特斯拉日前開始針對旗下車款推送版本代號 2023.44.30 的 OTA 更新，也就是先前我們曾預告的 2023 聖誕假期更新，一口氣帶來大大小小等 10 多項新功能，例如可讓停車更方便的 3D 視覺化停車輔助機能、盲點警示系統的優化、自訂鎖車音。 除此之外，特斯拉也一併強化開啟 Autopilot 自動輔助駕駛功能後，卻不專注於前方路況的懲罰機制，若駕駛屢勸不聽 Autopilot 機能將會被禁

賓士於今年 9 月舉辦的 IAA 2023 車展秀出採用全新 MMA 平台打造的 Concept CLA Class，用來展現賓士在入門級距電動車的全新願景。但賓士要攻向入門級距的電動車產品不僅僅只有 Concept CLA Class，據報鎖定特斯拉 Model 3 為對手的 C-Class EV 也箭在弦上，路測車日前也首度曝光。(圖片來源：autoevolution) 相對於轎跑設定的 Co

打算進軍平價電動車市場的福斯，今年 3 月發表尺寸和 Polo 掀背小車相近，卻擁有和 Golf 幾乎同級的 2600 mm 軸距的 ID.2all 入門電動車，並打算把上市售價壓在新台幣 85 萬元以下。除了 ID.2all 之外，福斯還打算推出另一款入門電動車 ID.2all SUV，首張宣傳照也首度公開。   公開 ID.2all SUV 首張宣傳照的福斯汽車設計和概念車發言人 Stepan

從 2019 年換 Model 3 到現在，我就一直認為開電動車跑充電站不麻煩，甚至很好玩，因為踩點新站其實就是探索新天地，以前不會去或沒去過的景區，都因為跑超充而意外解鎖，充個電又發現台灣原來有這麼多好風景、有這麼多新東西可以嘗試，這次開箱的 NHOA.TCC 花蓮糖廠站，則又是一次讓電動車帶著我旅遊的例子。 這是台泥與台糖合作在花蓮與台東二座觀光糖廠合作的最新站點之一，十二月才宣布正式啟用，既

特斯拉電動車未來將可以不必插槍、車停好就會開始自動充電！官方證實了先前謠傳特斯拉打算讓旗下電動車支援無線充電機能的傳聞，確認正在研究相關技術，預期能進一步簡化電動車的充電過程。   特斯拉於今年 3 月 2 日凌晨舉辦的 Investor Day 投資者日活動上，低調的公佈疑似具備無線感應充電機能的全新家用充電樁官方宣傳圖，此舉引發外界不小的想像空間。後續特斯拉又被發現收購了一間專精於無線充電技術

  本周開始，台灣的特斯拉車主已經陸續收到版本代號 2023.44.30 的 OTA 更新，也就是先前特斯拉先前曾預告的 2023 聖誕假期更新，一口氣帶來大大小小等 10 多項新功能，例如可讓停車更方便的 3D 視覺化停車輔助機能、盲點警示系統的優化、自訂鎖車音。 但除了新功能之外，這版聖誕節禮包也帶來了一些不方便之處，例如特斯拉一併強化開啟 Autopilot 自動輔助駕駛功能後，卻不專注於前

純電化轉型相對較慢的 Honda，先前陸續在中國和歐洲推出被視為純電版 HRV 的跨界純電休旅  e:N1，但因為僅在中國生產因此受限於台灣法規而無法引進。但 Honda 已在泰國設立全新的電動車生產線並用來打造 e:N1，打開了這款跨界純電休旅導入台灣市場的可能性。   透過 e:N Architecture F 平台打造的 e:Ny1，和先前在中國市場推出的 e:NS1、e:NP1 算是孿生兄

不少車廠都會參與的年度盛會：2024 CES 消費性電子展，預計會在 2024 年的 1 月 9 日開幕。先前曾在 CES 大展的舞台首秀 MBUX Hyperscreen 超巨型螢幕系統的賓士，預告會在 2024 CES 大展發表新世代的 MBUX 介面，有 AI 技術加值和全新的虛擬助理，預計會由全新 MMA 平台打造的純電 CLA 率先搭載。   賓士指出新世代的 MBUX 介面將有著名為

透過台灣福斯汽車官方管道導入的 ID.4、ID.5 純電休旅雙雄，終於要在明年初登台亮相了。日前台灣福斯汽車發出預告，確認 ID.4 純電休旅、ID.5 純電跑旅會於 2024 年 1 月 18 日舉辦媒體活動，讓這兩款 ID 家族純電車同時在台粉墨登場。但 ID.4、ID.5 的實際上市的時程會落在 2024 年第二季，因此台灣市場的相關販售資訊或許還不會先行公開。   儘管還要到 2024 年

【消息來源 / 3M】     近年來為愛車注入個性化風格的需求增加，利用改色膜將自身風格延伸到愛車外觀，已成為愛車與潮流人士的另一樂趣，許多頂級車車主更從車廠交車後，就直接送進汽車貼膜廠為愛車換新裝，無論全車改色、客製化貼撞色屋頂或局部線條點綴，車主匠心獨具的品味都能讓愛車外觀更吸睛。 然而市場需求增加，各式改色膜的貼工品質參差不齊，無論是膜料的製程或膠的技術，都會影響貼膜後的美觀性及實用性，許