【消息來源 / 和泰汽車】   2024 台北新車暨新能源車特展，Toyota 以「Making a Better City」打造更美好的未來城市為主題，傳達 Toyota不僅僅是製造車輛的品牌，更致力於將美麗家園傳承給下一代。 Toyota 深知「碳中和」不僅是全球趨勢，更是現今全世界所面臨的迫切挑戰。而要真正達成全球碳中和的目標，需考量到世界各地的能源狀況並因地制宜，碳中和策略的解決方案不應只

【消息來源 / 保時捷】   於德國柏林舉行的第七屆巴登—符騰堡汽車工業會議（SDA）寫下保時捷與巴登—符騰堡邦政府和巴登—符騰堡太陽能和氫能研究中心（ZSW）共同致力永續發展的重要里程碑。會議上，巴登—符騰堡邦邦長 Winfried Kretschmann、保時捷全球執行董事會副主席兼財務與 IT 執行董事會成員 Lutz Meschke，以及 ZSW 總裁Frithjof Staiß 教授共同

  先前原本是特斯拉自家專屬的 TPC 充電規格，2022 年底時官方正式宣告對外開放，並重新命名為北美充電標準「NACS」 = North American Charging Standard，讓所有的汽車製造商、充電設備製造商、充電網路營運商可任意使用。自從 2023 年五月福特開了第一槍之後，這個年初時僅有自家車輛使用的規格，到了現在福斯集團也宣布加入NACS 之後除了 Stellanti

美國電動車的充電規格版圖勢力變化看來已快要塵埃落定，不久前福斯集團正式宣布旗下品牌的電動車款，未來將改採特斯拉的 NACS 也就是 TPC 充電規格。隨著福斯集團的倒戈，非特斯拉車款在台灣主要採用的 CCS1 充電規格在美國已幾乎徹底被邊緣化，目前只剩下幾個少數的車輛品牌還未表態使否要倒向 NACS。 CCS1 在美國真的不妙，Toyota、Lexus 也宣布加入特斯拉 NACS 充電規格陣營  

Nissan 目前唯一在台銷售的電動車 Leaf，近期推出了限時的購車優惠，年底前入主 Leaf 除了可省 10 萬元，還會贈送家用充電樁並可享有超低月付專案。   Nissan Leaf 在台原本提供入門的 Leaf 輕旅版以及搭載較大容量電池的長程勁化版兩種車型，但 Leaf 輕旅版上個月就在台下架停售，目前僅剩 Leaf 長程勁化版可選購。 搭載 62 kWh 電池、NEDC 續航力 463

特斯拉日前開始針對旗下車款推送版本代號 2023.44.30 的 OTA 更新，也就是先前我們曾預告的 2023 聖誕假期更新，一口氣帶來大大小小等 10 多項新功能，例如可讓停車更方便的 3D 視覺化停車輔助機能、盲點警示系統的優化、自訂鎖車音。 除此之外，特斯拉也一併強化開啟 Autopilot 自動輔助駕駛功能後，卻不專注於前方路況的懲罰機制，若駕駛屢勸不聽 Autopilot 機能將會被禁

賓士於今年 9 月舉辦的 IAA 2023 車展秀出採用全新 MMA 平台打造的 Concept CLA Class，用來展現賓士在入門級距電動車的全新願景。但賓士要攻向入門級距的電動車產品不僅僅只有 Concept CLA Class，據報鎖定特斯拉 Model 3 為對手的 C-Class EV 也箭在弦上，路測車日前也首度曝光。(圖片來源：autoevolution) 相對於轎跑設定的 Co

打算進軍平價電動車市場的福斯，今年 3 月發表尺寸和 Polo 掀背小車相近，卻擁有和 Golf 幾乎同級的 2600 mm 軸距的 ID.2all 入門電動車，並打算把上市售價壓在新台幣 85 萬元以下。除了 ID.2all 之外，福斯還打算推出另一款入門電動車 ID.2all SUV，首張宣傳照也首度公開。   公開 ID.2all SUV 首張宣傳照的福斯汽車設計和概念車發言人 Stepan

從 2019 年換 Model 3 到現在，我就一直認為開電動車跑充電站不麻煩，甚至很好玩，因為踩點新站其實就是探索新天地，以前不會去或沒去過的景區，都因為跑超充而意外解鎖，充個電又發現台灣原來有這麼多好風景、有這麼多新東西可以嘗試，這次開箱的 NHOA.TCC 花蓮糖廠站，則又是一次讓電動車帶著我旅遊的例子。 這是台泥與台糖合作在花蓮與台東二座觀光糖廠合作的最新站點之一，十二月才宣布正式啟用，既

特斯拉電動車未來將可以不必插槍、車停好就會開始自動充電！官方證實了先前謠傳特斯拉打算讓旗下電動車支援無線充電機能的傳聞，確認正在研究相關技術，預期能進一步簡化電動車的充電過程。   特斯拉於今年 3 月 2 日凌晨舉辦的 Investor Day 投資者日活動上，低調的公佈疑似具備無線感應充電機能的全新家用充電樁官方宣傳圖，此舉引發外界不小的想像空間。後續特斯拉又被發現收購了一間專精於無線充電技術