不少消息顯示電動車銷情比較不受疫情影響，甚至還有逆勢成長的跡象，不過面臨工廠停工，車廠終究會損失不少產能，進而影響到整體銷售狀況，保時捷 Taycan就是其中一例。保時捷北美執行長KlausZellmer日前表示，負責生產Taycan的德國祖文豪森(Zuffenhausen)保時捷工廠自四月起就因疫情封鎖令而停工六週，這六週的Taycan產能原要供給北美市場，不過工廠停產也影響到其他市場

在電動車競爭上纏鬥許久的保時捷與特斯拉在現實生活中對上了！發起賽事的，是美國直線加速領域專家DragTimes，也是在去年踢爆TopGear節目的那位吹哨者XD...而這回 DragTimes終於把保時捷頂規TaycanTurboS拉來與特斯拉最強的RavenModelSPerformance同場競速，來一場讓人看了熱血噴發的直線加速大對決。不過呢，這場對決與過往不太一樣，與其說競賽，不

保時捷當家電動跑車Taycan是十足的性能派，但大家可能不知道的是，它在許多細節上也十分苛求，例如為了減低車重，竟然把主意打到了煞車踏板上，為了就是那以克為單位的減重。Taycan所採用的煞車踏板是來自專精於塑膠橡膠產業的BOGE旗下的BOGEElastmetall所提供，這塊踏板為全塑料製，採用專門用於汽車產業中的先進熱塑性技術與連續玻璃纖維織物層，具備輕量化與高機械強度特性；與傳統金屬踏板相比

保時捷準備推出更低價的Taycan搶市，方法不難，稍微改變驅動和電池，讓更多車迷入主電動保時捷。在與CarMagazine的一場訪談中，保時捷研發頭頭MichaelSteiner首次透露，保時捷將針對較無AWD動力需求、氣候環境較好的特定市場（例如中國）推出RWD版本的Taycan，改為後輪驅動的新車，將會配置較小的電池，售價也會比目前市面上的Taycan4S更低，可以降低購買門檻、帶來更多成交訂

100億歐元大概等於台幣3,336億元，這是保時捷準備在未來五年投注在電動車上的花費。這超過三千億元的投資，是為了保時捷於 2020至2024年間擴展電動車布局，其中60%用於開發油電混合車與純電動車，30%拿來建設電動車相關基礎設施並協助工廠轉型，打造電動車數位功能和自駕相關軟體則占有10%預算。簡單地說，數位化、電動化、油電+電動二路並行，就是保時捷今起五年內在電動領域的首要任務。而

福斯集團在2020年媒體年報會議首度揭露了Taycan詳細銷量，與去年底公布的消息對比，保時捷Taycan是保持著穩定的成長腳步。2019年Taycan共生產了1,386台，當中包括TurboS、Turbo與4S三款車型，其中最低價版本4S是在二月中旬開始於歐洲開始交車，中國大陸則預計四月下旬開始交車旗艦版本。截至三月，Taycan全球已經獲得1.5萬張確定購買訂單，因此只要產能與後勤跟得上，這1

中國是保時捷非常重要的海外市場之一，在最新電動跑車Taycan的布局上，自然也備受尊寵。保時捷中國營運長蕭達最新就預告，Taycan力求如期在四月大陸開賣，旗艦車型TaycanTurbo與TurboS先行，最低售價台幣647萬元起，年底更會全球首發 TaycanCrossTurismo全新車款。近日一場訪談中，蕭達就表示「希望Taycan如期在四月上市」，話沒說死，猜測是因為目前全球肺炎

保時捷在萊比錫開幕了一座德國最大快充公園，園區內提供12座350kW快充站與4座22kW充電站，不限品牌，只要想充電的各路車主都可使用。這座德國最大的快充公園位於保時捷萊比錫廠區，除了總數高達16座充電站的充電服務，旁邊也有保時捷車輛展區，甚至可提前預約賽道試駕體驗，可說是充電、觀光與推廣多相整合的綜合園區。12座350kW快充站當然是第一賣點，這也是採用800V高壓系統的Taycan電動跑車主要

保時捷電動跑車Taycan已陸續在歐洲和美國上市，儘管數量不多，但它仍是地表最受關注的電動車之一。最新消息傳來，Taycan將換上增強型電池組，可以提供更長的續航力，為這部電動新秀增添更高競爭力。一位美國Taycan預訂車主表示，他預訂的TaycanTurbo被通知必須延期交車，理由是車輛要換裝全新「增強型電池組」，而這是過去從未聽說過的更動。TaycanTurbo是此電動跑車系列中第二高規格的車

算是個花邊新聞，不過既然是馬斯克說的，粉絲追一下。昨天大家都追著「比爾蓋茲買了保時捷電動車」新聞跑，馬上有網友跳出來提醒，蓋茲本來就是保時捷迷，車庫裏面已經擺了好幾台，多買一台Taycan也是理所當然的事情。也有人認為，比爾蓋茲與馬斯克二人並沒有特別投緣，蓋茲根本也沒有理由突然捧起特斯拉，大家無須多做聯想。保時捷圈到大尾粉絲！比爾蓋茲自曝剛買下Taycan電動跑車不過這事情在特斯拉粉絲的眼中就沒有

※更新：貼文者刪文了，不知道是基於什麼原因呢？根據外媒Eletrek報導，在美國時間2020年2月16日，佛羅里達州發生了全球首例PorscheTaycan燒毀的事件，並且該媒體得到保時捷官方確認為首起跟Taycan有關的燒毀事件。從影片中可以看的出來，除了車子整台全毀之外，連車庫也燒得面目全非，幸好無人傷亡。值得注意的是，原PO用的是exploded「爆炸」這個字，而不只是起火燃燒，讓人非常好奇

保時捷剛剛獲得了地表第二富人的又一次肯定。常居全球首富的比爾蓋茲，最近在與知名科技YotuberMKBHD一場訪談中分享了他對電動車的一些看法，包括里程、充電設施、車主需求等分析；席間最讓人震驚的不是這些，而是原來比爾蓋茲也是電動車新鮮人，而且他選中的不是特斯拉，而是保時捷最新電動跑車Taycan。比爾蓋茲透露，PorscheTaycan是他擁有的第一台電動車，很酷也很棒，他非常喜歡這台車。蓋茲坦

保時捷Taycan系列之中最低價的版本Taycan4S，近日已開始交車到訂戶手上，也讓這部售價與TeslaModelS較為接近的電動跑車正式上路，無論性能或銷量都可以開始和特斯拉做比較了。Taycan4S是開價313 萬元($104,000USD )的保時捷電動跑車，為Taycan多種車型之中最低價的版本。保時捷於去年九月Taycan系列首先發表Turbo與TurboS二部高階

之前已經為了大家整理了今年會登場或交車的純電小車與休旅車款，今天我們將大型房車、跑車、皮卡以及超級跑車一起整理給各位，雖然整體數量並不多，但還是請各位跟著我們一起來了解一下純電市場的最新動態吧！  Polestar2Polestar雖然現在已經是獨立出來的品牌，但Polestar2還是和 VolvoXC40Recharge共享資源，使用相同CMA純電平台。因為同為大型

剛才去台北萬豪酒店充電，親眼見識一下被保時捷篡位的特斯拉的目的地充電樁~這二支變成黑色更大顆的.... 再走進一看......不得了啦！居然是Porsche的充電設備啊！ 看接頭應該是CCSType2 J1772無誤，根據站上的車型資料來看，可能具有 11 kW的充電功率 如果各大百貨公司、賣場和飯店接下來都會安裝，那 Tayc