• Thomas Chen | Bmw
    為何不承諾放棄燃油車?BMW:我們必須確保不同國家的消費者權益
    在第 26 屆聯合國氣候變遷大會(COP26)上,有 6 大車廠宣告簽署 2040 年要在全球範圍內停止生產燃油車,徹底轉向零排放車輛的協議,但 Toyota、福斯、Stellantis 以及 BMW 等車廠則沒有選擇跟進。 至於為何不願意簽屬這項協議?BMW 高層日前正式給出了答案。 COP26 氣候變遷大會:六大車廠與 30+ 個國家聯合簽署 2040 年禁售燃油車   根據 BMW 可持續發
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  • Thomas Chen | Bmw
    BMW i4 純電轎跑正式預售:250 萬元起擁跑車駕馭與 590 公里續航
    BMW 總代理汎德宣布全新純電轎跑 BMW i4 正式預售,擁有 590 公里續航力的 BMW i4 eDrive40 預售價 250 萬元起,搭載 544 匹馬力與零百加速僅 3.9 秒的 BMW i4 M50 預售價 305 萬元起。 BMW i4 自今年五月開啟線上預購以來,已接獲超過 200 張訂單,此刻前往 BMW i4 線上預售網站填寫資料並繳付 10 萬元預付金即可完成下訂。新車預計
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  • Marco Hu | Bmw
    缺晶片被迫減配:BMW 多款新車砍掉觸控螢幕功能,但純電車系暫時不受影響
    全球晶片荒缺迫使新車「減配」交付已不是新聞,有些車廠甚至連晶片鑰匙都只能先給一副,可見汽車生產供應鏈受到的衝擊有多大,而最新一個受害者是 BMW,旗下多款車系統統被砍功能。 ▲ BMW 多款新車被移除了觸控螢幕功能,但 iX 純電新車不在減配名單內     根據《ROADSHOW》報導,BMW 為確保產線不受影響,將針對 3 系列、4 系列、X5 與 Z4 系列進行減配,上述車系都不會搭載觸控螢幕
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  • Thomas Chen | Bmw
    新增純電動版本、2023 年推出,大改款 Mini Countryman 測試車首度捕獲
    隸屬 BMW 集團的 Mini 車廠在今年三月就已制定轉型成純電動車品牌的目標,預計 2030 年初期開始只賣電動車款,將是 BMW 集團旗下第一個純電動車品牌。 BMW 集團電動化先鋒部隊,Mini 正式確認 2030 年代初期開始只賣電動車 為了順利轉型成純電動車品牌,Mini 規劃後續推出一系列的電動車產品,當中包含大改款的 Mini Countryman,預計 2023 年正式推出。 (圖
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  • Thomas Chen | Bmw
    全新 BMW 3 系列電動車細節:續航突破 700 公里,2025 年問世
    德國豪華車品牌 BMW 預計 2025 年啟動新一波的電動化戰略,將推出由 3 系列打頭陣的新世代電動車。 據了解,新世代 BMW 3 系列電動車將具備更寬敞、舒適的車室空間,而且續航力有望超過 700 公里,但並不會一推出就用純電完全取代燃油車型,初期仍會有多種能源車型並存。     今年八月,BMW 對外表示 2025 年起會開始陸續推出一系列以 Neue Klasse  (德語 New Cl
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  • Marco Hu | Bmw
    BMW iX 台灣首映體驗:一輛能打的豪華電動休旅車終於出現!
      過往,電動休旅車市場都是在看 Tesla Model X 表演,競爭者是有,但通常在性能和續航上就卡關,特斯拉車主群更常笑稱「沒一個能打的」,不過這次 BMW iX 的出現,就有機會改變這個局面。 BMW iX 銷量是還無法追上特斯拉,但它的電能表現確實有其亮眼之處,可以和純電對手匹敵、性能更勝同級燃油車款;今天 BMW 台灣總代理汎德就安排了二輛 iX 實車讓大家先睹為快,一起看看這部純電
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  • Thomas Chen | Bmw
    BMW i3 傳奇電動小車在台停售,新世代純電 iX、i4 接棒登場
    去年十月累積生產量突破 20 萬輛大關的 BMW 首款純電動車 i3,雖然官方曾預告仍會一路販售到 2024 年,但這輛傳奇小車邁向尾聲是既定之事。繼美國宣布停賣,BMW 台灣總代理汎德也證實 i3 已不會在台灣販售,接下來的電動車市場就由全新世代的 iX 與 i4 擔當。 提前退出市場?BMW i3 據傳今年七月就會在美國正式停售   BMW i3 都會電動小車是於 2013 年首度在海外推出,
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  • DDCAR 管管 | Bmw
    擘畫未來移動藍圖,iX 純電旗艦休旅、i4 純電四門跑車展現 BMW 科技研發實力
    【消息來源 / 汎德】   立足現今、放眼未來,持續帶領傳統豪華汽車品牌走向卓越,並以先驅者姿態擘畫未來的 BMW,不僅致力於帶給消費者無可比擬的尖端科技饗宴,更將頂尖技術結合豪華與駕馭,營造出對手難以企及的熱情操控。 BMW 相信唯有從心出發,才能打造出撼動人心的經典之作,而引領潮流的科技,更該以人性為本進行思考,讓科技不再只是冰冷的數字與運算邏輯,而是能帶給使用者更多的溫度與感動;從引擎科技、
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  • Thomas Chen | Bmw
    盲目衝高續航里程沒必要,BMW 認為電動車能跑 600 公里就很夠用
    為了減低消費者換開電動車的里程焦慮,各大車廠都投入不少心力想進一步提升電池續航力。至於電動車要有多少的續航里程才夠用各家車廠看法不一,BMW 則是認為 600 公里就很夠用。   BMW i4 項目的研發負責人 David Ferrufino 日前在接受澳洲車媒 WhichCar 的採訪時表示,BMW 沒打算要追求 1,000 公里的電動車續航力,目標是讓旗下電動車最高能達到 600 公里行駛里程
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  • Thomas Chen | Bmw
    上市發表在即,BMW iX 豪華電動休旅認證車在台現身
    2021 年底前有許多電動車要陸續在台發表、上市,而 BMW iX 則是其中之一。這台旗艦級豪華電動休旅 BMW 台灣總代理汎德已展開預售活動並公開預售價,雖然正式上市的時程目前仍未公開,但來自 U-CAR 的情報顯示法規認證車已經正式抵台,代表距離 iX 的正式上市應該不遠了。   BMW iX 台灣市場確定會導入 iX xDrive40 與 iX xDrive50 雙車型,預售價分別是 316
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  • Thomas Chen | Bmw
    BMW i Vision Circular 電動車:全車 100% 可回收再利用,展示未來願景
    2021 IAA 慕尼黑車展是各大車廠公開最新量產車或概念車的重要舞台,而 BMW 這次並未秀出旗下最新的量產電動車,把重點聚焦在 i Vision Circular 純電動概念車身上,藉此對外界展示 BMW 對未來的願景。   BMW i Vision Circular 是一輛車長約 4 公尺的小型電動掀背車,最大的特點在於全車採用 100% 回收、再生材質打造,當這輛車走到了使用壽命盡頭時,就
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  • Thomas Chen | Bmw
    BMW 執行長叫陣:我們全球市場成長速度比特斯拉更厲害!
    BMW 預告 2025 年推出「Neue Klasse」全新平台電動車,目前將以 i3、 iX3、iX、i4 等車型來搶攻電動車市場。儘管新世代電動車還要好幾年才問世,但 BMW 執行長對此信心滿滿,強調光靠目前的電動車產品陣容,就足以讓 BMW 在純電領域大有斬獲。   BMW 執行長齊普斯 (Oliver Zipse) 日前在訪談中對外表示,從全球角度來看,BMW 電動車的成長率已經超越特斯拉
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  • Thomas Chen | Bmw
    三分鐘充滿上路:BMW iX5 Hydrogen 氫燃料電池車預計 2022 年小量生產
    德國豪華車品牌 BMW 除了正在推行電動化,同時也持續有針對氫燃料電池技術進行開發,最新進度是打算在九月的慕尼黑舉行 IAA 車展上,對外正式發表氫燃料電池休旅車,還會開放實際試乘。   BMW 最早在 2019 年就公開展示了 i Hydrogen Next 的氫燃料電池概念車,而將在 IAA 車展亮相的則是更接近量產的版本,日前也正式定名為「iX5 Hydrogen」。 這台氫燃料電池休旅車是
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  • Thomas Chen | Bmw
    台灣市場再添電動車生力軍,Mini Cooper SE 今年第四季將在台預售
    台灣市場的電動車產品陣容將加入全新生力軍,根據 U-CAR 的報導 Mini 品牌旗下純電動車系 Mini Electric 確定會導入,預計第四季會在台展開預售,至於詳細開賣時間和車價等資訊目前則尚未公開。   目前 Mini Electric 車系主力販售的純電動車產品,是 2020 年起在海外推出的 Mini Cooper SE,這台小型電動掀背車是以 Mini Cooper 燃油車型為基礎
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  • Thomas Chen | Bmw
    BMW 3 系列電動車打頭陣:「Neue Klasse」全新平台 2025 年起新車陸續問世
    包含賓士、Audi 等知名德國豪華車品牌都已經確立「棄油轉電」的時程表,至於同屬德國豪華車品牌的 BMW 雖然還沒公開相關規劃,但已確認 2025 年會開始推出新世代電動車款,並預告會由 3 系列的電動車打頭陣。 Audi 正式確認電動化轉型時程表!2026 年開始只推電動新車、2033 年前逐步停產燃油車 加碼投入 1.3 兆元資金力拚電動化,賓士正式宣告 2030 年轉型為純電動品牌   BM
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