Howard

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最後登入:2022-03-31 11:33
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  • Thomas Chen | Tesla
    特斯拉德州工廠開幕:搭載 4680 結構電池的 Model Y 首度對外現身
    特斯拉的德國柏林工廠於三月底正式開始營運,相隔不到一個月,特斯拉又有一座新工廠落成,那就是位在美國德州的全新超級工廠。 特斯拉的德州工廠和柏林工廠一樣初期都將主力衝刺 Model Y 產量,但差別在於德州工廠生產的 Model Y 首搭 4680 結構電池,且台灣時間 4/8 的開幕活動上,特斯拉也首度公開搭載 4680 結構電池的 Model Y。 861 天漫長等待後的雙喜臨門!特斯拉柏林工廠
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  • Thomas Chen | Tesla
    特斯拉成兩千萬規模車廠不是說說而已,馬斯克:預計十年後就可達成目標
    2021 年特斯拉累計賣出 96.3 萬輛電動車,持續保有在全球電動車市場的領導地位。但特斯拉的野心不只如此,先前執行長馬斯克就曾於 2020 年的電池日活動上,喊出特斯拉將以年產兩千萬輛為最終目標。 雖然兩千萬輛的規模聽來相當不可思議,但馬斯克日前再度強調他並非只是說說而已,並認為特斯拉有機會能在 2030 年代初期就達成這個目標。 特斯拉預期今年交車成長 40%,未來要往全球 2 千萬台目標邁
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  • 小人物櫻木 | Tesla
    Tesla Model Y AWD 新版本賣什麼藥?從 EPA 測試報告來找蛛絲馬跡
    最近有一則消息是 Model Y 出現了 EPA 續航里程 279 英里的新版本,介於 SR RWD 的 244 英里和 LR AWD 的 330 英里之間。 這輛新車目前只知道是 AWD,加上這個時間點,個人推測可能是 4680 Y SR,但續航里程的表現並不出色,也有網友推測是加大電池的 SR (MR?) AWD 版本。( MR = Mid Range )     只靠一個續航里程的資訊實在很
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  • Marco Hu | Hyundai
    開價 15X 萬元?現代 IONIQ 5 規格配備表在發表前流出 (3/2 正式公開)
      近期最受注目的幾款電動車,現代 IONIQ 5 非一即二,它 3/2 就會正式在台灣發表,但剛剛網路上已有規格配備流出,從入門 EV400、長續航 EV500 到頂規 EV500 Performance 共三款車型,統統寫清楚。   (3/2 正式發表更新以下表格) !function(){"use strict";window.addEventListener("message",(fun
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  • Thomas Chen | Hyundai
    800V 高壓快充的純電休旅:Hyundai IONIQ 5 宣布 3/2 在台上市,猜猜它會賣多少錢?
    繼去年開賣 Kona EV 之後,Hyundai 總代理南陽實業今日宣告將在台推出另一款純電力作:IONIQ 5。這台採用 E-GMP 平台打造、支援 800V 高壓快充的純電休旅車,確認會於 3/2 當天在台發表上市,屆時包含在台販售車型的細節和價格都可望一併公開。 純電市場「韓風」將起!Hyundai IONIQ 5、Kia EV6 擁 800V 高壓快充,第二季在台上市   去年宣告開賣 K
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  • 阿財科技分享 | 綜合討論
    自動駕駛技術科普 !? 從光達和偽光達到特斯拉、Waymo和Mobileye,硬核科普系列 [0]
    自動駕駛 這個名詞近年來成了熱門的話題常常出現在報章雜誌上,但我們對這個詞卻熟悉又陌生,自動駕駛蘊含了技術、法規甚至是道德倫理,為了客觀的了解自動駕駛,我們先從法規定義下手,根據美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)的定義,阿財幫大家簡單的做了一個表格如下:     明白分類和定義之後,目前主流的自動駕駛技術可以簡單分成三大類: LiDAR 光達 Pseudo-LiDAR 偽光達 Sensor
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  • 美西太太 | Tesla
    【進度報告】4680 電池、柏林 + 德州工廠 Model Y (Version 20220215)
    直接來到6分18秒的地方 Fremont的Kato前導工廠千辛萬苦做出了100萬顆4680電池,大家開始關心這些電池是否已經裝到德州廠的Model Y上面。我們立刻幫大家追蹤,結果卻令人吃驚。 一台Model Y到底需要幾顆電池?如果是現在2170電池,借助Sandy Munro爺爺的拆解分析,需要4416顆;   但是4680體積更大,塞滿同樣空間只需要960顆。 所以100萬顆電池可以供應1
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  • HubDeviser | Tesla
    Tesla Model3 懸浮式車頂設計 視覺分享
    Model3如何給車身低調又簡單的小改款!! 做一輛回頭率極高的車型,是玩車的樂趣所在。   所謂的懸浮式車頂,其實就是通過對立柱配色將車頂與車身區隔開來,然以過渡的配色將檔分玻璃與車窗玻璃連為一體,給人以車頂與車身分離的視覺效果。 近幾年懸浮式車頂設計在乘用車中越來越火,採用這種設計的車型在車流中格外醒目,一定程度上也滿足了追求個性的車主的需求,而很多懸浮式車頂車型在很多人眼中也很酷。    
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  • Marco Hu | 綜合討論
    2021 年度熱門查詢充電站 TOP20:第一名竟不是特斯拉,全台最強充電民宿也上榜!
    【1/19 更新中獎名單】 以下二位網友為本次活動得獎者,請於 1/20 23:59 前至 DDCAR 臉書粉絲專頁私訊小編,提供中文姓名/手機號碼/收件地址,我們會以快遞寄送獎品到府上,逾期不候喔~ 07F    耀宣 20F    Eric L     台灣電動車市場越來越熱鬧,但大家一定會注意到,車子還沒出幾台,充電站倒是一座一座接著蓋?確實,充電基礎建設必須先到位,才有辦法說服民眾掏錢換車
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  • Thomas Chen | 綜合討論
    【錯誤】網傳「德國政府禁止特斯拉等電動車停放在地下停車場」?
    最近有則「德國禁止電動車停放在地下停車場」的新聞引發各界關注,聲稱因為電動車起火後比燃油車更難撲滅,所以要禁止特斯拉等電動車進入德國的地下停車場停放。 德國是歐洲大力推動電動車的先驅國之一,德國車廠更是積極轉型純電化,怎會有如此反智的法令出現? 當然沒有,因為德國並沒有禁止電動車停放在地下停車場的全面性禁令,包含現在和將來,電動車都可自由進出德國的各大地下停車場,相關報導絕非事實。 (圖片來源:A
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