符合 taycan 的文章列表

  • 保時捷電動跑車 Taycan 現身台北街頭,即將在台啟動純電新世代

    不說不知道,原來保時捷電動跑車已經在台北街頭趴趴走?可惜它現身的時間點不巧,從半暝到日出,有幸捕獲它的朋友應該很少;但沒關係,開始露臉預熱,就代表距離Taycan交車的日子越來越近囉!台灣保時捷表示,邁向純電世代的同時,保時捷始終秉持著70多年來的品牌信念,結合電能科技與一脈相承的跑車靈魂,創造出一款振奮人心的純電跑車之作;此股寧靜極速力量將跟隨著台灣保時捷充電佈局的腳步,引領車主享受純電駕馭樂趣
  • 保時捷 Taycan 電動跑車 2020 上半年全球總銷量 4,480 台

    保時捷首款電動車Taycan於2019年底才開賣,因此2020年才是Taycan第一個完整銷售年份;最新的數據顯示,Taycan今年上半年全球銷量為4,480台,有的人說好、有的人認為差。根據保時捷官方所公布的數據,2020年1月到6月份Taycan全車系總共在全球市場賣出了4,480輛。這個數據引發好壞二面激辯,首先就是疫情所造成的消費力萎縮,而Taycan又剛好是走頂峰路線,整個時機可說相當不
  • 保時捷第二季在美銷售 818 台 Taycan 電動跑車,銷量已超越同門 718 車系

    日前保時捷公布了2020年第二季的美國市場銷售報告,單季交車量和2019年同期相比下跌了19%,但電動跑車 Taycan卻繳出了不錯的成績單。保時捷第二季在美國市場總銷售量是 12,192輛,比 2019年第一季的15,233輛要低了19%,但是和2020年第一季的 11,994輛相比,看的出來銷售量已經有在開始緩慢回溫。而在保時捷有在美國銷售的車型當中,包
  • 僅頂配版一半價格!保時捷 Taycan 後驅版在大陸首發:台幣 370 萬元親民搶市

    保時捷針對中國市場先推出了Taycan入門版本,單馬達後輪驅動,動力輸出稍微下降,但就具有價格親民的優勢,大陸售價人民幣88.8萬元,台幣僅約 370萬元,幾乎是Taycan頂配版本的一半價位。在保時捷的規劃中,並不是每個城市的消費者都需要四驅跑車,因此就將Taycan在TurboS、Turbo與4S之外,又劃分了一款後驅標準版車型。後驅版本的Taycan標準配備79.2kWh電池,最高
  • 保時捷加速台灣充電布局:年底前完成八座高速充電站,未來各站間隔少於 150 公里

    台灣保時捷宣告純電跑車 Taycan進一步的充電佈局,指出當前已在台佈建 15處目的地充電站,同時高速充電站建置計畫也同步展開,預計年底前會全台將完工8處高速充電站。除了全台現有的1500座公用充電站之外,2020年台灣保時捷將針對純電跑車 Taycan,在全台建置共50處的PorscheDestinationCharging目的地充電站,總計提供 100支
  • 保時捷電動旅行車 Taycan Cross Turismo 路測捕獲,預計年底正式推出!

    前陣子正式公布台灣售價的保時捷純電跑車 Taycan,原廠後續還規劃要推出旅行車版本的兄弟車款:TaycanCrossTurismo,讓Taycan車系變得更加豐富。這部電動旅行車的量產版日前和 Taycan一同路測時再度被人捕獲,預計2020年底正式推出。473萬元起!保時捷電動車Taycan台灣售價搶先曝光 保時捷TaycanCrossTurismo是基於Miss
  • 車身尺寸比較:特斯拉 Roadster 2 vs. 保時捷 Taycan

    Roadster2是許多人期待的純電超跑,儘管上市遙遙無期,但粉絲仍努力從現有數據去榨出更多訊息。最近有人新釋出Roadster 2和保時捷Taycan的模擬比對影片,讓二台純電超跑同場展演,車型設計、尺寸大小差異都一目了然,也讓我們更瞭解Roadster2是部怎樣的車。透過虛擬呈現的方式,這二台純電超跑肩並肩之下就有著顯著的尺碼落差,赫然發現 Roadster2好像還滿小一台
  • 保時捷 2021 年式 Taycan 追加六款新色,總計高達 16 款車色選擇!

    保時捷純電跑車Taycan才剛剛公布台灣售價,海外又早早公布了 2021年款新情報,規格並不會有太多變化,但車色選擇將更多元,將比當前的選項再多出6種全新車色。日前有人發現保時捷在特定市場,例如香港,已經開始提供不同於當前 Taycan的配備選項,而它們都是2021年式新色。基本上,2021年款Taycan應該不會有規格或配備上的差異,畢竟 Taycan也才在今年第一
  • 473 萬元起!保時捷電動車 Taycan 台灣售價搶先曝光

    倍受矚目的保時捷首款純電跑車 Taycan,台灣售價資訊終於曝光!最新情報顯示 Taycan在台定價比先前外界預估的要更低一點,入門款開價不到台幣 500 萬元。情報顯示保時捷Taycan4S(571hp、續航463公里)、TaycanTurbo(680hp、續航450 公里)、TaycanTurbo S(761hp、續航412 
  • 棄美保歐,保時捷砍掉北美千台 Taycan 配額

    不少消息顯示電動車銷情比較不受疫情影響,甚至還有逆勢成長的跡象,不過面臨工廠停工,車廠終究會損失不少產能,進而影響到整體銷售狀況,保時捷 Taycan就是其中一例。保時捷北美執行長KlausZellmer日前表示,負責生產Taycan的德國祖文豪森(Zuffenhausen)保時捷工廠自四月起就因疫情封鎖令而停工六週,這六週的Taycan產能原要供給北美市場,不過工廠停產也影響到其他市場
  • 特斯拉 vs. 保時捷的夢幻對決在現實上演!這回誰是贏家?

    在電動車競爭上纏鬥許久的保時捷與特斯拉在現實生活中對上了!發起賽事的,是美國直線加速領域專家DragTimes,也是在去年踢爆TopGear節目的那位吹哨者XD...而這回 DragTimes終於把保時捷頂規TaycanTurboS拉來與特斯拉最強的RavenModelSPerformance同場競速,來一場讓人看了熱血噴發的直線加速大對決。不過呢,這場對決與過往不太一樣,與其說競賽,不
  • 為減輕車重負擔,保時捷 Taycan 採用塑料煞車踏板

    保時捷當家電動跑車Taycan是十足的性能派,但大家可能不知道的是,它在許多細節上也十分苛求,例如為了減低車重,竟然把主意打到了煞車踏板上,為了就是那以克為單位的減重。Taycan所採用的煞車踏板是來自專精於塑膠橡膠產業的BOGE旗下的BOGEElastmetall所提供,這塊踏板為全塑料製,採用專門用於汽車產業中的先進熱塑性技術與連續玻璃纖維織物層,具備輕量化與高機械強度特性;與傳統金屬踏板相比
  • 保時捷出招!更便宜的 Taycan 電動跑車一年內上市

    保時捷準備推出更低價的Taycan搶市,方法不難,稍微改變驅動和電池,讓更多車迷入主電動保時捷。在與CarMagazine的一場訪談中,保時捷研發頭頭MichaelSteiner首次透露,保時捷將針對較無AWD動力需求、氣候環境較好的特定市場(例如中國)推出RWD版本的Taycan,改為後輪驅動的新車,將會配置較小的電池,售價也會比目前市面上的Taycan4S更低,可以降低購買門檻、帶來更多成交訂
  • 五年 3300 億元!保時捷加大投資電動車開發

    100億歐元大概等於台幣3,336億元,這是保時捷準備在未來五年投注在電動車上的花費。這超過三千億元的投資,是為了保時捷於 2020至2024年間擴展電動車布局,其中60%用於開發油電混合車與純電動車,30%拿來建設電動車相關基礎設施並協助工廠轉型,打造電動車數位功能和自駕相關軟體則占有10%預算。簡單地說,數位化、電動化、油電+電動二路並行,就是保時捷今起五年內在電動領域的首要任務。而
  • 保時捷電動跑車 Taycan 確定購買訂單突破 1.5 萬張

    福斯集團在2020年媒體年報會議首度揭露了Taycan詳細銷量,與去年底公布的消息對比,保時捷Taycan是保持著穩定的成長腳步。2019年Taycan共生產了1,386台,當中包括TurboS、Turbo與4S三款車型,其中最低價版本4S是在二月中旬開始於歐洲開始交車,中國大陸則預計四月下旬開始交車旗艦版本。截至三月,Taycan全球已經獲得1.5萬張確定購買訂單,因此只要產能與後勤跟得上,這1