韓國電池廠 SK Innovation 宣布要開發具備更高能量密度、更高安全性,而且同時還更具備成本優勢的新一代電池。為此,SK Innovation 請來強力的幫手,也就是被譽為「鋰電池之父」的諾貝爾獎得主 John Goodenough 教授所領軍的開發團隊。 John Goodenough 教授是 2019 年諾貝爾化學獎得主 (獲獎時是最高齡的諾貝爾獎得主),也是鋰離子電池領域的頂尖人才之
搭載 100kWh 電池的 Model S 是目前特斯拉全車系中、單次充電能開最遠的電動車,EPA 標準下的行駛里程高達 600 公里。Model S 兼具性能與續航的「快遠雙全」表現使它至今一直是電動車標竿之一,不過特斯拉並沒有停止提升的腳步,因為下一步 Model S 還會再提升續航能力,行駛里程可望超越 640 公里。 在日前特斯拉財報日的電話會議中,馬斯克就表示現行 Model S 與 M
先前從特斯拉程式碼被挖出的無線充電座配備,現在已經被車主證實搭載在 Model X 上。 reddit 網友 Subadad 表示,他剛領車的 2020 年 Raven Model X 內飾已出現了無線充電座,手機放上去就會自動啟用充電。有趣的是,Subadad 的妻子在一個月前也才領了一台 Model X,但太太的新車就沒有無線充電功能,顯然這組新的內裝配備是最新才開始裝載。 從 Subadad