可透過 OTA 新增軟體機能與強化車輛性能是特斯拉電動車的一大特色，許多車廠也開始跟上這個智慧化的腳步；例如保時捷今年 3 月份就有針對 2020 年式的 Taycan 推出軟體更新，包含底盤、加速性能和充電機能都有所提升。 保時捷最近也說，旗下電動車之後都會持續推出 OTA 更新，但並不會像特斯拉那樣頻繁。 保時捷 2020 年式 Taycan 獲得軟體更新：加速提升、蘋果 CarPlay 保時捷電動跑車 Taycan 產品負責人 Robert Meier 對外表示，包含 Taycan 和後續也會支援 OTA 的保時捷車型，始終都會是市場上首屈一指的車，保時捷不打算讓車子太過頻繁地推出許多更新，畢竟在本質上，保時捷是能安心駕駛的車，而不是智慧型手機。 換言之，OTA 已是保時捷承諾的服務之一，但每個月或隔沒幾個月就推出更新的狀況，在 Taycan 車系身上可能並不容易看到。 保時捷 Taycan Cross Turismo 跨界獵跑全球首發，台灣同步預售 400 萬元起 外界預期繼 Taycan、 Taycan Cross Turismo 之後，下一個支援 OTA 更新的保時捷車型，可能會是全新的 Macan 電動休旅。 新世代的 Macan 電動休旅只會有純電動車型，也將會是保時捷旗下首款純電動休旅車，採用保時捷和 Audi 合作打造的 PPE 平台、支援 800V 充電架構，充電功率可達 350kW，預計會在 2022 年發正式對外發表。 燃油引擎掰掰，保時捷官方證實新一代 Macan 只會有純電動車型 【推薦閱讀】 保時捷喊話：電動車能跑 400 公里就夠用，沒有必要一昧拉高續航里程 保時捷正考慮 Boxster、Cayman 入門跑車電動化：夏天來臨前會給答案