陳威志

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最後登入:2022-12-21 11:53
討論參與度:16
  • Marco Hu | Audi
    開著 Audi e-tron 翻山越嶺跑中橫:傳統車廠做的「電動車」好不好?里程焦慮不焦慮?
    Audi e-tron 上市以來在歐洲都有很好的表現,直到今年第一季也依舊位居全球純電車排行榜 TOP10,票房口碑都不賴。但畢竟 e-tron 是去年底才首度登台交車,我們知道奧迪做車的本領,只是當場景換到大家都陌生的 EV 界,不免就讓人好奇,奧迪做的「電動車」到底好不好? 今天我們就來親自試試 Audi e-tron 的能耐,實際開車翻山越嶺跑一趟,一起看看它做為一台電動車,在電耗與電能相關
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  • Marco Hu | Tesla
    電動車新手別犯這個錯: 誤會表顯里程,開到沒電慘顧路
    一對夫婦才開心把 Tesla Model 3 牽回家不久 ,某天老婆開車出門,車子顯示里程還有 209 公里,怎料開著開著,人還沒到家、車子已先沒電顧路,最後老婆只好連人帶車一起搭拖吊車回家。 事後,老公就發文向車友求助,詢問為何螢幕顯示還有 209 公里,但車子只開了 150 多公里就沒電?是什麼樣的原因讓里程掉得這麼快?   這是一起誤信表顯里程而把電動車開到沒電顧路的慘劇,剛好可以給新手當教
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  • JD | 綜合討論
    這台充電器我的車可以用嗎?新手必看電動車充電插頭規格介紹
    隨著台灣開賣的電動車款越來越多,從美系車廠特斯拉 (Tesla),歐系車廠奧迪 (Audi)、捷豹(Jaguar)、寶馬 (BMW) 與保時捷 (Porsche),日系車廠日產 (Nissan) 與台灣本土納智捷 (Luxgen) ,各家車款所使用的快充插頭不盡相同。 對於電動車新手來說,常常會搞不清楚自己的愛車可以使用哪些設備補電,因此小弟整理了相關的資訊希望可以幫助新車主們更了解充電設備。 目
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  • Thomas Chen | Tesla
    馬斯克考慮優化 Cybertruck 後擋設計:變身車床更好睡、載貨空間同步增加
    Cyber​​truck 已是龐然大物,但空間運用的彈性,似乎還是讓皮卡愛好者覺得不滿足。稍早就有粉絲上書建言瑪一龍,建議 Cybertruck 該讓後擋風改為可折疊或收納設計,藉此拓展裝載超長形貨物的空間。 這個想法,最新獲得馬斯克本人的肯定,不是敷衍,而是認真表示「值得考慮」。 Cyber​​truck 車身尺寸為 5885 x 2027 x 1905mm,已經巨大,即使在皮卡的世界裡,也是一
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  • Thomas Chen | Tesla
    成本更低的磷酸鐵鋰電池 Model 3 獲准生產!續航里程提升 23 公里、特斯拉降價傳言再起
    改用磷酸鐵鋰電池的中國製 Model 3 箭在弦上 ,根據中國工信部最新公布的資訊,搭載全新磷酸鐵鋰電池的 Model 3 已經准許在中國生產,且續航里程還有所增加。 配備磷酸鐵鋰電池的 Model 3 提前曝光!特斯拉新一波降價風即將到來?   磷酸鐵鋰(LFP:lithium iron phosphate)電池能量密度較低,因此在提供相同或更高的續航力時,電池會更大更重;但因為製造時不需要價格
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  • Thomas Chen | Tesla
    特斯拉新增全新共享功能,借車給好友只要幾步驟
    特斯拉在美國市場低調推出全新的共享機能,只要透過幾個簡單的步驟,就可把你的特斯愛車暫時借給親朋好友體驗一下。   海外網站 Electrek 發現,美國的特斯拉車主帳戶服務功能當中,新增加了「Car Access」車輛共享選項,允許車主新增  5 個不同的使用者,並把車輛的操控權限分享給他們;也就是說,透過 Car Access 可快速指定新使用者,借車給朋友或者讓家庭成員共享都更簡單。 在 Ca
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  • Marco Hu | Tesla
    逛街吃飯充電無憂:香港特斯拉在尖沙咀商場設 63 支目的地充電樁
    特斯拉最新在香港尖沙咀鬧區 K11 Musea 商場開幕了全新體驗中心,提供展示、體驗與預約試駕服務。 重點是,這 K11 Musea 旁邊的停車場,特斯拉也安排了高達 67 支充電樁給車主,其中有 63 支是「目的地充電樁」,超充則是 4 支。(本來就有 56 支目的地充,現在又增加了) 63 支目的地充?!沒錯,就是那最慢的「目的地充電樁」,最高充電功率 16kW。 大家沒事絕對不會去用目的
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  • Marco Hu | 綜合討論
    寧德時代刷新電動車電池技術:16 年壽命能跑 200 萬公里,特斯拉會搶下頭香嗎?!
    彭博社最新報導指出,寧德時代即將推出的新款電動車電池,將是可以使用長達 16 年、具有 200 萬公里壽命的超長效電池,而且已屆量產階段、隨時可以進入市場。 如何維持電動車電池壽命,一直是眾多車廠與電池供應商亟欲克服的難題,也是大眾消費者對電動車猶豫的主要因素之一。以特斯拉為例,高階車款如 Model S/X 是提供 8 年或 24 萬公里電池保固,在這期間內,保證電池健康度保有 70% 以上,而
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  • Thomas Chen | 綜合討論
    嚇死人 1341 匹馬力!Elektron One 純電超跑身價破千萬
    總部位在德國的 Elektron Innovativ,打算在 2021 年推出一款純電超跑,不僅採用特殊材質打造底盤,同時更具備剽悍的性能,官方宣稱將可輸出超過 1300 匹的驚人馬力! Elektron Innovativ 正在打造的純電超跑名為 Elektron One,官方日前也首度釋出車身造型概念圖。 純電動力、超跑定位的 Elektron One,具備相當低矮、流線型的車身線條,還採用相
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  • Thomas Chen | Tesla
    每分鐘最高 30 元!台灣特斯拉 7 月開始收取超充佔用費,超充收費下半年上路
    台灣特斯拉今日公布了三項重大消息: 超充即將在下半年開始收費 針對佔用超充的行為開徵「佔用費」 公布台灣首座 V3 超級充電站詳細位置 首先來說說可能是特斯拉車主與準車主最關心的事情超充收費這件事,台灣特斯拉今日雖然並未公告詳細的收費辦法以及費率,但已明確表態,超充收費制將於下半年正式實施。 特斯拉表示,為確保車主使用超充的權利,車主須事先透過特斯拉帳戶綁定信用卡,綁定後要密切注意電子郵件中的帳單
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