特斯拉藉由創新設計與實際銷量證明自己是當前電動車的第一品牌，但德國汽車大廠奧迪的執行長有意見，他不認為特斯拉是技術領先者，並強調德國車廠將會迎頭趕上。 奧迪執行長 Markus Duesmann 和巴伐利亞州州長 Markus Söder 日前共同接受採訪，在談論到電動車潮流和疫情對於德國汽車產業的衝擊等議題時，透露了這個想法。 當前德國汽車產業正遭逢危機，已有報告指出車廠若不加速轉型，那到了 2030 年可能會有超過 40 萬個和汽車相關的工作職缺消失。 奧迪執行長和州長都同意德國汽車工業確實必須轉型，而且轉型的速度要快，且都認為疫情大流行會加速汽車業轉型的過程。最重要的是，執行長和州長雙雙認為，德國依然有機會在被其他車商奪走的市場上扳回一城，甚至有機會在電動車領域扮演領導角色。 當話題談論到特斯拉是否已經超越德國車廠？執行長表示，他不認為特斯拉在鋰離子電池技術方面有廣泛的領先，同時接著表示他們正在積極努力，「不久之後」德國車廠就會迎頭趕上。 德國巴伐利亞州州長 Markus Söder 也抱持類似的看法，他坦承特斯拉確實不錯，在太空工業中也有傑出貢獻，但以汽車產業來說，其他車廠也能做到特斯拉能做到的事情，而且德國車廠甚至在某些方面還能領先特斯拉。 以電動車產品來說，當前的德國車廠都還處在轉型階段，不論技術、功能、銷售量等方面都還沒繳出讓人驚豔的成績單，但面對來勢洶洶的特斯拉，德國車廠與政府似乎都有著充分的自信。 福斯集團和旗下的奧迪確實都積極面對電動車挑戰，例如奧迪就成立 Artemis 新團隊，而催生者就是執行長本人，他希望以新創公司或高科技公司的經營心態去跟上電動車潮流，目標是在 2024 年推出首款高效能 (Highly Efficient) 電動車款，包括先前浮上檯面的 Audi A9 e-Tron。 主攻豪華電動房車市場！奧迪 A9 e-tron 預計 2024 年問世 「傳統思維無法贏過特斯拉！」奧迪另組新創團隊、四年打造高效能電動車 >消息來源：Electrek、Teslarati