id.3

  • Thomas Chen | Volkswagen
    福斯打造最先進工廠迎戰特斯拉:生產效率提升 3 倍,追上 Tesla 柏林速度
    雖然可開工生產的最終批准仍未通過,但位在德國的特斯拉柏林工廠可說是讓德國車廠如臨大敵;面對來自特斯拉的強勢壓力,福斯集團打算在德國境內建造全新的電動車工廠,以更有效率的方式生產全新平台電動車,對抗這位來自美國的電車勁旅。   相關報導指出,福斯打算在德國狼堡 (Wolfsburg) 的總部附近建造一個新工廠,主要任務是從 2026 年開始生產採用 SSP 平台打造、開發代號是 Trinity 的全
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  • 次世代洪流 | Volkswagen
    VW ID.3 發表至今歐洲已接單 14.4 萬張,半數買家是第一次買福斯
    福斯汽車前年 2019 年發表採用 MEB 平台打造的純電動車 ID.3,並於去年 2020 年 9 月正式開始交車。最近福斯公佈了他們在歐洲市場的訂單數據,顯示 ID.3 從發表至今總共已有 14.4 萬張訂單,其中有一半的消費者是第一次購買該品牌的車款,對於他們的轉型之路打了一劑強心針。   ID.3 在去年 2020 年 9 月開始交車之後,同年年底已交付 55,000 輛,並在今年稍早已進
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  • Thomas Chen | Volkswagen
    福斯也智慧了!ID 系列電動車迎來首波 OTA 軟體更新,承諾每三個月都有新玩意
    福斯宣告針對所有已推出的 ID 電動車系推出首波 OTA 軟體更新,包含車輛系統介面以及行車功能都有所強化,後續更預計每隔三個月左右會推出新一波 OTA,最終目標是讓福斯轉型成為軟體內容供應商,在車輛銷售之外開闢全新的收入來源。   其實福斯之前已針對具備「1st Mover Club」會員資格的 ID.3 車主,先行推送了版本代號是 ID.Software 2.3 的首波 OTA 更新,但當時的
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  • Thomas Chen | Volkswagen
    福斯改變心意,ID.X 電動小鋼炮不再只是概念車而是真的要量產
    福斯汽車執行長 Ralf Brandstätter 五月底對外秀出一款基於 ID.3 打造的性能車款:ID.X,但當時對外表示這台概念車雖然看來很接近市售車,但並沒有打算要正式量產、販售。 然而現在福斯汽車改變了主意,Brandstätte 日前已經確認 ID.X 將投入生產,外界推測量產車型的名稱可能會是 ID.3 GTX。 福斯展示 ID.X 電動小鋼炮:一部 ID.3 揉合 GTX 性能零件
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  • Thomas Chen | Volkswagen
    在中國水土不服的福斯電動車,第四季將讓 ID.3 用平實價格搶市
    福斯 ID.3 電動掀背車走出歐洲,準備在第四季進軍中國市場。日前,ID.3 已在對岸開放預購,詳細價格並未公布,但售價會遠比歐洲便宜,即使頂規款也會壓在台幣 86 萬元以下,用比 ID.4 更平實的價格搶攻市場。 不再歐洲限定:福斯電動掀背車 ID.3 今年落地中國生產上市   ID.3 是首款採用福斯 MEB 平台打造的電動車,車型地位和福斯經典車款 Golf 相近,在歐洲市場推出後也取得不錯
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  • Thomas Chen | Volkswagen
    福斯 ID.3 Pure 暫停銷售:再次證明晶片一旦不夠用,先遭殃的就是入門車型
    全球沒有車廠能從晶片荒倖免,福斯首款 MEB 平台電動車 ID.3 成為最新受害者;不過,ID.3 停產停售不是全面性的,而是只針對價格最便宜、規格入門的 ID.3 Pure 車型。   福斯在歐洲市場提供多種 ID.3 車型讓消費者選購,剛剛提到的 ID.3 Pure 就是最入門車型,德國當地售價扣除相關補助前為 32,000 歐元、約台幣 104.7 萬元。 ID.3 Pure 只配備 45
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  • Thomas Chen | Volkswagen
    福斯老總開 ID.3 出遊充電也卡關,怨歐洲快充數量少又故障連連
    福斯正在大力推行電動車,但老總迪斯 (Herbert Diess) 日前的假日電動車之旅卻很不開心。原因在於,迪斯的這趟純電旅程並不順利,途中使用的 Ionity 充電站品質讓他抱怨連連,而福斯卻剛好是金主之一。 四年超車特斯拉:市調機構看好福斯 2025 年問鼎全球最大電動車廠 福斯宣布 2035 年在歐洲只賣純電動車,但美國與中國市場要稍晚跟進 一般來說,企業高層顯少會對外公開批評和自家或關係
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  • Thomas Chen | Volkswagen
    七月釋出首波 OTA 更新!福斯 ID 系列電動車的系統操作介面與性能即將優化
    福斯三月預告將在今年夏季針對歐洲車主釋出 ID 系列電動車的首波 OTA 軟體更新,現在福斯進一步確認 OTA 更新預計在七月份正式推送,並規畫未來每隔三個月左右就會再釋出新一波的 OTA 更新。 福斯 ID.3、ID.4 將推送首波 OTA,但部分車主還是要回原廠一趟才能更新   據了解福斯首波的 OTA 系統版本代號是 ID.Software 2.3,但並非是所有 ID 系列車主都能第一時間更
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  • Thomas Chen | Volkswagen
    不再歐洲限定:福斯電動掀背車 ID.3 今年落地中國生產上市
    ID.3 是福斯首款採用 MEB 平台打造的電動車,從產品定位來看可說是電動版的 Golf,但過去的銷售主力都在歐洲,全球戰略車的重責大任是交給 ID.4。 然而,ID.3 歐洲限定的策略即將改變,這台電動掀背車今年將在中國落地生產上市。 德系電動車主場發功:歐洲銷量超越特斯拉,ID.3、Zoe 暢銷小車帶頭衝   其實去年底就開始有傳聞指出福斯 ID.3 將會進軍中國市場,後續也有人捕捉到 ID
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  • Marco Hu | Volkswagen
    福斯電動車被投訴熱泵節能廣告不實,最終向近六萬名車主退款
    熱泵是電動車的節能幫手,這一點在 2021 年式的新版 Tesla Model 3 上做了最佳演繹,但福斯就還需要再多努力,至少在宣傳的措辭上必須謹慎一點。   德國媒體 Bild.de 報導,在 ID.3、ID.4 於歐洲上市時,福斯宣稱熱泵可以嚴寒如零下 25 度的低溫環境為車子省下最高 30% 電力,鼓吹消費者加價四萬多元選配 (1,275 歐元)。 但許多車主發現熱泵節能效果不彰,群起向福
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