在席捲全球的電動化浪潮之下,BMW 已多表態現階段不考慮禁售燃油車,認為只押寶電動車有風險,但這並不表示 BMW 並不重視電動車的發展。為了讓電動車擁有更優異性能和能耗表現,BMW 日前宣告要砸下超過 300 億台幣資金強化奧地利的工廠,將用來生產新一代的電動車驅動系統。 BMW 不急於轉型純電車廠:只押寶電動車有風險,很多國家更需要的是高效燃油車 (圖片來源:derStandard.at)
Model Y 是被特斯拉寄予厚望的電動休旅,包含美國德州工廠、德國柏林工廠,今年將開工後的首要目標都是衝刺 Model Y 的產量。但就算這兩座新工廠都沒加入生產行列,Model Y 已經在 2021 年超越銷售常勝軍 Model 3,成為全美國最熱賣的電動車。 其實光是去年一月到八月的美國電動車銷售統計數據,Model Y 在銷量部分就已經超越同門兄弟 Model 3,這股銷售熱度也一路延
BMW 台灣總代理汎德宣布 BMW iX 純電休旅車正式在台上市,雙車型建議售價比預售期調高了 4 萬元,iX xDrive40 售價 320 萬元起,iX xDrive50 售價 390 萬元,預計三月開始交車。 iX 車系是 BMW 在台灣的純電全新起點,車子不錯,我們稍後再說,想先強調的是 BMW 有對車主最在意的「充電體驗」做不少準備,包括原廠快充、充電夥伴,甚至是打造專屬充電 APP