免下載App或掃條碼、隨插即充的超充站是特斯拉電動車的一大優勢，而特斯拉不僅持續在擴大充電網路，讓特斯拉車主有更多超充站可用，同時也會再進一步強化實用性，確保所有超充站都會有WiFi網路可用。 部分的特斯拉超充站點會結合多樣化的設施和功能，廁所基本必備，而周遭可能還有便利商店、商場、自助洗車和WiFi熱點；這些服務並非是所有超充站點都會有，也要視該場合的條件而定，但至少特斯拉目前表態，想要先確保每

備受關注的中興x特斯拉國道電動車快充站計畫有喜訊。中興電工發表全新iCHARGING充電站品牌並啟用台北小巨蛋快充站，同場宣佈包括湖口(南下北上)、清水、東山等四站國道快充站，年底就會上線營運。中興電工iCharging電動車快速充電站啟用：首站台北小巨蛋有CCS2雙槍，10/20前充電免費！ 中興電工今日 (10/5)揭幕全新充電服務品牌「iCHARGING」，將與iParking俥酷APP深度

開電動車最重要的是充電，雖然充電和加油的行為大不同，但充電站設置的邏輯倒和加油站無異，最關鍵的條件就位置要夠好，車主方便去、充飽方便走，這樣就能確保生意欣榮、假日大排長龍。不過，好地點大家搶著要，如果已經有人佔了呢？很簡單，就是跑去旁邊當鄰居，肩並肩一起做。(圖片/新竹特斯拉車友LINE群)  最近聽到消息，說在一些已經熱門與即將啟用的特斯拉超充站點，即將有「非特斯拉」的新業者進駐；他們沒要蓋超充

Teslafi這個監測車輛功能的服務，可以看到很多很細微的數據，包括充電。今天去南港超充花了128.8元，這裡的收費是每度9.2元，除回來是充了14度電。這時候就想到，既然Teslafi可以取得詳細的行車電腦數據，是不是可以看一下電腦的充電紀錄，和特斯拉實際顯示給車主看的是否符合？於是我先看了一下螢幕上的充電紀錄，費用是128.2元，南港超充收費是每度電9.2元，換算出來是充了14度電： 從網頁帳

非洲聽起來與當紅的電動車產業沒什麼瓜葛，不過特斯拉超充已經擴展到此，最新二座位於北非摩洛哥的超級充電站已經啟用。在此同時，特斯拉官方網站上也列出了多座預計在未來啟用的北非超充站，代表未來還會看到更多非洲超充站出現。 有人認為，這是特斯拉帶領電動車業務前進北非的前哨，或許有這可能，不過就實際面來看，這些超充站比較像是服務歐洲特斯拉車主，為了讓他們到摩洛哥駕車旅遊時能享受到更便利的充電服務而設。話雖如

台灣特斯拉於今年第二季創下1600輛的 Model3的掛牌新紀錄，而隨著CCS2新車在八月底全新到港，第三季 Model3的台灣市場掛牌數雖然並未再創新高，但同樣持續破千，預估第三季將達到1,100輛的新車掛牌數量。台灣特斯拉Model3第二季掛牌突破1,600輛創新高，新莊服務體驗中心7/1正式營運 另外，台灣特斯拉也持續在拓展全台的超充網路規模，今日宣布開放「桃園－龜山超級充電站」、「桃園－青

全新充電站品牌TAIL特爾電力日前在西螺北上加油站開啟了台灣電動車國道充電新紀元，是全島第一座設置在高速公路休息站內的快速充電站。有越來越多業者投入快充市場絕對是好事，只是當CCS1+CCS2成為主流，特斯拉TPC老車主就開始擔心，是不是TPC規格都要成為孤兒？以後所有的國道充電站都是看的到充不到？當然不是囉，因為接下來國道還有由特斯拉與中興電工合作的快充站要登場，裡頭就有包含TPC規格的特斯拉超

特斯拉今晚(9/23)宣布二座全新超充將在近期啟用，是「台中復興」與「竹北嘉豐南路」，目前還沒有確切的上線時間點，不過台中這座超充就是愛買量販日前先行宣布的「知名車廠」的「超級充電站」，位於台中市南區的愛買復興店地下停車場。愛買說，會要力拚在九月底前上線，所以各位車主應該不用再等多久；看過現場，確實超充正在施工，從電箱的資訊看來是最高功率250kW的V3超充，那麼以特斯拉目前雙規車輛的比例來看，有

(圖片/愛買於台中水湳店設置的特斯拉快充站與AC慢充樁) 為打造更友善的電動車主使用環境，愛買為量販首家積極佈局設置EV充電樁的賣場，目前更有兩家分店完成設置EV充電樁；其中板橋南雅店設有多座AC交流充電器，台中水湳店更設有特斯拉超級充電站與慢充樁，讓車主把日常購物與EV充電結合，更有效率使用時間。愛買剛剛發出預告，九月底之前，愛買台中復興店將有「知名車廠」的「超級充電站」進駐，未來也將持續擴大賣

特斯拉今天稍早一場會議被線民爆了一堆料，有「Model2」、有Cybertruck，甚至連馬斯克上火星的規畫都出現，但其中一個關乎車主的動態，就是特斯拉超充網路對其他車廠開放的時間點和地區。根據爆料，馬斯克在會議中明指特斯拉超充網路優先對其他車廠開放的地區是歐洲，最快下個月、也就是十月份的時候，歐洲的非特斯拉電動車主就可透過TeslaAPP 使用特斯拉的超充站點。  在這場內部會議之前，馬斯克曾對

稍早推特爆料者@sawyerMerrit發布了一連串的特斯拉消息，來源來自他的內線，裏頭轉述了許多馬斯克在稍早特斯拉內部會議上說的話。 IwastoldbyafewsourcesthatElonisholdingaTeslaallhandsmeetingaswespeak.Iwillletyouknowifanythinginterestingisshared.—SawyerMerritt📈🚀(@

電動車的充電技術又再進一步突破，中國電動車品牌廣汽Aion日前宣布推出 480kW快充技術，充電功率幾乎快要是特斯拉V3超充250kW快一倍，官方更聲稱短短8分鐘就能把電動車的電量提升到80％。充電速度又會更快！馬斯克確認特斯拉超充功率正在升級到300kW 廣汽Aion是中國廣州汽車集團旗下的電動車子品牌，日前對外公開最新的A480充電樁，特點就是可輸出全球最高的480kW充電功率，搭配電壓可達8

首批CCS2充電規格 Model3明天就要開始交車，在車主都最關心的充電問題上，台灣特斯拉宣告全台超充站都已完成TPC、CCS2「雙規格並行」的建置作業，新舊車主充電都不會有問題。 台灣特斯拉今年七月初首度對外確認第三季開始全面引進搭載 CCS2 充電介面之電動車，為了兼顧不同充電規格的車主權益，台灣特斯拉當時也同步宣告全台灣的超充站都會改成「雙規格並行」。在過去一個多月的時間裡，特斯拉充電團隊加

8/30更新：台灣特斯拉似乎有聽到車主心聲，原本CCS2和TPC都放標示牌的作法已更改，現在V3超充只有TPC充電座有標示「TPCOnly」，CCS2的已經拿掉。也就是說，新舊車主去到超充，只要看到頭上有戴紅色小帽子標示的，就是TPC，這樣開車過去很好辨別，不用特地下車去看牌子上面寫什麼。(當然，看充電槍來辨別也是很直覺的)  ====分隔線以下為原始文章=====台灣特斯拉即將開始交付CCS2充

特斯拉最近在美國因Autopilot自動輔助駕駛機能被監管單位盯上，從車主濫用、駕駛監控、一直到宣傳誇大，統統都被特定人士質疑。確實Autopilot常引發議論，但說到超充網路的方便性，特斯拉優於任何其他電網業者這一點，不僅從車主的角度來看無庸置疑，同時也在 JDPower的實際調查結果獲得高分認證。四年11起撞路邊救援車事故：特斯拉自動輔助駕駛再受美國監管機關調查美國參議員再批特斯拉「誇大宣傳」