BMW 準備在今年推出醞釀已久的 Neue Klasse 平台純電車，預計由新世代 iX3 純電休旅打頭陣，接著會推出承襲 i3 名號的純電房車。在發表這兩款 Neue Klasse 平台純電車之前，BMW 同步展示了 iX3 和 i3 的偽裝車，也再次預告 iX3 正式亮相的時間點。   身為 BMW 首款 Neue Klasse 平台量產車的 iX3，計畫在今年 9 月的 2025 年 IAA

Volvo 旗下的純電休旅雙雄 XC40 Recharge、C40 Recharge，去年在台推出更名為 EX40 和 EC40 的 2025 年式車型，同樣提供單馬達和雙馬達兩種動力選擇，入手價 191 萬元起跳。2025 年式雖然不像 2024 年式車型那樣可享有最高超過 20 萬元的購車折扣，但近期台灣官方推出新一波的優惠，入主 EX40、EC40 全車系加碼送10 萬元充電金。   不論是

特斯拉打造的電動車有不少先進之處，像是軟硬體生態系統高度整合，能透過 OTA 持續推送新功能甚至是優化續航力，導航系統和充電網路的密切結合也頗受車主好評。但特斯拉電動車也有軟肋，例如語音助理就只能接收固定指令，無法自然的和車主聊天或互動，這項弱點特斯拉看來打算透過 Grok AI 助理來消除，且特斯拉車主可能不用再等太久。 (圖片來源：Not a Tesla App)   2023 年人工智慧新創

Nissan 今年 3 月底大動作向外界宣布未來的新車推出規劃，預計在 2026 年底前會推出 5 款全新純電車產品，包含徹底改頭換面、轉型成跨界休旅的新世代 Leaf，以及 March 的純電車型。另外，身為跨界休旅先鋒的 Juke 也會變成純電車，預計 2026 年問世。 Nissan 大動作公開多款純電車規劃，改頭換面的新世代 Leaf、純電 March 今年就會亮相   Nissan 官方

特斯拉針對 Model 3 煥新版以及全新 Model Y 的車主，新推出全新的儀表飾板改裝服務，可把原先採用織布材質的儀表台飾板，改為更具質感的非動物性麂皮，要價 250 美元、約新台幣 7,540 元。   特斯拉 Model 3 煥新版和 6 月即將在台灣開始交車的全新 Model Y，車室內裝設計的主要變化之一，就是把原本的儀表台木紋飾板改成織布材質，呈現不同於舊車款的視覺風貌和觸感。然後

福斯的 ID. 純電車家族產品，未來將有和現在不一樣的車名了。海外報導指出福斯計畫調整旗下純電車產品的命名策略，目前能知道的是準備取消「ID.」開頭，然後搭配數字的現行車名邏輯，例如 ID.3、ID.4、ID.5 等等，實際的轉變則預計從 2026 年開始。   車廠調整旗下車款的命名策略其實相當常見，像是之前賓士為了要和燃油車產品進行區隔，所以純電車產品均冠上了 EQ 的名號。然後賓士則從 G-

在剛過去的四月底這個週末，我們期待已久的第一屆 DDCAR 網友試駕大會終於實現，這是專注於「純電」的新車試駕活動，很榮幸也很高興地邀請到 8 組網友蒞臨現場，親身體驗 Audi Q6 e-tron 與 SQ6 e-tron 兩款旗艦電動 SUV 的真實魅力。   本次活動是 DDCAR 的初次嘗試，非常感謝台灣奧迪與 Audi 內湖展示中心大力協助，讓我們與網友能近距離感受 Audi 全新電動世

【消息來源/ U-POWER】   以致力提供「最佳充電體驗」為目標的 U-POWER 旭電馳科研，今日宣布「新北三重三和站」完成啟用營運，此站採用全新設站模式，為 U-POWER 首座與車廠旗艦展示中心結合的超高速充電站，亦為大臺北地區重要的充電戰略據點。該站座落於三重區三和路交通幹道上，鄰近國道 1 號與臺北橋、重陽大橋等交通樞紐，可服務三重、蘆洲、大同及士林區等雙北生活圈。本站導入 480

福斯汽車打算透過接續推出多款平價入門車型，降低消費者選購純電車的門檻，藉此進一步提升整體電動車的市占率，預計 2026 年會先推出 ID.2 入門純電掀背車，後續再追加推出更便宜的純電小車 ID.1。福斯也將趁著推出平價入門車型之際，導入全新平台和電池技術，達成降低純電車價格的目標。   海外報導指出，福斯將從 2026 年開始啟用全新的 MEB Plus 平台，並且會同步導入採用 LFP 磷酸鐵

Audi 的 e-tron GT 四門純電轎跑車系，近期在海外推出全新入門車型 e-tron GT quattro，儘管入手價格比車系中的 S e-tron GT、RS e-tron GT、RS e-tron GT performance 都更低，但依然具備不可小看的動力性能，而且續航力還更為充裕。 Audi 新款 e-tron GT 報到：動力、續航更優，還有零百加速 2.5 秒的 Perfor