前天Model3終於更新完了2020.16.2.1版軟體，到手五個新功能，基本與國外首波看到的訊息無誤：玩具盒介面優化→有附近充電站列表優化→有地圖景點顯示介面優化→X格式化功能→有西洋雙陸棋難度增加→有(但從來沒玩過，不知道變多難 XD)Autopilot視覺辨識優化，如行人/單車姿態變自然→有上述唯一沒出現的是「3.地圖景點

特斯拉預告了版本號2020.20軟體更新，帶來更多娛樂和遊戲內容。首先是《異塵餘生》系列居然也登上了特斯拉娛樂系統，旗下的手遊大作《異塵餘生：庇護所》將出現在特斯拉遊戲清單之中，自此車主都可以在車上用大螢幕來打造自己的戰後地下堡壘，收集資源、招募隊員、不斷壯大隊伍，並克服在末日世界遭遇的種種挑戰。這是一塊經營模擬類的遊戲，是異塵餘生系列為手遊玩家打造的作品，因此觸控介面是非常成熟好上手的；當然，如

野馬 Mach-E是福特旗下首款純電動跑旅，將支援電動車最重要的特色之一：OTA軟體更新。在正式推出之前，福特對外表示 Mach-E的 OTA除支援背景下載，它的速度也會很快，最快可在兩分鐘完成就更新。不過，野馬 Mach-E首波的OTA軟體更新，目前仍在開發中，預計要首波交車後 6個月才會正式釋出。 福特表示，野馬Mach-E可在行車時

台灣有特斯拉車友收到了版本號2020.16.2為首的軟體更新，由於我目前沒收到，所以還不知道內容是什麼，但根據五月初中國網友的回報，這一版軟體含金量不低，當中就包括了很重要的「格式化」新功能。統整海外車友收到的功能，2020.16.2包括有以下六大重點：玩具盒介面優化附近充電站列表優化地圖景點顯示介面優化格式化功能西洋雙陸棋難度增加Autopilot視覺辨識優化，如行人/單車姿態變自然 

特斯拉Autopilot系統的視覺辨識功能，隨著一次又一次的軟體更新，如今已有更細膩的呈現。有美國車主在更新到2020.16.2軟體版本後發現，特斯拉從鏡頭看到的視覺辨識結果，已經從本來的正面人形橫著走的模式，進化到會向左向右步行的擬人移動姿態，腳踏車這種移動中的物體也一樣會在螢幕裡到處走，看起來更加自然，也顯示Autopilot不斷進步的成果。▲在2020.16.2版軟體中，AP系統呈現的物體辨

最近台灣特斯拉陸續更新2020.12.11.5版軟體，但就幾乎是同一個時間，海外就已經有了2020.16版軟體釋出，而這16字頭的就有新東西啦，至少有以下五點可以看。 1.玩具盒介面優化特斯拉內建的玩具盒功能，2020.16版會針對操作介面與呈現方式改進，從本來的成堆散落在上方的樣式，改成了左邊圖標、右邊預覽內容的滾動型目錄型態： 2.附近充電站列表優化在中控螢幕地圖裡的充電按

特斯拉已在美國推出2020.12.6版本的軟體更新，醞釀了好一陣子的「紅綠燈停行」功能也正式推送給美國車主，YouTube頻道主i1Tesla也立刻上路實測，搶先體驗特斯拉又一個輔助駕駛的智慧功能。大約在上週，版本號2020.12.5.6已經小規模釋放出來，當時是早期測試計畫的車主可以率先試用「紅綠燈停行」功能(Trafficlightandstopsigncontrol)，如今則是透過2020.

特斯拉在去年V10那波重大更新中加入了Joe降音模式(JoeMode)，讓車內的警示蜂鳴聲降低一些，以免打擾到休息中或正在睡覺的後座乘客(例如小孩)。不過，即使打開Joe降音模式，大家會發現特斯拉發出的警示音還是很大聲，如今馬斯克表示，降音模式會加入音量調整功能，如果怕吵、調小聲一點就可以。這個決定很不錯，但並非特斯拉主動要做，而是車主在推特上鍥而不捨「追殺」馬斯克才得到的承諾。整件事情發生的場景

包括台灣在內，全球各地特斯拉車主幾天前開始收到了版本號2020.12.10軟體更新，不過這一版的軟體的更新日誌內容沒有變動，推測只是修復了上一版12.5的一些問題。(部分美國車主還有發現Autopilot視覺辨識有一些提升，但台灣目前是還沒看到類似的回報)本來是要講2020.12.10，但這版沒東西講，只好再提醒一次12.5版的好功能XD有些朋友是不太喜歡更新或者忘記更新，但其實從上一版12.5軟

昨天特斯拉在全球更新了官網資訊，再次宣告它們在電動車優化上的成績。這次受益的是ModelSPerformance，從靜止加速到時速100公里的速度更快，由原先的2.6秒縮短到2.5秒，讓這部本來就加速快過許多超跑的電動車，更穩固地稱霸地表最速量產房車。在ModelS訂購網頁上，特斯拉也加強了功能敘述，表示Perfromance版本具有「更快的加速性能」。同時獲得升級的，還有休旅車ModelXPer

馬斯克在4/4預告「紅綠燈停行」功能會在數周內先釋出給美國車主體驗，過了二週，果真針對早期測試計畫車主推出了BETA版軟體，版本號2020.12.5.6。這雖然還只是BETA，也沒有廣泛發給所有車主，不過特斯拉已經在軟體文件中清楚說明運作方式，全球市場也規劃在第三季起陸續推出，所以大家還是要來趕快認識它啦！「紅綠燈停行」功能的完整名稱其實是：「交通號誌與停止標誌控制」(Trafficlightan

特斯拉最近軟體新消息不少，繼車內哨兵/行車紀錄器影片播放器、紅綠燈辨識輔助駕駛，另一個將出現的是全新升級的彈射起步，讓Performance版本的 ModelS、ModelX擁有更強勁的起步衝刺性能。特斯拉「紅綠燈」功能全球第三季更新，FSD七月再漲價【影片】特斯拉全新「哨兵影片播放器」搶先看！Model3在市區自動「紅燈停、綠燈行」：特斯拉FSD即將升級？專門破解特斯拉程式碼的「綠神」

這幾個星期馬斯克儼然成為呼吸器專家，不過就在幾個小時前他回歸本業，開始回覆Twitter網友一些特斯拉進度，包括紅綠燈辨識功能和FSD價格。首先是前一陣子才看到DEMO的紅綠燈辨識功能，特斯拉電動車將可以透過GPS定位和車外鏡頭來視覺辨識道路上的紅綠燈號誌，紅燈自動停下，綠燈亮起時則會提示駕駛前進。Model3在市區自動「紅燈停、綠燈行」：特斯拉FSD即將升級？這項功能目前可能限於於Autopil

這個消息會讓特斯拉車主非常興奮，還沒擁有特斯拉的朋友，也該藉機了解這個好玩意。特斯拉矽谷車友團透過Twitter向馬斯克反映，希望可以在車內加入瀏覽哨兵影片功能；馬斯克回覆表示，「會與技術團隊討論在車上觀看哨兵影片的可能性」。這雖然不是肯定句，也依舊沒有時間表，但至少車主的需求，馬斯克有看到，也給了我們一個希望，未來檢查哨兵影片有機會更方便。 Willdiscusswithteam&md

無法想像，特斯拉電力技術已經到了這地步，電動車竟可行駛超過1600公里？！歐美開始有車主開始反映，最近在更新軟體之後，車輛行駛里程出現了暴增現象，但這不是特斯拉軟體調校有方，反而是出包，因為他們的 ModelS現在統統擁有了「999mi」逆天續航力；也就是說，這些ModelS單次充電已經行駛高達1600多公里，足足是更新之前的二倍有餘。超過一千六百公里的行駛里程，是目前地表沒有任何電動車