得隨心所欲，仍有賴電網普及來支持；二年後的今天，e-tron 迎來改款作品、同時也是用上新命名的 Q8 e-tron，豪華本色未減，重點是里程暴增至 600 公里，搖身一變成為長續航大型電旅。 上個月我來了一趟環島小

最近賓士沒有推出全新電動車，全新軟體倒是先在 E-Class 燃油車系上登場，它是新世代的 MBUX 3.0 多媒體系統，有很多大家會喜歡的好功能都在裡面，可以看 YouTube、能打 Zoom 視訊會議、有第三方 APP 可以下載，而且處理器效能也比以往更加提升。 重點是，MBUX 3.0 是先在燃油車上推出，但未來的 EQ 電動車也將陸續採用，包括這次首度亮相的手機數位鑰匙新功能也是如此，電車

 Kia EV9 即將在 12/11 台中歌劇院首發上市，當天會公布最終的規格配備與售價，但這款功能滿載的 6/7 人做純電休旅，幾乎可確定就會是一部跨入三百萬元價位帶的 Kia 電動車。Kia 儘管已是台灣非豪華品牌電動車冠軍，但 EV9 這樣就是直取豪華車市場，高規格無懸念，但高價格無論對消費者或 Kia 來說仍是一個挑戰。本次路測我們就出動六員認真實測 Kia EV9 GT-line 六座電