賓士計畫於今年 9 月的 IAA 車展，揭曉品牌的重量級新車款：純電 GLC，在正式發表之前，賓士陸續公開這款豪華純電休旅的諸多特點，目前確認導入 800V 架構、前行李廂、後輪轉向、矽氧陽極電池，除此之外車室空間以及懸吊系統也會是純電 GLC 的亮點。 賓士純電 GLC 九月首發亮相：有後輪轉向機能還多了前行李廂，滿電能跑 650 公里   在賓士官方不久前釋出的 YouTube 影片中，執行長

特斯拉近期完成了一項創舉，於八個月的時間內在美國加州，打造了一座全世界最大規模的超級充電站 (以下一律簡稱為超充站)，這座超充站擁有充電樁/充電車位數量多達 168 座，而且完全獨立於電網，全數依靠太陽能+儲能系統來運作。   去年 10 月底，特斯拉在美國加州 Lost Hills 啟動「綠洲」（Oasis）超充站計畫，日前這座全球規模最大的特斯拉超充站，首波已率先開放 84 座充電樁給電動車主

U-POWER 宣布一口氣升級 4 座站點，提供更多的充電車位讓更多電動車有能順暢補電。這 4 座站點分別是：新北新莊復興站、新北鶯歌鳳鳴站、桃園平鎮廣泰站、台中北屯中平站，升級前的配置是 4 席充電車位、全站總功率 360 kW，升級後擴增到 8 席充電車位、全站總功率 720 kW。   以下也分別附上這 4 座加槍升級後的 U-POWER 站點資訊：   U-POWER 新北新莊復興站 (升

從美國進口的特斯拉電動車以後可能會變得更便宜了。消息指出台灣和美國的關稅談判已經進入最後階段，針對汽車關稅的部分，有消息指出美方態度相當強硬，車輛進口關稅可能會從原本預期的逐年緩降，變成直接從現行的 17.5％ 降到 2.5 ％ 甚至 0％！   車價可能會受到進口關稅調降影響的僅限美國車，整體車款數量其實不到 20 款，電動車的部分目前台灣市場從美國進口而來的只有特斯拉旗下車款，包含 Model

來自英國的汽車護理品牌 Autoglym，近期公布了一項有點讓人出乎意料的調查數據，那就是超過 1/5 的英國駕駛沒有親手洗電動車的意願，而他們並非不在意車輛是否清潔，也不是比較願意花錢請別人幫忙洗車，而是竟然因為會害怕「觸電」。 (圖片來源：Unsplash)   Autoglym 的這項調查訪問了超過 1,000 名的英國駕駛，結果顯示雖然電動車已經相當普及，但還是有不少人已經入主電動車確仍有

Nissan 上個月發表煥然一新的新世代 Leaf，從純電掀背改成市場接受度更高的純電跨界休旅，搭配時尚車身設計和寬敞車室空間，以及 600 公里續航力、V2L 等實用配備，產品競爭力大幅升級。但新世代 Leaf 可說是出師不利，還沒量產就因缺乏關鍵零組件而被迫下調量產目標。 老牌電動車煥然一新！Nissan 新世代 Leaf 更時尚動感，還有 600 公里續航力和 V2L   海外報導指出，由於

碳排放量更少、更環保並非是多數消費者選購電動車的主要考量，但確實是不少人談論到電動車時的話題焦點之一。根據最新的研究報告結果，電動車確實相對於燃油車更為環保，以整體的車輛生命週期來看，電動車的溫室氣體排放量比燃油車少了超過 70%。 國際清潔運輸理事會 ICCT 日前公布的最新研究報告，指出電動車在生產和使用過程中，所產生的溫室氣體比起燃油車少了 73%，和 2021 年 ICCT 的預估相比，電

來自美國的新創電動車廠 Lucid，宣布刷新電動車單次充電最長行駛距離的金氏世界紀錄，旗下車款 Lucid Air Grand Touring 在充飽電之後，完成了總里程超過 1,200 公里、途中不進行任何充電的創舉，進一步打破先前的 1,045 公里電動車最長行駛記錄。   刷新金式世界紀錄的 Lucid Air Grand Touring，從瑞士聖莫里茲一路開到德國慕尼黑，路途中行經阿爾卑斯

Kia 很早就於 2023 年發表搶攻主流中型純電休旅市場的 EV5，但過去僅在中國生產所以無緣在台灣販售。現在除了在中國生產之外，Kia 也正式宣布要在韓國工打造面向國際市場的新版本 EV5，造型方面僅有些微調整但是換上和中國版不同的電池，最高可提供 530 公里的 WLTP 續航力，重點是因為是在韓國打造，代表終於有機會導入台灣市場了。   韓國工廠負責生產的全球版 EV5，車身造型基本上和中

【消息來源/ 台灣戴姆勒亞洲商車】   商用車領導品牌 FUSO 攜手全球物流龍頭 FedEx，共同邁向碳中和願景！FUSO 總代理台灣戴姆勒亞洲商車股份有限公司（簡稱 DTAT）於日前舉辦交車儀式，聯邦快遞宣布引進 FUSO eCanter 正式投入都市物流配送行列，展現雙方共同實踐永續運輸的堅定決心。FUSO eCanter 作為台灣市售首款電動輕型貨卡，兼具零排放、低噪音與高機動性等特點，為