之前我們介紹過許多社區與家用充電的範例，都是從全區規劃的大型案場著手，今天要分享的則是聚焦在充電器本身，也就是當環境電力條件允許了，下一步要在自家車位設置充電樁、從無到有的這一個階段，究竟會經歷哪些步驟呢？ 充電樁其實不是一個高科技產物，但台灣電車環境還不是很健全，除了特斯拉和 EVOASIS 有開設網路商店，其他充電樁在市場上仍有價格不透明、購買管道受限等問題，而且從裝置購買到安裝師傅介紹

以百萬有找打響預購的國產電動車 Luxgen n7 公布了最終正式售價，最入門的五人座純粹版 109.9 萬元，往上一階的五人座亮點版售價 129.9 萬元，七人座則是推出亮點版單一車型，售價 134.9 萬元。   對比「百萬有找」預購限定的 99.9 萬元，n7 正式售價上調了十萬元，但無論對比燃油車或者同級距的電動車來說，109.9 萬元的入門價還是算有競爭力，更符合普及台灣電動車的目標。L

 11 月突然無預警開賣、以不到新台幣 180 萬元的售價空降台灣電動車市場的特斯拉 Model Y 後驅車型，這幾天已陸續開始交付到台灣車主手上。在入主新車之際，備妥大大小小各項配件絕對是標準動作。為讓各位 Model Y 後驅車主能把需要的配件一次備齊，我們特地整理出 JOWUA 針對 Model Y 打造的各類配件懶人包，從可全台到處「蹭電」的轉接頭、保持車內乾淨的腳踏墊，到能解決車內收納問

2023年6月底的一次公司會議中得知某充電站營運商，將於9月假台北101內舉行黑熊會員日，對於沒上去過101的我有點心動，稍微瞭解了一下活動規則，是要在該營運商充電站累積1000點經驗值(充電1000度)，成為黑熊等級的會員才能報名參加，於是趕緊點開APP看一下自己的等級在哪，發現等級是穿山甲大概還差830幾點才能升級為黑熊，以自己的平常用車模式及里程要在2個多月達成應該是有難度，因此就又燃燒起環

在台灣要遇到下雪可能機率不高，或許數年一次，但高山只要遇到寒流就很有機率下雪，一旦您有上高山追雪計畫，或者上山住宿旅遊，那別忘記特斯拉帶來貼心除雪(霜)功能喔！ IMG_2215-4032-23815ebcd7 IMG_2222-4032-efe3b806d2 IMG_2223-4032-3803ca6daf   2023/12/22這一天，台灣降下今年第一場瑞雪，就在太平山，早晨一醒來，趕緊前往

前一陣子無人機領頭羊大廠－大疆，發布了純視覺的自動駕駛系統，而這套系統即將量產且用在中低階的電動車上，於是阿財研究了大疆純視覺的自動駕駛技術，給大家一個科普介紹，大疆純視覺的技術包含BEV、自動標記、模擬場景等...　(雖然這些技術前幾年特斯拉都有介紹過了) 另外就是想跟大家分享，為什麼特斯拉等車廠已經在純視覺深耕多年，卻遲遲沒有申請L3以上的自動駕駛？純視覺目前的瓶頸在哪呢？  

這是我第一次參加Tesla 大型車聚   看到一堆特斯拉能夠相聚再一起實在蠻感動 這場車聚的活動、表演跟晚餐時光都非常厲害 能把車聚辦得像婚禮一樣高規格 大概只有TOT了? 歡迎特斯拉車友一起加入 Tesla Owners Taiwan這個大家庭！ TOT官網：https://tots.tw/ TOT臉書：https://www.facebook.com/TeslaOwnersTaiwan TOT

最近保時捷在台灣電車市場的充電布局有很多進展，連 AC 慢充也要迎來大改變。台灣保時捷即將與創玖科技攜手合作，共同為全台保時捷 AC 目的地充電站導入 innoKloud 雲端系統，大幅優化管理維護機能，將是車廠、車主與場地業主三方共贏的發展。   台灣保時捷在各地飯店、餐廳、商場、高爾夫球場等許多商業場域皆設有 AC 目的地充電站，給予保時捷電動車主停車免費充電的服務。免費慢充立意甚美，但由於各

在許多知名景區設有充電服務的 Begin 展開聖誕充電優惠，12/22 至 12/25 連續四天，全台十五座 DC/AC 快慢充站點統統有優惠，除了充電全面打八折，單筆充電金額滿額 300 元，還可抽 Begin 千元紅利點數，車主出遊看到 Begin 這個新鮮面孔時，不妨就來嘗鮮體驗拿優惠。   Begin 目前在全台營運十五座充電站，當中包括六座 DC 站，快充功率介於 90 至 180kW，

過去因缺少法源而屢見占用的電動車充電車位占用亂象，終於可望有解，至少是前進了一大步。立法院會今天三讀通過修正《停車場法》部分條文，明定公共停車場應設置電動車充電「專用」停車位和充電設施；往後，設有充電樁的電動車車位就成為「專用」，不得任意占用。    目前全台公共停車場都只能設置電動車「優先」停車位，屬勸導性質，依舊誰都可以停；由於缺少法源，即便燃油車去停放也並沒有違反任何法規、更沒有任何罰則。