經濟部標準檢驗局以 IEC作為台灣直流充電樁標準依據，選擇美規CCS1、歐規CCS2、日規CHAdeMO、陸規 GB/T四大規格，而特斯拉TPC並不在IEC內。市佔率最高的TeslaTPC一夕成為「標準外」，不僅迫使台灣特斯拉第三季改引進CCS2充電規格新車，現有一萬多名ModelS/X/3車主未來充電權益更會受到影響、愛車淪為「不符國家標準」的孤兒。在昨日(7/21)舉辦的《

特斯拉專屬充電網路是否要對其他車廠開放近來有不少消息和傳聞，而不久前馬斯克本人則是親自出面回應，正式宣告特斯拉要對外開放超充，且時間點比外界預期的要更早、範圍也更廣。 其實馬斯克之前曾多次對外表示特斯拉超充願意與其他業者進行開放式的授權、合作，可惜至今都沒有任何的實質合作案例。不過特斯拉超充網路的開放近期終於逐漸有了更明確的跡象，前陣子特斯拉已向挪威官員確認會在當地打造至少兩個「通用」超

特斯拉是少數持續大量佈建專屬充電網路的車廠，這對於特斯拉車主來說是一大優勢，但對於其他品牌電動車來說就不是這麼一回事了。而在多國政策和呼籲之下，特斯拉的超充看來已無法避免在歐洲走上對外開放的路線。由於政策規定要開放給所有品牌電動車使用才能獲得架設充電站的補助資金，因此六月底的時候有報導指稱特斯拉已向挪威官員確認會在當地打造至少兩個「通用」超充站，啟用時間點預計會在2022年的第三季，確認特斯拉超充

為迎接第三季CCS2新規Model3，台灣特斯拉正以極高的效率在全台改建超級充電站，目標是在七月底之前讓全台超充都具備雙規超充能力，無論是現行TPC或未來CCS2新車都能充電。有別於V2與V3雙規的比例分配，目前幾座城市超充(UrbanSupercharger)改建的方式是全數更換為雙規雙槍；也因為既有城市超充樁體太小，因此充電樁殼會換成大一號的版本，如此才能置放雙規充電槍。▲位於台北北投雅樂軒酒

特斯拉在全球自行佈建的充電網路，目前最新一代的超充V3充電樁的最大功率可達250kW，而特斯拉執行長馬斯克不久前確認正在針對超充進行升級，將把最大充電功率提升到300kW，可望能進一步縮短車主的充電時間。六月在美國舉辦的ModelSPlaidVIP交車派對上，馬斯克就曾預告之後打算提升充電樁的充電功率將從現有的250kW升級到 280kW、300kW，最終則是會達到350kW的輸出功率。

特斯拉正陸續讓全台超充成為雙規版本，V2與城市超充變一樁雙槍，V3超充則是一樁一槍，因此現有的TPC版本V3，就必須新建或挪出部分充電樁改成CCS2版讓第三季登台的新車充電。今天土城日月光廣場超充的三支V3就已經有一支改裝完畢，充電槍換成CCS2規格，因此這個站點就成為了TPC與CCS2是二比一的局面。至於旁邊的三支目的地充電器，一樣是三支TPC，還沒看到新增或更改成CCS2。TPC與CCS2接口

特斯拉從今年第三季開始引進的新車都會採用與歐洲相同的CCS2充電規格，舊車TPC、新車CCS2是既定事實，一站雙規則是特斯拉已經開始做的事情。 在七月底之前，全台所有超級充電站都可以為TPC和CCS2二種不同規格電動車充電，包括V2、V3以及城市超充(UrbanSupercharger)。台灣特斯拉首座「雙槍」超充樁是它：CCS2+TPC雙規並行自7/6起，特斯拉就開始陸續改造V2超充，

恭喜所有特斯拉車主，南投草屯超級充電站的三支V3充電樁已開始施工，灌漿作業開始，也代表距離通電上線的大喜之日不遠。 南投草屯超充是台灣第一座(搞不好也是全球首座)設置在洗車場內的特斯拉超級充電站，五支充電樁，由二支V2和三支V3組成。今年三月，草屯率先啟用二支V2，讓許多出遊玩耍的特斯拉車主有了台中以外的新充電據點；V3超充即使設備早就架好，但礙於台電作業流程而遲遲無法啟用，草屯排隊充電

昨天特斯拉宣布新車全面採用CCS2充電規格，並立刻開始在全台超充進行改裝作業，要讓每一座超充都具備「雙規」充電功能，讓TPC舊車與CCS2新車都可以順利使用超充。位於內湖營運總部的超充站是第一個施工的站點，今天(7/6)開始動工，晚上九點過去，發現已經有二支 V2變成雙槍版本，二條電纜、二個槍頭，下方的是TPC既有規格，上方較大支的就是全新CCS2接口。特斯拉新舊規格充電好混亂？第三方轉

台灣特斯拉今日(7/5)宣布第三季起新車全面採用CCS2充電規格，它與此前販售的美規Tesla專用的TPC規格不同，代表台灣路上很快就會有裝著不一樣的充電孔的新舊特斯拉電動車同時跑，去特斯拉超充、目的地充電站、甚至是使用公共充電站都有著差別。Tesla台灣第三季開始交付CCS2充電規格電動車，目標七月底前完成全台超級充電站「雙規格並行」由於這個改變真的太過驚人，無論對新舊車主的充電體驗、甚至是台灣

因應台灣將調和國際標準採「國際電工委員會」(InternationalElectrotechnicalCommission,IEC) 之規範，以發展電動車基礎建設，Tesla 將於第三季開始全面引進並交付搭載 CCS2 充電介面之電動車。Tesla 電動車目前搭載之充電規格為 Tesla 專用規格 (TeslaProp

今天看到特斯拉宣布桃園八德超充即將啟用，下午就親自過去了一趟，不為充電，而是新站上線必做的朝聖加場勘，想在開幕前親眼瞧瞧這座全新超充的規劃。結果不去不知道，一去嚇一跳，原來桃園八德超充是個超級潛力股，有超商、戶外庭園咖啡、自助洗車場，加上對面就是個全聯超市，站點機能很強、彩蛋滿滿、未來無可限量。為何說「未來」？，是因為上面說的這幾項設施確定會有，只是還沒完成，所以桃園八德超充是可以去充電，但也就暫

台灣特斯在上個月預告的五座全新超充站點，現在已經上線高雄路竹黑松露與台中水湳愛買，明天起，另外三座也會陸續啟用。在宣布Model3本季在台交車創新高的同時，台灣特斯拉也敲定桃園八德超充在明天(7/1)上線，將成為特斯拉在台第29座超級充電站。 接下來的二座超充就會是桃園龜山和新竹湳雅大潤發，分屬第30與第31座，只是誰先誰後仍不確定；若一切順利，也是有可能在七月份讓二座超充都上線，但正確

特斯拉超充數量居電動車廠之冠，但面對連續假期蜂擁而出的車潮難免無法負荷。對此，特斯拉在美國特定區域就祭出「充電免費」時段，藉此分流充電車潮、減緩車主排隊之苦。(圖片/reddit) 美國即將迎來7/4國慶連假，無論電動車或燃油車主上路旅遊都不會少；為避免超充站在尖峰時段被塞爆，特斯拉就針對加州25個超充站祭出免費充電時段，7/2至7/5連續四天，每天的中午12時以前、以及晚上9時以後，這

便利的超充網路將不再是特斯拉車主的獨佔優勢，特斯拉日前已向歐洲官員確認將開放超充站給其他品牌電動車使用，預計明年在北歐先行。德國交通部長要求特斯拉開放超充：不限廠牌，讓所有電動車都能去充電 最新消息指出，特斯拉已向挪威官員確認將在當地打造至少兩個「通用」的超充站，啟用的時間點預計會在2022年的第三季。也就是說，最晚在2022年的九月底之前，挪威當地的其他品牌電動車就能開始利用特斯拉超充