這算是補完前幾天的消息，我想把它寫得更完整以表達個人的熱烈期待。 大家都有注意到 Model Y SR 被取消、Model Y 美國降價的事情，不過還有一個焦點，就是馬斯克也說了曾短暫存活但很快被特斯拉下架不賣的 Model Y 長續航後驅版 (LR RWD)，已經準備重出江湖。 馬斯克表示，Model Y LR RWD 已在測試中，將在「幾個月內」推出，可望再帶動一批訂單潮。 這很重要嗎？我覺得是滿振奮人心的消息，因為既然 SR 夭折，那麼配置單馬達又有大電池的 LR RWD，就會是兼具「最低價格」和「最長續航」二大優點的 Model Y，可說是更適合普羅大眾的最高性價比車型。 Model Y 取消 SR 標準續航版！馬斯克：EPA 里程不到四百公里、不賣了 遙望去年 Model Y 初發表時，特斯拉就公布了 SR、LR RWD、LR AWD、Performance 共四款車型，當中價格第二低的 LR RWD 就收到不少訂單，反而威脅到 LR AWD 和 P 性能版的銷量，因此特斯拉很快就讓它消失，專心先賣上面二款較貴又可以帶來較多利潤的版本。 現在，種種跡象都顯示馬斯克需要更多 Model Y 訂單，也才會在日前接連出招，最後決定把長續航後驅版 LR RWD 這款王牌端出來衝量。 類似的案例也在中國發生，例如全球都停售的 Model 3 LR RWD 是上海工廠的最新明星車款，一開賣就非常受歡迎，以極高性價比成為吸單機器，由此可見大眾消費者對價格與續航的些微變化都是非常計較。 在馬斯克與網友的對談中，已經透露 Model Y 長續航後驅版的 EPA 續航里程會明顯超過 300mi (480km)，無論以特斯拉、電動車市場或者休旅車的標準來看，它都會是非常具有競爭力的車型。 美國 EPA 正式登錄 Model Y 能耗數據：506 公里續航與最省電 SUV 都是真的 疫情逼退訂單，特斯拉被迫提早交車 Model Y LR 後驅版本 事實上，現在市售的 Model Y EPA 續航里程都已經超過當初發表的數據，現在的 LR AWD 就已經從 280mi 升級到 316mi (508km)，提升的幅度約是 12%。若用這個標準來無腦換算，未來的長續航後驅版或許都有可能上攻到 330mi 以上，突破 530 公里不是夢？ Doing range testing now. Number will be significantly higher than 300. Extremely good for any EV, especially an SUV. — Elon Musk (@elonmusk) July 13, 2020 目前這仍只是美國事務，但特斯拉的每個更動都代表著策略方針與目標的調整，我是有點希望 Model Y 不要賣太好 (儘管不太可能)、再給馬斯克多一點壓力，這樣他就有可能再釋放一些利多給消費者，最後當 Y 抵達亞洲市場和台灣這邊，或許就有機會一次三個車型全部上架，直接讓我們買到高性價比的長續航後驅版本。