電動車續航測試看仔細:「日規 WLTC 里程」和「歐規 WLTP 里程」的差異與正名

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電動車續航測試看仔細:「日規-WLTC-里程」和「歐規-WLTP-里程」的差異與正名-1

 

先說差異:

  • 歐規 WLTP 有四種測試循環,低速、中速、高速、超高速
  • 日規 WLTC 只有三種測試循環,少了第四種超高速,所以做出來的里程會比較"漂亮" (例如媒體報導 bZ4X  FWD 的 WLTC 里程 559km,但去歐洲網站查 WLTP 里程卻是 516km )

 

再說正名:

  • WLTP 的 P 是 Procedure,指的是測試程序
  • WLTC 的 C 是 Cycle,指的是測試循環
  • 「測試程序」是由數個「測試循環」所構成,WLTP 和 WLTC 皆為「歐洲 WLTP 測試規範」的專有名詞,並不是歐規叫 WLTP 、日規叫 WLTC (若把日規稱為WLTC,容易讓人產生混淆,以為日規和歐規一樣)

 

結論:

  • 為了和「歐規 WLTP」有所區別,建議先以「日規 WLTP」稱呼 (不確定日本的正式名稱,歡迎高手補充)
  • 日規是日本參考歐洲 WLTP 後自己修改而來的,除了少跑超高速循環以外,還做了一些細部調整,有興趣可參考以下連結:

【參考資料】
https://wiki.unece.org/download/attachments/64291426/Description%20of%20Japan%20RDE%20methodology.pdf

https://unece.org/DAM/trans/doc/2018/wp29grpe/GRPE-76-18e.pdf

https://www.ataj.or.jp/technology/ldv_nenpi_kisei/ldv_nenpi_kisei7.html

 

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