賓士正式宣布在台開賣改款的 EQA 和 EQB 車系並公布建議售價，EQA 仍維持 EQA 250 單一車型，定價 217 萬元起跳，EQB 車系則除了建議售價 267 萬元的 EQB 300 4MATIC，還額外導入 EQB 250+ 全新動力車型，售價 222 萬元起跳。 EQE SUV 車系也同步導入新車型，全新的 EQE 300 SUV 後驅車型擁有 587 公里的 WLTP 續航力，建議

特斯拉超充網路是世界最多又最強，好用有目共睹，也是特斯拉車主專屬的快充服務。但是，有消息流傳，台灣特斯拉正開始向超充合作業主詢問「是否願意開放超充給它牌電動車使用」，或許不久之後，台灣超過萬名的非特電動車主也能去特斯拉充電。   特斯拉超充早期是自家專屬，但後續因為各種獎勵與政策影響，超充於歐美就陸續開放給它廠電動車使用。特斯拉執行長馬斯克在 2021 年時已預告，特斯拉不會只在特定國家或市場開放

賓士旗下的硬派越野車 G-Class 今年將會首度推出純電動車型，除了將以市場上仍頗稀有的純電越野車身分搶市，G-Class 的純電版本還將是首款不採用 EQ 家族名稱的賓士電動車。搶在量產車型正式發表之前，台灣經銷端已傳出 G-Class 純電版本的接單資訊，全新車名也搶先曝光。   由於賓士的最終目標是實現全面純電化，現有的燃油車型會有劃下句點的一天，所以不需要刻意針對純電車再加上 EQ 名號

特斯拉持續透過 OTA 幫旗下電動車新增更多功能，也不斷優化車載導航系統、提升導航功能的實用性。像是最新一波的 2024.2.6 版本軟體代碼，就暗示特斯拉會帶來更多和導航系統有關的功能改進。 (圖片來源：WardsAuto)   2024.2.6 版本 OTA 更新已開始在台灣推送，更新內容之一是會自動預熱充電孔，若在低溫環境下透過旅程規劃工具規劃前往充電站，車輛系統也會在抵達充電站前先加熱充電

Kia 去年推出旗艦級大型純電休旅 EV9，除了擁有諸多豪華配備同時還採用三排座設定，最多可同時乘載七名乘客。今年現代的純電車系也會新增定位和 EV9 相同的全新車款：IONIQ 7，最新消息指出 IONIQ 7 預計會在今年的年中全球首發亮相。 Kia 最旗艦的純電休旅來了！EV9 雙車型預售價 279.9 萬元起、最快明年首季交車   現代最早是選在 2021 年的洛杉磯車展上，首次公開 IO

為配合 2030 年轉型成為純電動車品牌的目標，Volvo 正在調整旗下電動車的命名策略，已在台灣販售好一陣子的休旅雙雄 XC40 Recharge、C40 Recharge 以後將分別改名為「EX40」和「EC40」，同時還宣布針對  EX40 和 EC40 推出加速升級包，可透過線上購買額外解鎖更多動力。 Volvo 表示以後不論是純電車或是插電油電車，型號當中都不會再有 Recharge 的

大家好，我是銘傳大學的研究生，正在做有關「電動車購買意願調查」的研究論文，在於瞭解消費者對於電動車購買意願的影響。本問卷預計花五分鐘即可完成，如果您是汽車駕駛人，歡迎幫忙填寫，謝謝！！本問卷採不記名之作答方式，所有資料僅供學術研究分析之用，絕不對外公開個別資料，敬請安心填寫。衷心感謝您的熱心協助!敬祝 身體健康、萬事順心！問卷網址：電動車購買意願調查

賓士旗下的 EQ 純電車系陣容近年已經越趨完備，車款類型橫跨房車、轎跑、跨界小休旅、到中大型休旅。為了追求更優異的空氣動力學表現和低風阻，藉此提升電動車的能耗效率表現、續航力，EQ 家族純電車都採用宛如蛋型的流線設計，但據了解賓士的 EQ 純電車產品未來的設計語言將開始有所改變，甚至也不再堅持一定要冠上 EQ 車名。 (圖片來源：CarBuzz)   賓士副總裁 Christoph Starzyn

福斯去年發表了 ID 車系首款中大型純電房車 ID.7，主打寬敞的車室空間和低風阻設計，現在福斯則進一步推出以 ID.7 為基礎延伸而來的 ID.7 Tourer 純電旅行車。ID.7 Tourer 是今年繼 BMW i5 Touring 之後電動車市場上第二款現身的純電旅行車，也是福斯首度在電動車領域推出的旅行車款，和 ID.7 相比具備更大、更充裕的尾廂收納機能，讓空間運用可以更加靈活。 尾廂

  嗨大家，我是Jay 這禮拜是久違的機車露營 前往新北三峽的北大清肺農場 進營區前的路況不好 進營區後又雨神同行 營地內的路都成爛泥 晚上風大雨大營釘還被風拔起 還能露嗎？ 讓我們繼續看下去... 紀錄片在這裡 https://youtu.be/EDxuq-1GscU 歡迎訂閱我們 https://www.youtube.com/@taiwancamper