符合 德國 的文章列表

  • 神秘客踢爆:福斯電動車被自家人扯後腿,經銷商鼓勵客人買燃油車

    在執行長迪斯(HerbertDiess)的帶領下,福斯集團正全力轉型電動化。不過這個轉型遭遇到很大阻力,因為福斯第一線經銷商是唱反調,銷售人員戶主力推薦的依然是燃油車,甚至還會勸阻客戶購買電動車。 綠色和平組織日前 發起了一項大規模的「神秘客調查」,動員 50位調查人員,以一套標準化的說詞與詢問流程,造訪865個有販售ID.3電動車的福斯經銷商並蒐集門市人員如何回應。
  • 電池回收方式不合規定:特斯拉在德國面臨四億元的高額罰金

    最新消息指特斯拉因為電池回收的方式不合規定,被德國聯邦環境局處以新台幣4億元左右的高額罰款,特斯拉對此表示無法認同裁罰,將提出異議。 特斯拉正在德國柏林打造超級工廠,預計能在德國創造上萬個就業機會,同時該項建設也獲得了德國政府的全力支持,但這不代表特斯拉在德國當地的發展就能一路平穩。在10月底提交給美國證券交易委員會(SEC)的文件當中,特斯拉表示德國分公司被德國聯邦環境局(Umwelt
  • Tesla 是德國今年唯一銷量比去年多的汽車品牌(1~9月累積)

     9月: 8月: 7月: 受到疫情影響,今年德國的汽車銷量整體下降不少,不過Tesla似乎恢復的比別人快很多。德國從2月開始就可以觀察到其銷量明顯要比前兩年要來的低,到了7月才回升到正常水準,9月甚至還超越了前兩年的銷量。不過各家品牌的累積銷量還是衰退了很多,只有Tesla從8月開始累積銷量轉正,1~8月累積銷量成長11.2%,到了9月更是來到了24.5%。
  • 德國法院禁了!特斯拉不准使用「自動駕駛」字眼宣傳 Autopilot 功能,避免誤導消費者

    特斯拉的Autopilot自動輔助駕駛功能強大,但實際上還是輔助性質,駕駛人依然需要關注路況以便隨時接手控制車輛。但就因為 Autopilot的名稱和官方敘述不夠明確,恐有誤導之嫌,所以德國法院日前裁定,特斯拉不能再聲稱、暗示其車輛具備自動駕駛功能。Wettbewerbszentrale 是德國最大、最具影響力的跨境自律監管機構,主要針對不公平競爭採取行動。先前特斯拉在德國宣稱
  • 奧迪執行長否認特斯拉是技術領先者:德國車廠將迎頭趕上

    特斯拉藉由創新設計與實際銷量證明自己是當前電動車的第一品牌,但德國汽車大廠奧迪的執行長有意見,他不認為特斯拉是技術領先者,並強調德國車廠將會迎頭趕上。奧迪執行長 Markus Duesmann和巴伐利亞州州長MarkusSöder日前共同接受採訪,在談論到電動車潮流和疫情對於德國汽車產業的衝擊等議題時,透露了這個想法。當前德國汽車產業正遭逢危機,已有報告指出車廠若不加
  • 領先全球的德國新政:加油站全面設置電動車充電站!

    要營造電動車友善環境,數量充足且密度夠高的充電設施是必備條件,正積極佈建充電站的德國,日前又宣布一項領先全球的新措施,將推動每一座加油站都要增設電動車充電站。全國2.8萬座加油站都會提供充電服務德國政府已經提早針對電動車布局,大量設置充電站也在配套方案中,十年內要在全國布建100萬個電動車充電樁;為了達成這個目標,在新提出的1,300億歐元經濟振興方案當中,德國要進一步要求國內全部加油站都必須設置
  • 曾退車一百台 Model 3 的大戶回心轉意:Model Y 真讚,德製版上市就買!

    一家曾經退訂百台Model3的租車公司,最近因為ModelY而決定再給特斯拉一次機會。德國老牌租車公司「Nextmove」最近發布了ModelY試駕報告,文中對這部全新電動休旅車好評再三,稱讚ModelY無論在價格、性能、空間運用等方面都非常傑出,勢必會成為特斯拉新一部紅遍全世界的暢銷車款。Nextmove是非常敢於投資、也樂於嘗試電動科技的租車公司,曾大手筆訂購一百台Model3作為營業用車;不
  • 肺炎疫情衝擊:特斯拉員工撤離德國,今年銷量被下修 10%

    肺炎疫情持續惡化,特斯拉已召回在德國柏林工廠工作的美國員工;摩根史坦利在研判疫情衝擊之下,也率先將特斯拉2020年產量下修10%左右,原本預估可以「輕鬆」突破50萬台的年度生產目標,最後可能只會剩下 45.2萬台的水準。德國媒體《Automobilwoche》爆料,特斯拉已撤回了外派到柏林負責建廠工作的美國員工,總數約有30名。此撤離計畫是考慮到新冠肺炎正在德國快速蔓延,而美國總統川普又