Mike Hsieh
註冊日期：2020-09-21 14:34
最後登入：2021-12-13 07:24
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你也有收聽$TSLA財報嗎？重點一次整理！今天下午原本想在社團裡面開聊天室 ? http://facebook.com/groups/mstai2 但是剛好人在外面太吵雜而放棄 為大家快速整理幾個重點囉 1）德國柏林廠初期還是用2170電池芯。 2）目前累積有將近6萬台車參加Beta測試。 3）德州廠已經在製造Structural Battery Pack的Y (2170 cells)；Structural Battery Pack103,781 -
別再只笑特斯拉：調查指百年傳統車廠推出的電動車也是問題多多，車輛可靠性不如燃油車電動車是近年來快速在全球汽車市場中竄升的新勢力，但美國權威評鑑知名消費品評鑑機構《消費者報告》(CR，Consumer Reports) 的最新報告指出，目前電動車的可靠性仍和同級的燃油車產品有差距，而且不只新創車廠有這個問題，由經驗老練的傳統車廠所打造的電動車也有同樣狀況。 (圖片來源：DNV) 《消費者報告》指出，目前市面上數量仍不算多的電動車產品，主要區分成先前從未製造過車輛的新創公司，914,703 -
Model Y 產能準備爆發？分析師指特斯拉德州工廠萬事俱備、最快下週可開工特斯拉目前仍有兩大新工廠籌備中，一個是美國德州工廠、另一個則是德國柏林工廠。 根據分析師的最新預估，相對於政府最終批准依然卡關的柏林工廠，比較晚開始動工的德州工廠應該會後來居上，預估最快下週就可開工生產，成為特斯拉提升產能的最新戰力。 (圖片來源：Tesmanian) 華爾街券商 Wedbush 分析師 Dan Ives 日前發出的最新預測，特斯拉德州工廠預計再 7 - 10 天左右即可正式38,195
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蔚來 ET7 霸氣宣示「Model Y 就值那個錢」：特斯拉想做電動車界的福特，我們是賓士頂級車！中國電動車品牌蔚來 NIO，日前正式發表旗下首款豪華旗艦級的電動房車 NIO ET7，搭載 150 kWh 固態電池的最高階版本具備 1,000 公里最大續航力，但要到 2022 年第四季才會交車。入門款則配置 70 kWh 電池，續航力可達 500 公里，預計 2022 年第一季正式交車。 NIO ET7 可說在中國與國際市場都引起關注，而蔚來創辦人李斌更對日前 Model Y 於中國上市的「降810,374
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NHTSA：246 起 Tesla 意外加速事故都是由駕駛踩錯踏板所造成的在2019年12月19日，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA) 收到了一名Tesla 車主Brian Sparks 的請願，因為懷疑Tesla 車輛會突然意外加速(SUA, sudden unintended acceleration) 而要求NHTSA 召回Tesla 從2013年至今所生產的的Model S、Model X和Model 3，所涉及的車輛有662109輛。 2020516,342 -
市值輸給特斯拉：Toyota 執行長反擊「豐田汽車才是真材實料」特斯拉股價不斷飆升，隨即成為全球市值最高的汽車品牌，但車界龍頭 Toyota 豐田對此不以為然。 在最近的一場電話會議上，Toyota 執行長豐田章男 (Akio Toyoda) 在被問到特斯拉市值超越豐田一事時，用了一個很微妙的「餐飲業」比喻來闡述他的看法。 豐田章男表示，特斯拉說自己的「配方」是未來標準，但是豐田擁有真正的「廚房和廚師」；豐田的市值是落後，不過當談論到產品時，豐田是可以提供1311,054 -
特斯拉否認隱瞞降價：員工幾乎與消費者同時得知消息，價格一直公開透明特斯拉 Model 3 今年在中國三度無預警降價，再次引發軒然大波。 對此，中國特斯拉除了祭出補償措施，中國特斯拉對外事務副總裁陶琳近日透過微博個人帳號發出多篇文章，重申特斯拉的「直營模式」與「價格公開透明」是對消費者最好的做法，為的是加速永續能源的轉變。 【中國特斯拉 Model 3 降價紀錄】以下價格皆為人民幣計 2020/01/03：SR+ 由 35.58 萬元降價至 32.38 萬元，57,677
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Model 3 突然降價割韭菜？特斯拉：贈送三年免費超充作為補償中國 Model 3 十一閃電大降價，姑且不論新舊電池性能差異，降價調整就是還沒買車的賺到，同時造就一批新鮮韭菜：說的正是才剛交車不久的 Model 3 新車主。 就如同過往的每一次降價，新車主盛怒砲轟特斯拉，特斯拉祭出補償方案回應，這回送的則是免費超充。 消息來自中國特斯拉對外事務副總裁陶琳，她在 10/1 宣布降價後隨即公開發文，強調特斯拉的直營直售模式使車款價格公開透明，針對降價調整，凡1029,742
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馬斯克：燃油車殘值持續下滑，而特斯拉電動車正不斷增值中燃油車沒人要、電動車是王道，這些話出自馬斯克口中一點都不意外；更厲害的是，在 FSD 完全自動輔助駕駛功能越來越強化之際，馬斯克進一步拋出了「特斯拉電動車是增值資產」的概念，這就厲害了吧！ 去年十月，我們就報導過馬斯克看衰傳統燃油車殘值的分析，主要是基於汽車產業正開始轉向電動車，此時是過渡階段，也是傳統燃油汽車業末日的開始，馬斯克因而「苦勸」大家不要再買吃油的車子，因為這些車子日後絕對沒人要，414,942