特斯拉對外預告許久，價格更親切、實惠的電動車來了，但並非是全新車款，而是配備大幅精簡、同時車身部分設計也有修改的 Model Y 和 Model 3，正式車名為 Model Y Standard 和 Model 3 Standard，前者在美國市場的入手價只要 120 萬元左右，並保有超過 500 公里的 EPA 續航力，但配備更動幅度很大，甚至沒有完整的 Autopilot 輔助駕駛機能。  

【消息來源/ DARA 達拉電能】   全達國際旗下子公司「DARA 達拉電能」宣布北台灣三座「混合式超級快充站」同步正式啟用，布局交通要衝與商業核心，單站最高總功率達 1440 kW，並透過混合式配置「固定式+移動式充電」提升靈活性，兼容多功率輸出，能同時服務不同車款需求。此三站點啟用，不僅是達拉電能在智慧充電服務的里程碑，更為北台灣打造更高效能的充電網絡。   三大場域亮點，一次成形: 林口文

相比於全新 Model Y 入手門檻更低、但配備大幅度調整的「簡配版 Model Y」，有可能很快就會正式亮相。特斯拉官方日前在社群平台上，預告美國時間 10 月 7 日即將有新品發表，並附上了一段只能看到車燈的神祕預告影片。從影片中的車燈樣式來推斷，即將亮相的可能就是外界關注許久的簡配版 Model Y。   先前特斯拉官方有預告，第四季會有一款更實惠的電動車投入消費市場，從時機點來看簡配版 M

交車兩年，我寫了一篇 擁有特斯拉兩年要花多少錢？Model 3 擁車成本全紀錄！ 交車四年，我又寫了一篇 Tesla Model3 Performance 交車四年了，總共花了多少錢！？統計給你看！  一轉眼交車終於也滿六年了，也不負眾望的迎來過保後的第一筆大額維修，延續多年來的習慣跟慣例，接下來就把擁車六年的所有花費整理給大家，還是那句話：非必要支出是屬於"可選擇性"的消費，所以不列出來討論，因

Audi 的 e-tron 純電車隊，目前最入門的選擇是 Q4 e-tron，但之後 Audi 將新增一款定位在 Q4 e-tron 之下，入手門檻更低的純電掀背車，據稱車身設計 (尤其是車尾) 受到 Audi A2 這款已停產的緊湊型 MPV 啟發，預計 2027 年正式推出。(圖片來源：Unsplash) 這款 Audi 最入門純電車的確切名號還沒有正式確認，從車型定位來推斷有可能會叫做 Q2

【消息來源/ Luxgen】   Luxgen 10 月 3 日攜手臺北市政府教育局與南港高工，共同為台北市全國唯一的「智慧電動車技術教學中心」進行揭幕。在臺北市長蔣萬安的見證下，Luxgen 捐贈首輛銷售冠軍純電休旅 n7 作為教學用車，並提供專業技術資源，協助打造一個以「產、官、學」三方合作為核心的新世代人才培育基地。   Luxgen 身為台灣自主品牌，始終秉持「在地深耕、永續前行」的理念，

【消息來源/ EVOASIS】   EVOASIS 推出全新 AC 充電樁 LITE、PRO、MAX 三款機型，最高充電功率涵蓋 7 kW～11 kW，以「從入門到高階，一次到位」為核心，全面滿足電動車主、社區管委會與 EMS 系統商、停車場業者等多元情境與商業需求。全系列皆通過 CNS/VPC 國家安全認證標準，具備 IP55 防水防塵、IK10 抗衝擊與最高 16 項樁體安全防護，並採用 OC

特斯拉公開 2025 年第三季的全球生產、交車成績單，上一季特斯拉的全球銷售表現超乎市場預期，共計在全球交付超過 49 萬輛，台灣市場的表現也很優異，第三季度全車系掛牌數突破 5,700 輛。   特斯拉公開的數據顯示，2025 年第三季共計生產 447,450 輛、交付 497,099 輛電動車，同時部署了 12.5 GWh 的儲能產品，包含交車量和儲能產品的部署量均創新高。 讓特斯拉第三季交車

【消息來源/ 和泰汽車】 10 月迎來許多連續假期，您是否已經安排好國內旅遊或中秋返鄉行程？在長途行車前，檢查輪胎與電瓶是確保旅途順利的第一步。建議車主趁著假期出遊前回廠檢測，讓愛車保持最佳狀態，不僅安心出門，更能參加 TOYOTA 特別推出的「你的下一篇限動在日韓」抽獎活動。 活動亮點2025 年 10 月 1 日（三）至 12 月 31 日（三），至全台 TOYOTA 服務廠或保修站購買橫濱輪

全台的電動車主們看過來！近期前往 U-POWER、EVOASIS 等充電站時要特別注意，因為電價開始進入「非夏月」時段，U-POWER、EVOASIS 等充電站的尖峰時段將和夏月時段有所不同，所以規劃充電時要留意當下是否為尖峰時段，避免荷包意外失血。   U-POWER 表示為配合台電用電調度，自 2025 年 10 月 16 日起到 2026 年 5 月 15 日止，U-POWER 將調整尖峰時