上一篇說到充電孔內的絕緣體脫落乙事，這次要來分享我的轉接頭J1772轉接頭融掉事情！！ 不要懷疑，我都遇到了，就是我！！先給圖~左下角紅色圈起來部分，絕緣體已經脫落，我的其實還有內部膨脹，但是因為照片上明顯看不出。   11/18 下午去充電，當天充電完成時候發現到轉接頭J1772很燙，但是倒也沒有說不好拔開(因為後續兩位受害者A先生、B先生說充電完之後轉接頭超級難拔開的~可以說整個就是黏住)。

Hello 大家好，我是TesMate.特麥的新成員小特，今天給大家分享下小特前段時間入手的一款配件【特斯拉充電擴展塢】。 最開始小特是因為每次充電的時候中控蓋都沒有辦法完全關閉，中間留了一條很出戲的縫，對於小特這種有一定強迫症的患者簡直就是兩個字——要命【圖0】。 【圖0】 為了解決這個問題，小特最開始看著營銷文案買的是這一款【圖1】 【圖1】 這款帶有一個線束收納功能（可以將內部的充電線直接拉

【消息來源 / Volvo】      積極向 2030 年純電化目標邁進，VOLVO 國際富豪汽車亦持續在台構築「純電生活圈」布電計畫，不只在全台各大展示中心設置充電設備外，更積極與 iCharging、Noodoe、EVALUE、EVOASIS 及台泥儲能等布電廠商合作，今日更宣布 U-POWER 正式加入 VOLVO 汽車充電網絡陣容，只要 VOLVO 電動車主前往 U-POWER 全台各大

在經歷長時間的封測、公測之後，特斯拉的 FSD Beta 達成重大里程碑，執行長馬斯克宣布全面在北美開放，只要擁有 FSD 的車主都可透過車載系統直接申請，不必通過「考試」就可進行體驗。 但 FSD Beta 何時能走出北美，讓其他國家的特斯拉車主也能體驗目前仍是未知數。   Tesla Full Self-Driving Beta is now available to anyone in No

由於不少新朋友關注阿財的影片，阿財影片介紹了不同公司的自動駕駛技術，但究竟我們常常聽到的Level1 level 2 level 3是怎麼區分？又是由哪些單位定義的？另外車子中有許多電子零件，這些零件的安全等級有沒有規範呢？一支影片來給大家做科普，喜歡的話趕快分享給你身邊喜歡車的朋友喔！ 本期看點： 自動駕駛分級from SAE/NHTSA level0~leve5 車輛安全規章ISO26262

在家充特斯拉電動車，真的需要掛壁式的充電座嗎？ 在美國安裝多少錢？ 哪一款特斯拉的車使用掛壁式充電座才能有更好的充電效率？ 今天我們就來跟大家分享一下特斯拉充電座的安裝過程以及分享一下它的必須性。    

　　前言，信仰者的願望。 如果您能擁有Tesla一個周末，您會想開著Tesla去做什麼呢？ 身為信仰者的我會回答：拜託…讓我帶你回家,讓我與你共枕一晚....拜託讓我與你共享，這寂靜無聲之夜....這日記內容取自2017年11月24日，The Weekend With Tesla試車活動的前個晚上。 　　2017年11月，Tesla舉辦了名為”The Weekend With Tesla”的活動。

  2017 年入手的 Tesla Modele X 75D，轉眼已經開五年了，上上個月收到了監理站的驗車通知，心裡第一個念頭是：咦？電動車要驗車我知道，但開電動車去驗，有需要特別注意什麼嗎？ 查了一下，原來電動車和燃油車的驗車確實有一點不一樣，今天就帶大家一窺電動車驗車流程和注意事項，同時也分享一下我們這台五年老特斯拉的電池健康度和衰退後的續航里程，竟然連技師也覺得驚訝喔～   現在 DDCA

面對台灣特斯拉每季越來越大量的交車，看得出來台灣已經許多車主開始「棄油轉電」的過程。由於不少人是第一次從傳統車廠無微不至的服務態度轉過來，面對特斯拉無為而治的風格，很多事情都要自己來處理而感到不知所措。例如，隔熱紙、車牌要怎麼選的問題。 所幸現在已經有許多特斯拉臉書社團、ＬＩＮＥ群組可以讓新手們詢問，老車主們也都相當熱心的回答。網路上也有許多文章介紹交車需要注意的事項。 針對車牌這件事，在此也統整

特斯拉給大家的感恩節禮物，FSD Beta！ 北美的車主只要有購買/訂閱 FSD Beta, 更新軟體就能開通使用，但 FSD Beta 真的那麼好嗎？今天我們就來看看最新的 FSD Beta 版本 V10.69.3.1(V11被延後到12月) 的情況，並且分享一下我使用 FSD Beta 的心得！