符合 充電 的文章列表

  • 《TESLA 小知識》三種充電孔規格分佈地區 (Model 3)

    TESLA車輛銷售全球,在各個地區有不同的充電孔,以Model3為例●美規(Tesla):北美、日本、台灣、南韓●歐規(CCS2):歐洲、澳洲、香港●國標(GB/T):中國美規歐規國標中國充電孔指示燈最近做了變更,新版本反而用了TESLA舊Logo的外型,不知道有什麼故事Elon曾提到倫敦-上海的超充路網,如果未來某一天真的完成,想用TESLA車輛橫跨歐亞的話,記得準備轉接頭!https://tw
  • 一直使用超充會影響電池嗎?答案是肯定的,而且連特斯拉也這樣說

    都用超充替電動車充電會不會有影響?答案是肯定的,而且特斯拉自己也這樣說。不過,我們要先知道特斯拉口中所謂的「影響」是什麼?關於超充對電池之間的影響,特斯拉官方對外的說詞,是從來都不用「傷」這個字,也不是講「健康度」或「電池壽命」,而是僅提到「峰值充電功率」。在車主手冊之中,關於超充與電池的維護頁面,是有這樣一段文字:「...經過多次快速直流充電工作階段(例如在超級充電站進行的充電)後,電池的峰值充
  • 【教學】Model 3 充電指示燈號的各種顏色是什麼意思?出現這二個燈光就是有問題啦!

    上次介紹了特斯拉彩蛋「七彩霓虹燈」充電燈光,但那純屬好玩,關於特斯拉充電孔的顏色燈號,是有正經的知識要學起來。無論使用家充、超充或公用充電樁,特斯拉充電孔顯示的不同顏色燈光,各有各的意義,當中又包括了恆亮和閃爍都有所不同,以下就簡單整理所有的狀態,無論是不是新手,這篇都可以釋疑。先做簡單的結論:正常燈號:白色、藍色、綠色→無須處置不正常燈號:黃色、紅色→設備或車輛可能故障,可能
  • 【教學】彩虹賽道不稀奇:你知道特斯拉充電也可以射出七彩霓虹燈嗎?!

    這其實是公開的秘密,但我猜不是每個車主都玩過,更何況是準備領車的新朋友們~今天分享的彩蛋就是:充電也有七彩霓虹燈!!!(歡呼)操作方式極其簡單,只要有心、人人都能學會~快來按照下面5 個步驟:特斯拉停妥打P檔車子插上充電槍清空你的腦袋,觀想你對特斯拉的愛意都流到指尖 (拇指或食指隨便)深呼吸,扳起你那滿滿愛意的金手指吐口氣,瞬間用金手指連按充電槍按鈕10下恭喜!成功!你的特斯拉
  • 六種特斯拉超充充電變慢的原因與處理方式

    很多新手可能不熟悉特斯拉超充的運作方式,有時候遇到問題也不知道怎麼解決?今天就彙整了幾種常見狀況(包括異常!),也把處理方式說明一下,希望可以對大家有幫助! 【狀況1】現象:充電孔閃爍黃色燈號,充電功率極低原因:充電槍沒插好解決:拔出充電槍,重新插入一次,記得插好插滿插到底 【狀況2】現象:充電孔功率極低或是0,充電槍非常燙手原因:充電設備異常、充電設備溫度過高解決:沒解,這個
  • 《TESLA小知識》電池平衡是完全自動、隨時進行的

    關於電池平衡,仿間有許多說法,大多沒有資料佐證,最近終於在茫茫文海中找到可靠的資料來源(駭客車友wk057)「Thecarbalancesallthetimewheneveritsneeded.」●電池平衡是完全自動的,只要系統覺得有需要,隨時會進行●「電量90%~93%以上才會平衡」的說法無誤,不過這是已被淘汰的舊作法●「100%才會平衡」的說法並非事實,接近100%時本來就只能以小電流充電,這
  • Tesla 二代旅充轉接頭鮪魚解體秀

    大家都知道(其實我也不知道是不是大家都知道XD特斯拉的旅充轉接頭電流上限5-15為15*0.8=126-20為20*0.8=1614-50為50*0.8=40,但是二代旅充限制32A但是這個電流是怎麼判斷的呢?其實是PILOT端子跟GND端子之間的電阻值秉持著實驗精神我把原廠的5-15給拆了看看內部長怎樣以利大家想要做一些"研究"可以看到裡面有三條粗線,分別為L1/L2/GND
  • 新手必看!特斯拉建議的五個充電訣竅

    三月又蹦出了991位特斯拉車主,新手上路,搞懂充電是首要任務。特斯拉就提醒了五個充電的訣竅,也是來自原廠的充電建議,很重要喔!日常充電維持在20%~80%之間如果有長途旅途需求,再調高充電上限吧!偶爾為之沒關係絕對不要讓電池變0%,絕對不要,很傷,而且小電池可能會掛掉如果長時間不用車,充電上限控制在60%(不超過)車子開到沒電顧路了,請打特斯拉道路服務專線:0809-007-517上述是基本的幾個
  • Model 3 外出充電必備 J1772 防拔環神器開箱:從此不怕被鄰車拔槍偷電啦!

    這是專為特斯拉設計的充電防拔環,當在使用公用充電站的J1772充電槍時,套上去,就能防止別人偷拔你的槍,可以說是充滿防禦意涵的另類「充電神器」。▲特斯拉隨車好物很多,這回推薦給大家的是充電必備神器:J1772防拔環。 ▲坊間賣場販售的J1772充電防拔環是3D列印出來的,外觀有一些紋路,屬正常現象。 ▲防拔環體積小功能大,可以確保特斯拉充電穩穩當當,到底是怎麼辦到的呢?請看後文
  • 一度九元很貴嗎?特斯拉超充全球收費價格比一比

    ※台灣特斯拉於6/8宣布,2020年「下半年」開始超充收費(日期未定),7月先開始收取佔用費:每分鐘最高30元!台灣特斯拉7月開始收取超充佔用費,超充收費下半年上路 傳聞中,特斯拉台灣「可能」是一度電9元,雖然還沒定論,不過這是目前唯一檯面上唯一有風聲的數字;若真的以此標準來計費,那到底是貴還是便宜呢?在比較價格之前,以下幾點是目前客觀的狀況:特斯拉超充收費多半是以「kWh」計算,充多少
  • 停車充電結果被別人拔槍拿去用了,你會怎麼反應?

    停車充電,結果回來發現充電槍被鄰車拔走拿去用,大家都是怎麼反應?如果你沒遇過這種事情,那運氣算好,因為這種「拔槍」的狀況真的會發生;若真的無法體會,可以看看國外網友抓人的實錄過程,大概就是這麼一回事:基本上就是你停好車、充了電,人走了,回來發現槍在別人的車上,然後自己沒充到幾滴。上面這位網友還算幸運,因為他開特斯拉,充電槍被移除,手機就收到通知,跑回去看就抓到了還坐在車上休息的鄰車車主,然後直接上
  • Noodoe EV 電動車充電站:QR-Code 手機掃碼、還會發簡訊通知充電狀態

    周末在停車場充電,發現了比較新進的充電業者:NoodoeEV。NoodoeEV在台灣比較少見,上網查了一下,確實很新,大概這半年內開始在旅館和一些收費停車場開始建置充電樁,資訊有點少,但PlugShare裡面已有看到幾個零星的站點標記。這次體驗的地點是在石牌榮總旁邊的振興公園地下停車場,由嘟嘟房經營;場內有六支充電座,全部都是NoodoeEV系統,也都是J1772規格,特斯拉過去充電,要使用買車時
  • 台灣特斯拉宣布市區超充站充電上限 80%,2/1 起開始實施

    特斯拉車子越賣越多,超充排隊的問題也逐漸被凸顯。現在,台灣特斯拉出手改善超充站效率了,第一招祭出的是:充電只能充到 80%!台灣特斯拉最新發出公告,表示隨著車輛數快速成長,TESLA充電團隊除了持續努力擴展充電網絡,也強調「充電到80%」是「最有效率」的超級充電站使用方式,因此從2020年02月01日開始,位於台灣市區的超級充電站都會以80%為充電上限標準,以確保車主能夠更快速且有效率地
  • 特斯拉發表了有Wi-Fi的新款家用壁充~每小時能充電70公里

    哈~上個月才裝完~結果新的家用壁充出來了...邊看邊哭阿產品特點:每小時最多可以充44英哩,等同70.8公里11.5kW/48A最高輸出客製化的斷路器內建WIFI802.11b/g/n,2.4GHz室內/室外環境都可以使用充電線長18英尺,等同5.5公尺Model3/X/S適用新增WIFI和更方便的14-50NEMA對應性....是新款家用壁充的特點因為有WIFI,就可以用APP來監控充電,也可以
  • 特斯拉 40.1.1 軟體更新已為 Model 3 SR+ 帶來超充速度升級

    在特斯拉最新推送的2019.40.1.1軟體更新 中,除了雨刷和自動換道優化,針對Model3車款的超充速度提升也一起來了。根據美國車主在更新最新軟體後做的測試,Model3SR+使用最普及的V2超充站充電,峰值可以上到V2超充的上限值 150kW,大約在車輛電量35%以前都是用此最高功率去充電。若以 20%至80%充電行為來計算,軟體更新後的Model3SR+比更新