Tesla 在香港設立了亞洲首個 V4 Supercharger，位於港島銅鑼灣的利園一期，並已正式啟用。 充電站有三個 V4 超級充電器，可以看到 V4 超級充電器比以往的 V2 及 V3 高了不少，大約有 6 呎 4 寸。充電線也較長，有近 3 米，方便其他品牌的電動車使用。可是看不到在外國 V4 Supercharger 有配備的屏幕。根據消息，就會否向其他品牌開放使用超級充電站，香港這邊暫

對於追求強悍動力輸出的高性能純電車來說，最常見的做法就是採用雙馬達四輪驅動設定，但 BMW 卻有不同的思考方向，預告電動化的 M3 可能會推出目前市面上沒看過的動力組合：雙馬達後輪驅動設定。 BMW 高層前陣子透露打算透過 Neue Klasse 這個全新平台打造純電 M3，而且會有著強悍的動力輸出，因為會一口氣搭載四組電動馬達，可支援 1000 kW 的動力輸出功率，換算下來最大馬力高達 1,3

  特斯拉電動車全車系的造型、定位、價格都各不相同，但設計上還是能找到一些共通特色，大面積的玻璃車頂設計就是其中之一。7 月開始在台灣交車的新款 Model S、Model X 也同樣配置大面積玻璃車頂，雖然有著視野寬闊的優勢，但因為原廠沒有標配任何遮陽設備，若不想被太陽曝曬的話遮陽簾可說是必買的配件之一。 先前早已針對 Model 3、Model Y 提供遮陽簾配件的 JOWUA，當然沒忽略新

在 2023 年的特斯拉投資人大會結束後，歐洲特斯拉的推特帳號就正式宣布 V4 超充開始運作。特斯拉特別註明充電樁配備更長的充電線讓各家電動車都能更容易的充電，而且也已經開放給所有電動車使用。雖然有風聲指出特斯拉已經開始預備在北美的加拿大建構 V4 超充，但後續就沒有聽到更多關於 V4 超充的新聞，直到七月時歐洲多個國家忽然開始出現 V4 超充的身影，而且還發現它們和前代相比多了螢幕和刷卡機。 現

EVOASIS 今年七月初在台北市啟用了台大公館快充站，設有 3 樁 6 槍並提供 150kw 以上的充電功率，再加上各規格充電槍頭齊備，能滿足台北市南區、甚至是中永和地區各品牌電動車主的充電需求。 現在 EVOASIS 更計畫要針對台大公館快充站，推出只到十月底為止的期間限定「車聚優惠」，電動車主揪人一起到台大公館快充站充電就可免費領取充電金！ 踩點 EVOASIS 台大公館快充站：三樁六槍滿足

因原廠的車色選擇算不上多，不少特斯拉電動車主交車後會額外花錢請人包膜，讓自己的愛車更有個性。特斯拉自己也知道車主很有意願花錢包膜，所以 2020 年的時候中國特斯拉官方就率先開始推出全車包膜服務。 事隔多年美國特斯拉也跳下來用原廠的身分做車體包膜生意，針對 Model 3、Model Y 正式推出全車包膜服務，但價格部份一點也不便宜，非透明膜的價格從新台幣 24 萬元起跳。 特斯拉「奇幻紫」新色真

你知道手機上網吃到飽、飯店 Buffet 吃到飽，但應該沒想過，開電動車也能享有「充電充到飽」吧？台泥 NHOA.TCC 最新推出了一個很有意思的服務，$599 購買定額三日票券，即可在宜花東三個站點無限充電吃到飽，跑再多也不用怕，充越多省越多，10/15 前限量 50 組販售中喔！   NHOA.TCC 最新上架的 EVPASS 應該是台灣充電界第一個推出定額無限充電的服務，目前銷售的組合就是三

特斯拉日前公開的 2023 年第三季全球生產、交付數據不如預期，雖然特斯拉老神在在，依然認為可實現全年銷量 180 萬輛的目標，但顯然特斯拉還是認為要讓消費者持續下單買車仍需要一點助力，日前在美再度調降 Model 3、Model Y 車系的價格，最入門的 Model 3 只要新台幣 125 萬元左右就能入主。 工廠停工升級產線拖累，特斯拉 2023 第三季全球交車量退步但年銷 180 萬輛目標不

台灣福斯汽車計畫在 2024 上半年導入的純電休旅 ID.4 與純電跑旅 ID.5，在正式登台之前新年式車型已經先行在海外發表。這波新年式改款讓 ID.4 和 ID.5 的動力性能、續航力、充電功率有著全方位的提升，同時就連中控娛樂系統也一併升級。但目前還不清楚台灣福斯汽車明年導入台灣的是否會是 2024 年車型。   2024 年式的 ID.4、ID.5 並沒有加大電池容量，最大依然配置 82

針對喜愛流線、動感跑旅車型的消費者，BMW 正式發表全新世代的 X2 車系，除了燃油動力車型之外一併提供搭載純電動力的 iX2，首波推出雙馬達四驅動力設定的 iX2 xDrive30 單一車型，擁有零百加速 5.6 秒 的性能實力以及接近 450 公里的 WLTP 續航力，預計 2024 年開賣。   iX2 和 iX1 同樣都採用 FAAR 平台打造，兩者可說是兄弟車型，但 iX2 和 iX1