內文資訊更新：台灣官方表示 Kia EV3 的導入時程仍在與母廠確認，且今年並沒有預售的相關規劃，預期最快要等到 2025 年才能買到這款都會純電休旅。   Kia 今年 5 月在海外發表品牌最新的 E-GMP 平台純電車 EV3，擁有小巧靈活的的 4.3 米車長和可乘坐五名成員的車室空間，還具備最大可達 600 公里的高水準續航力。先前 Kia 總代理台灣森那美起亞已預告 EV3 將於 2025

沒有懸念，這絕對是台灣電動車史上最猛的充電回饋計畫，台泥儲能 NHOA.TCC 攜手中國信託 LINE Pay 信用卡，合作祭出超猛 50% 充電回饋優惠，充電滿百元即享 10% LINE Points 外加 40% 充電金回饋，重點是，充電金回饋完全無上限。   NHOA.TCC 與中信 LINE Pay 信用卡回饋計畫已於上週 8/1 展開，直到 12/31 皆有效，只要加入 NHOA.TCC

為了優化電動車主的充電體驗並減少排隊充電的等待時間，美國知名充電站業者 Electrify America 近期在特定站點推出了全新的充電政策，強制把充電上限設定在 85％，電動車主在特定的充電站將無法把電量充到 100％。   Electrify America 這項充電限制的立基點，在於電動車充電最有效率的區間大多落在 10％ 到 80%，當電量超過 80％ 之後為保護電池一般來說充電功率會大

【消息來源/ 台灣福斯】   台灣福斯汽車致力提供完善顧客旅程與 360 度全方位數位服務，今年初甫推出車主會員 App「My Volkswagen」升級改版，至今持續精進煥新，日前全台首座中壢極速充電站開幕時曾預告將導入「Volkswagen 行車助理」，全新服務正式上線，只要更新 App 再搭配隨車附有的行車助理裝置，即享 5 大便利功能：車輛狀態／提醒、行駛紀錄、車輛通知、地理圍欄及駕駛時間

電動車用的無線充電技術迎來重大突破，美國能源部橡樹嶺國家實驗室 (ORNL) 日前展示了解決充電效率短版的全新技術成果，實現可和有線充電同等級的 270 kW 超高充電功率，也刷新了無線充電技術的世界紀錄。   無線充電技術在電動車領域仍沒有大量普及，主因除了要在電動車身上安裝相對應的設備，會進一步增加車輛的成本，另一項原因就是充電效率普遍來說和有線充電仍有差距。但 ORNL 日前展示了和福斯集團

福斯 8 月初在台開放預購 ID.4 純電休旅和 ID.5 純電跑旅，均有提供更強調性能的 GTX 車型，差不多的時間點福斯也在海外推出 ID 純電車家族的另一款性能車 ID.3 GTX Performance，這款純電掀背擁有零百加速 5.7 秒的實力，海外售價 52,295 歐元起、約新台幣 185 萬元。   ID.3 是福斯首款採用 MEB 平台打造的純電車款，先前已推出可輸出 285 匹

賓士品牌旗下最受歡迎休旅車 GLC 以及房車 C-Class，日前官方確認都將會推出相對應的純電車型，並且一併公布了推出的時間點，這兩款採用全新純電平台的生力軍預計會在兩年後登場。 ▲ GLC EV 的非官方概念圖 (圖片來源：kolesa.ru)   賓士的執行長 Ola Kallenius 日前對外表示，預計會於 2026 年推出基於全新 MB.EA 平台架構的 C-Class EV 和 GL

為推廣 FSD 全自動輔助駕駛服務特斯拉又出新招，不久前突然在美國推出全新的同捆優惠包，購買後除了能使用 FSD 之外還會同步擁有免費超充資格，雖然只能綁 3 年並非直接買斷，但和在美國直接買斷 FSD 的價格相比確實便宜不少。    這個同捆優惠包需選購 Model X 或 Model S 才會看到，價格 5,000 美元、大約新台幣 16 萬元左右，購買後可享有 3 年內使用 FSD (駕駛監

U-POWER 日前宣布調整 3 座站點的充電槍櫃，包含台北內湖民善站、台北內湖行忠站以及新北新店央北站都有異動，新北新店央北站的部分是充電車位升級到 10 席，至於台北內湖民善站、台北內湖行忠站則主要是充電槍櫃的規格調整。   新北新店央北站最早僅開放 4 席充電車位，今年 6 月底充電車位擴增到 8 席，把 CCS1 車位從原本的 2 席提升到 6 席，至於 CCS2 車位則仍保持 2 席不變

我搭Model Y，發線後座椅背太斜了，根本靠不到 而且後懸吊，雖然是類似歐系車的Q彈，可是又有日系車的晃動 就算不滑手機還是會暈，但不確定是不是司機的問題 想問一下Model Y的後座椅背可以調整嗎?如果不可以的話，滿扣分的...