U-POWER 宣布在台北市啟用全新站點：台北大同承德站，鄰近捷運圓山站、花博公園圓山園區、台北市立美術館，和國道 1 號也很近 (約 1.5 公里)，再加上位於台北市大同區，北與士林區相鄰的地利優勢，可串聯台北市中心生活圈與主要交通動線，滿足電動車主日常通勤或假日出遊的充電需求。 ▲ U-POWER 台北大同承德站試營運期間將視狀況開放部分充電槍予消費者使用，營運場域亦將有不定期持續軟硬體調整。

Mini 旗下的兩款純電 Countryman 車型：Mini Countryman E、Mini Countryman SE All4，今年將推出優化的改款車型，主要關鍵在於導入碳化矽逆變器，讓 Mini Countryman E 具備超過 500 公里的 WLTP 續航力，和改款前的 462 公里相比實用度更上層樓。   MINI Countryman E 和 MINI Countryman

Toyota 原廠日前在海外的社群平台發出了新車預告，但僅公開一張神秘的車尾剪影圖，其他訊息一概未知。從這張宣傳圖來推測，這款神秘的 Toyota 新車可能是一款大型休旅，有望搭載純電動力並配置三排座椅，主攻有多人承載需求的家庭客群。   早在 2021 年底的時候，Toyota 對外公布了大規模的純電推出計劃，當中包含一款暫定名稱為 bZ Large SUV 的大型純電休旅，在後續流出的 bZ

特斯拉剛剛舉辦 2025 年第四季及全年財報會議，執行長馬斯克拋出了 Model S、Model X 將於今年第二季末停產的震撼彈。但這並不代表特斯拉要全面退出高階車款市場，馬斯克同步預告將在第二季發表新款 Roadser 純電跑車，Cybertruck 也沒有要停產的計畫。 想入手趁現在！馬斯克拋震撼彈：特斯拉 Model S、X 今年停產，轉攻 Optimus 機器人   特斯拉推出 Road

特斯拉旗下的電動車產品線將迎來重大策略調整，執行長馬斯克在最新的財報會議上親口宣布，品牌的兩個高階車系 Model S 以及 Model X，雙雙都將於今年正式停產，之後特斯拉將改造 Model S、Model X 的現有生產工廠，轉而投入生產特斯拉視為更有前景的產品：Optimus 人形智慧機器人。   Model S、Model X 去年 6 月中才在台灣開賣改款車型，身為特斯拉旗下的高階產品

去年 9 月在 IAA 2025 慕尼黑車展前發表的 BMW iX3，報導指出近日終於在歐洲市場開始交車。這款純電休旅頗受歐洲消費者青睞，已成為 BMW 在歐洲最受歡迎的純電車，後續 iX3 也將在今年推出更多車型選項，首發車款 iX3 50 xDrive 則預計今年下半年在台灣市場推出。   iX3 當前歐洲市場累積的確切訂單總量官方並未公開，但這款純電休旅的銷售端反映確實非常熱烈，去年 9 月

特斯拉準備開始在中國釋出 2026 年的春節軟體更新，版本代號是 2025.45.32.1，帶來一系列的新特色和並進一步優化現有功能，當中一大亮點就是能讓車主客製化自動指令，簡化日常使用中的繁雜步驟。   海外報導指出更新到 2025.45.32.1 版本軟體後，可透過簡單的「如果/執行」邏輯指令客製化自動化流程，之後在符合條件的情況下就會觸發預先設定好的自動化流程，將日常操作步驟化繁為簡。例如可

賓士從去年開始展開一系列的純電車攻勢，先後發表的全新 CLA、GLC、GLB 車系，不僅同時整合燃油、純電等不同動力，且首波都由純電車型先行開賣。這波強打純電車的攻勢也將延續到 2026 年，預計推出有純電車型的全新 GLA 和全新 C-Class，後者已開始上路測試，將和 BMW i3 一同成為純電房車的全新選項。   純電 C-Class 預計會於 2026 年在海外發表上市，雖然測試車並沒有

在特斯拉的 2024 年第三季財報會議上，執行長馬斯克表示搭載 HW3 硬體的現有車款，在特定條件下將可「免費」升級到更先進的硬體，而這個條件就是特斯拉能否讓 HW3 車款達到無監督（Unsupervised）FSD 的安全水準。事隔多時馬斯克再度重申這個條件沒變，但 HW3 到底能否免費升級？看來還要好一段時間才能確認。   馬斯克當初在 2024 年第三季財報會議上表示，HW3 車款達不到無人

福斯正在調整旗下 ID 車系純電車的命名策略，去年福斯就宣佈原本叫做 ID.2 的入門純電車改叫 ID. Polo，現在看來品牌的主力純電休旅 ID.4 也會有新名稱，海外報導指出在推中期改款車型的同時，也可能一併改名為「ID. Tiguan」。 ▲ 此為現行款福斯 ID.4。   準備改名為 ID. Tiguan 的新款 ID.4，福斯將針對外型和內裝進行調整，外觀部分將不再維持當前 ID.4