去年奪下全球最熱銷車款頭銜的特斯拉 Model Y，後續預期會追隨 Model 3 煥新版的腳步推出改款車型「Model Y 煥新版」，時間點官方還沒公開但一般推測會落在 2025 年，將藉由全新造型風格和更豐富的配備，進一步提升產品吸引力。先前 Model Y 煥新版已被發現在美國進行測試，最新情報則顯示 Model Y 煥新版的測試車也出現在歐洲的道路上，意味特斯拉已開始為歐洲工廠的生產程序暖

Audi 今年 3 月發表了採用全新世代 PPE 電動車平台打造的 Q6 e-tron，採用 800V 高壓架構並具備超過 600 公里的 WLTP 續航力，但並沒有提供 Sportback 跑旅車型。現在 Audi 則確認 Sportback 車型即將加入 Q6 e-tron 的車系陣容，同時 Q6 e-tron 登台的時程也已明朗化。 Audi 當初剛發表 Q6 e-tron 的時候，僅先行推

特斯拉於台灣時間 10 月 11 日發表旗下最新車款：名為 Cybercab 的全自駕電動車，擁有前衛外型並採用雙座設計，具備全自動駕駛機能因此車內沒有方向盤。同時間特斯拉也秀出能承載多名乘客的 Robovan 自駕電動小巴，將和 Cybercab 聯手為特斯拉帶來全新的商業營收模式。   Cybercab 的自駕電動車有著和 Cybertruck 相似的前衛視覺風格，採用雙座設計並配置上掀式車門

【圖文轉載自：智生活】   電動車充電樁專設一戶獨立電表搭配 EMS，是目前社區充電樁安裝最常見的方式之一。根據媒體報導，基礎建設施工(包含專用電表、電箱、公共線路鋪設、充電樁設備等)和串接 EMS 系統整套費用估下來，至少要價 1、20 0萬。EMS 是什麼？有什麼用途？EMS 這麼貴社區是否一定要用？充電樁廠商該怎麼選？   電動車充電樁 EMS是什麼？為什麼社區需要 EMS？ 相信大家都有行

台灣特斯拉針對 Model 3、Model Y 車系啟動 2024 年第四季的購車優惠方案，即日起可用頭兩年不到萬元的低月付方案入主新車。 12 月 22 日前訂購 Model 3 或是 Model Y，並於 12 月 31 日前完成交付，即可享有低月付方案：前 24 個月每月只要 9,999 元 (首付 20％) 即可入主 Model 3 或是 Model Y。這波低月付方案僅限個人用戶並需由銀

台灣福斯商旅上個月宣布開放 ID. Buzz Pro S 純電 MPV 預售，確認直接導入可乘載 7 名乘客的長軸車型，預售價 239.8 萬元起跳。現在台灣福斯商旅進一步確認 ID. Buzz Pro S 將於 10 月 18 日在台上市，正式售價和更詳細的配備資訊將一併揭曉，至於實際交車的時程則預估會落在 11 月。 空間配備一次到位、續航力也更優，福斯 ID. Buzz Pro S 長軸七座

特斯拉今年稍早在美國針對 Model 3 煥新版推出全新車型：採用單馬達後驅設定並搭配大電池的 Model 3 LR RWD，日前歐洲市場也跟進上架販售這款加速性能稍微遜色，但續航力比 Model 3 LR AWD 雙馬達四驅車型更優的新選擇，WLTP 續航力超過了 700 公里。   已經在歐洲開放訂購的 Model 3 LR RWD，官方數據顯示 0-100 km/h 加速實力為 5.2 秒，

Toyota 在 2022 年發表了 bZ4X，同年 Subaru 則揭曉了和 Toyota 聯手打造、和 bZ4X 是兄弟車款的 Solterra。據了解 bZ4X 以及 Solterra 並不會是 Toyota 和  Subaru 唯一的合作成果，雙方仍會攜手打造純電新車，預計 2026 年量產上市。   根據 Subaru 的規劃，未來將和 Toyota 合作推出 3 款純電休旅，打頭陣的車

成為電動車主，輪胎絕對是先修課，因為無論從業務到車友交流，或者是自己爬文，大家很快就會發現揹電池的車子天生比較重，無論是安全、磨耗或能效，輪胎所扮演的角色雖然一樣，但使用經驗與開發取向都與以往有點不同，更別說一條安靜 (或不安靜) 的胎，也會左右著電車最被推崇的行駛靜謐性。 自 2019 年九月我領 Tesla Model 3 至今，里程累計 17.6 萬公里，用掉的三套胎分別是米其林 PS4、錦

有跨縣市通勤需求，或是用電動車來載客生財的運匠照過來！華城電能 EVALUE 新推出專為高用量電動車族群打造的「EVALUE PASS 預付優惠方案」，先預付一筆費用就能享受低於市面行情、每度電不到 6 元的超划算充電價，而且還有不限時段、適用站點多等特點，能更進一步發揮電動車開越多、省越多的優勢！   高用量電動車主省錢利器、每度電最低只要 5.99 元！ 電動車相較於燃油車需要更換的耗材較少、