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最後登入：2020-05-30 15:01
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「傳統思維無法贏過特斯拉！」奧迪另組新創團隊、四年打造高效能電動車為了能在電動車市場持續佔有一席之地，Audi 日前宣布成立一個 Artemis 新團隊，將會專注於開發具備高度自動駕駛和電能技術，目標是在 2024 年推出首款高效能 (Highly Efficient) 電動車款。 發起 Artemis 計畫的是 Audi 執行長 Markus Duesmann，他希望擺脫官僚制度，快速地為 Audi 開發一款先鋒車型。 Duesmann 表示，Audi 已經了916,245 -
BMW M5 性能電動車 2024 年推出，搭三馬達可輸出 1006 匹馬力！M 系列車款是不少 BMW 車迷的夢想，也是 BMW 用來展示技術力的性能標竿。而最新的情報指出，下一代的 BMW M5 很可能會走向全電動化，而且將會搭載三馬達並輸出驚人的 1006hp 馬力。 BMW 預計會在 2023 年推新出新一代的 5 系列車款 (代號 G60)，而在推出新一代 5 系列的一年之後，也就是 2024 年時，BMW 可望將會推出兩款 M5 性能車，一款將會是插電式混合動力83,240
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【投票拿獎】特斯拉降價十五萬元或送終身免費超充，你選哪一個？最近 Model X / S 在中國和美國都降價了，降幅介於 12 ~ 15 萬元，但同時也把本來購車附贈的終身免費超充給拔掉，所以不只是單純的降價回饋而已。 這個調整僅限美中，台灣目前沒有跟進，但現在沒動，不代表以後都不變，而且終身免費超充過去就曾經被特斯拉取消過，然後過陣子又復活；一下有、一下沒有，就證明這個加值服務在特斯拉的眼裡，確實是一個可以依照銷售策略來調整的手段。 台灣目前超充還不用645,470 -
賓士揭露全球九座電池工廠計畫：三大洲、七城市，投資金額超過 330 億元為了進一步邁向電動化的過程，賓士將把高達 10 億歐元 (約台幣 333 億元) 的資金投入電池工廠，預計要在三大洲、七座城市設立共九座的電池工廠，建立全球性的電池生產網路。 若要進一步推動電動化，電池供應將是一大重點，為此賓士砸大錢設立電池工廠，第一座和第二座電池工廠都位在德國的卡門茲，均由賓士的子公司 Deutsche Accumotive 負責營運。 第一座工廠早在 2012 年就開始生121,398
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占用掰掰！北市 316 格電動車位加裝「地鎖」車牌辨識系統，擬增燃油車差別費率電動車優先車位屢遭占用的慘況可望改善，至少台北市停管處已經動起來了。 根據《自由時報》前天的報導，北市停管處將針對市內 65 處公有停車場、總計 316 格電動車優先車位，全部加裝具備車牌辨識系統的「地鎖」裝置，平時中柱立起，有車要停放並倒車進入時，辨識系統則會辨別車牌是否為電動車，若是非電動車則會發出警示聲提示。 停管處也表示，下一階段考慮制定差別停車費率，非電動車停放電動車位可能收取更高的停1321,121
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疫情衝擊：分析預估特斯拉第二季交車量下滑到七萬台在疫情陰霾下，電動車銷情比燃油車更抗跌，但若是工廠停工沒車可交，就算是電動車品牌中最受歡迎的特斯拉，一樣會面臨到銷量下滑的狀況。 今年第一季特斯拉還沒受到疫情影響，全球總共交付了 88,400 輛車，比分析師預期的還要多出了 8,400 輛，其中興起的中國市場也挹注不少。 但因為特斯拉加州工廠從 3 月 24 日起被迫停工，直到 5 月 22 日才正式復工，讓特斯拉損失了將近兩個月的產能；加州92,942
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自家人也不挺！賓士 EQC 銷情持續低迷，德國銷量至今不到七百台EQC 是賓士旗下首款純電休旅車，曾被外界期望是「特斯拉殺手」，不過 EQC 開賣後銷售不如預期，而且就連德國人自己也不捧場。最新報告指出，EQC 至今在德國的累積銷量還不到 700 台。 根據 KBA (德國聯邦汽車運輸管理局) 最新統計，去年 EQC 在德國總計賣出 397 輛，2020 年前四個月銷量則是 276 輛，上市至今累計銷量僅 673 輛，尚未跨過七百大關。 由於賓士官方一直沒有143,994
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歐洲市場再下一城！特斯拉 Model 3 成為奧地利最暢銷電動車特斯拉持續攻掠歐洲電動車市場。最新數據，顯示 Model 3 已經征服奧地利，躍升四月份最熱賣電動車。 奧地利今年註冊了 4,400 輛的插電式電動車 (純電動車 + 插電油電車)，和去年同期相比，增長達 17％，其中 BEV 純電動車的佔有率最高，每一百台賣出去的插電式車輛中，有 70％ 就是純電動車。 根據四月份奧地利電動車銷售統計，特斯拉賣出了 227 輛的 Model 3，是奧地利當月最63,569
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台灣奧迪與 Noodoe 合作家用智慧充電業務，諮詢評估、到府安裝一站服務台灣奧迪自去年底台北車展開始接單預售 e-tron 電動休旅車，同時也開始布局家充服務網路，並選上 Noodoe 作為合作業者，為準車主提供家充安裝諮詢、勘查、社區管委會溝通與最終的安裝服務。 Noodoe 為台灣奧迪提供的家充服務是先透過「行動安裝管理平台 (Noodoe Home Check)」進行線上評估，若環境條件許可，Noodoe 會進一步到府勘查，判斷住家條件是否適合安裝家用充電112,991
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特斯拉股東要馬斯克改變策略：開始花錢打廣告吧！除了只賣電動車，特斯拉和其他傳統車廠相比還有一個很大不同點，那就是幾乎不花錢打廣告。不過日前有特斯拉股東就喊話，表示打廣告對特斯拉其實有不少好處，希望馬斯克能再考慮一下。 特斯拉不花錢打廣告的特色相信眾人皆知，但特斯拉更善於透過各種管道曝光，一切都必須歸功於善於炒話題的執行長馬斯克，每每都靠推文引爆各界關注。 說得更精確一點，特斯拉不打廣告，其實是馬斯克本人的信念。 過去馬斯克就表示過「鄙視花錢打73,114