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綜合討論

  • 【新手必看】電動車駕駛必須知道的機械車格載重限制與寬度問題!

    在台灣如此地小人稠的地方,有時候必須要停放在機械車格當中,不過因為電動車因為龐大的電池模組而造成車重重量較高或是車寬過寬,因此雖然看起來車不大,卻時常面臨超重或無法停放進入停車格的情況。貼心提醒:停車格的限重除了車子本身之外,不要忘記還要加上駕駛的重量哦!除非你的車子可以自己前進後退進出停車格。這裡我們以Model3和Leaf為例來說明一下停放機械停車格的時候要注意哪些事情。首先,Model3目前
  • 丹麥推廣 EV 出這招:銀行車貸拒絕燃油車、買電動車享低利率

    歐洲各國對於推行電動車不遺餘力,而且不只是政府努力加碼購車補助與建設基礎設施,銀行業者也開始搭上推行電動車的潮流。像是MerkurAndelskasse這間銀行日前就宣告以後不再貸款給燃油車,同時還提供給電動車相當低的貸款利率。 總部位在丹麥的MerkurAndelskasse日前宣布,車貸業務只開放給純電動車,或者是插電式混合動力車的消費者。另外,MerkurAndelskasse還會
  • 出師不利的哈雷首發電動機車 LiveWire 已暫停生產,交車全面喊卡 (更新:已恢復生產)

    10/191830更新:在這個星期對LiveWire生產過程做了嚴格檢視之後,哈雷宣布LiveWire重新繼續生產並交車。並且請各位車主不用擔心,可以安心騎乘著愛車到處跑,且充電功能也可以正常使用。哈雷機車還特別聲明,這次只是在單一車輛上發現了一個非標準情況,但是為了確保所有的哈雷機車都是世界上最高品質的機車,所以暫停生產並且重新嚴格檢視整個生產過程,請各位車主不用擔心。以下為未更新前原文:哈雷機
  • 2020 年 6 月份台灣電動車銷售排行榜 (含 1~6 月份銷量統計)

    六月份台灣新車掛牌統計放榜了,特斯拉主宰本地EV市場的態勢依舊不變(未來幾年內應該都是),一部Model3仍然是遙遙領先;但大家也早有心理準備,因為五月中下旬才開工的特斯拉工廠並沒有多少車子可以交,以往季末爆發的特斯拉交車潮不會出現,最終是勉強突破三百大關,以單月342台的成績為上半年作結。Model3在六月份交出330台,ModelX與ModelS則分別只有8台和4台,遠不及特斯拉以往在台的「季
  • 福斯集團電動勁旅:SEAT Cupra el-Born 運動掀背車 2021 年上市

    福斯集團旗下的西班牙汽車品牌SEAT,發表了純電動掀背車 Cuprael-Born的量產版本。這台採用MEB平台打造的車款搭載77kWh電池組,具備最大500公里的續航力,預計2021年正式問世。Cuprael-Born 是 SEAT旗下款的電動車,可說是SEAT版本的福斯ID.3,但這台採用MEB平台打造的電動掀背車,車身線條比起圓潤風格的ID.3更加動感、俐落,同
  • 時間顯示好像怪怪的

    大家會這樣嗎   有些主題的時間會怪怪的然後前幾天發的主題都消失了早知道就不要發文了不知道要去哪裡建議
  • 歐洲就愛這一味!雷諾電動車 Zoe 銷量創新高,六月賣破一萬台緊咬特斯拉

    電動車在歐洲有獨特的需求,性能贏不了Model3的車也可以賣很好,雷諾 Zoe就是最好的例子。雷諾最新宣布 Zoe在六月份突破一萬台銷量,精確一點說,是單單一個月就在歐洲賣掉11,158台,寫下Zoe系列登場以來的新高紀錄,也維持了Zoe系列在歐洲EV常勝軍的聲勢,銷情持續看好。在今年第一季,歐洲最熱銷的是Model3,總銷量為21,225台,排名第二就是RenaultZoe&
  • 裕隆集團裕電能源下週發表「YES! 來電」全新品牌服務

    看好台灣即將在2040年進入全電動車時代,裕隆集團旗下「裕電能源」推出「YES!來電」品牌服務,而裕電能源將於10月16日(三)舉辦媒體記者會,由裕電能源董事長許國興親自出席,屆時將揭示「YES!來電」品牌,並說明未來「裕電能源」與能源領域布局與目標。成立自2010年的裕電能源,目前在台已建置超過1,300座充電站,在公共停車場、居家社區、景點與商場都可見到裕電蹤跡,裕電服務內容則涵蓋EV充電平台
  • 通用汽車:我們也有 160 萬公里長壽電池,而且研發就「快」成功了喔!

    特斯拉的160萬公里長壽電池呼之欲出,另一家美國車廠GM通用集團卻也對外喊話,表示他們也在打造類似的長壽電池技術,而且已經「接近」成功了。電動車的車主除了關心電池模組的續航力,同時也很在意電池的壽命和耐用性,據說特斯拉動力系統耐久性可以達到160萬公里,但當前電池壽命只介於50萬到80萬公里,等於車子還沒開壞、電池壽命就到了,因此特斯拉才汲汲營營於耐久電池技術,近期可能就會發布壽命長達160萬公里
  • 電動車開一年後的電池衰退排行榜:特斯拉只能排第三,而冠軍竟是 100% 健康度零衰退?!

    電池衰退,或說電池健康度、電池壽命,一直都是電動車的熱門話題,現在是、未來也會繼續被討論,因為這關乎花大錢買回家的電動車可以開多久開多遠,更是決定車價與日後養護費用的關鍵之一。英國租賃公司 SelectCarLeasing最新統計了2012至2019年間、總計64 台EV(純電動車/混合動力車)在行駛一年後的電池衰退狀況,並抓出了衰退最少與衰退最多的十台代表車款。結果有點令人意
  • 傳統車廠的充電大聯盟:IONITY 歐洲突破 250 座超級快充站

    由六大車廠合資成立的IONITY充電站服務,最新宣布在歐洲完成250座快充站建設,並將繼續往年底400座的目標前進。IONITY是BMW、戴姆勒、福斯、保時捷、現代起亞與福特集團在歐洲合資成立的電網公司,根據7月3日最新進度,IONITY在全歐洲已完成了251座快速充電站,還有49座規劃中,年底前的目標則是400座。在IONITY已完成的充電站之中,德國與法國的普及率最高,分別具有88座與46座,
  • 調查顯示疫情讓空汙改善,民眾購買電動車的意願也大幅提升

    肺炎疫情讓燃油車上路的比例大幅減少,也很大程度減少對於空汙的影響程度,空氣品質直接提升。最新一項英國調查數據則顯示,空氣品質變好、也會影響人們的購車意圖,因為選購電動車的意願也變更高。英國停車資訊網站 YourParkingSpace.co.uk(YPS)日前針對3,000名用戶進行調查,顯示由於空氣品質的改善,有40%的民眾表示更有可能捨棄燃油車並改買電動車。這項調查結果和英國的4月份
  • 分享一下自己社區大樓安裝充電設備的經驗與施工報價資訊

    對於電動車車主來說,在家充電是一個最舒服又方便,但是又遙不可及的一件事情。在賞車時,車商業務都會刻劃一個很美好的在家充電情景,說著這樣多麼的方便不需要擔心。但是隨著電動車車主越來越多,大家分享出來的經驗幾乎一面倒,安裝充電設備難上加難。因為在台灣大多數車主都是住大樓,而大樓要加裝充電設備必須要經過管委會同意,在目前電動車車主數屬於相對少數的情況下,往往無法順利安裝。網路上和我一樣面臨困境的人不在少
  • 都會向、迷你化,新創品牌 Uniti One 以六十萬元的親民價格進軍電動車市場

    以群眾募資為底的新創電動車品牌Unitii,完整公布了首款都會電動小車UnitiOne車型規格:超迷你12kW電池組、前一後二迷你三人座設定,十足為了都會短距通勤需求打造;羽量級設定的UnitiOne,價格可能也是目前最親民,歐洲初始售價僅17,767 歐元、台幣大約60多萬元就能買到。UnitiOne有點像是最初Smart翻版,車長僅3.2公尺,車重600公斤,採用三門掀背設計的它,車
  • 裕電「YES!來電」目標打造台灣最大電動車充電服務平台

    裕隆集團旗下裕電能源服務公司推出「YES!來電」服務品牌,提供四輪電動汽車及二輪電動機車充電解決方案,並與全台公共場域經營夥伴合作以擴大充電設施的涵蓋面;透過客製化系統開發與雲端服務,帶給業主與車主更即時準確的充電網絡資訊。建置施工售服營運一站購足2020串聯環島充電網面對台灣即將進入電動車成長期,但充電車位卻仍不足的問題,「YES!來電」提供四輪電動汽車及二輪電動機車的充電解決方案,讓車主與場域
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