超級狂的特斯拉 2022 年第一季財報會議 重點總整理！

【消息來源 / Tesla】 

在全球多地新冠疫情反撲，汽車業飽受供應鏈問題困擾的今年第一季度，特斯拉依然交出了比華爾街預期更亮眼的成績單。美東時間 4 月 20 日週三美股盤後，特斯拉公布了 2022 Q1 財報，大家請看重點信息匯總：

特斯拉電話會議內容概覽：

1. 全年交付量有望實現 60％ 增長，在未來多年內，預計汽車交付量將實現 50% 的年均增長。

2. Cybertruck 有望在明年實現量產；Cybertruck 減少了 20 - 30% 的零件 (與傳統卡車相比)。

3. 特斯拉預計在明年會舉辦 Robotaxi 無人計程車發表會，目標是 2024 年實現量產。

4. Robotaxi 無人計程車不會配置方向盤、也不會安裝腳踏板。

5. 保險業務發展良好，特斯拉保險是目前德州第二大的保險公司，預計下一季成為最大的保險公司。

6. 今年年底將提供保險服務給 80% 特斯拉美國車主。

7. Tesla Bot 是目前特斯拉所有研發工程資源最集中的，絕無僅有的第一優先級項目。

8. 我們絕對想讓電動汽車盡可能地便宜；供應商承受著巨大的成本壓力。在某些情況下，我們看到供應商要求零件成本比去年增加 20-30%。那裡有很大的成本壓力。這就是我們提高價格的原因。

9. 德州廠也能使用 2170 電池生產降低風險。如果一切按計劃進行，我們將在 2022 年 Q3 尾進入大量生產 4680  (Giga Berlin 和 Giga Texas 都會並行生產 4680 結構電池)。

10. 如果你在等待最好的特斯拉，你將永遠等待。如果您在等待我們最好的工廠，那麼您也將永遠等待，因為每家新工廠都比上一家更好，因為我們不斷提升製造實力。

11. Giga Reno 的原材料回收規模在 50 噸/週，正在增加到 150 噸/週，所有的特斯拉電池工廠都將進行回收。

12. 特斯拉可以回收燃油車的鑄鋁輪轂，來製造 Model 3/Y 的車身。這個是真正的可持續經濟。

13. 所有的新工廠，產能從 0 到 5000 輛/週需要 9 - 12 個月，但柏林和德州不用，因為是新工廠老車型，有足夠的經驗。

14. 對於 800V 高壓架構的態度，一句話總結：目前沒有成本優勢，特斯拉通過 400V 實現了類似的充放功率。

15. 特斯拉 FSD Beta 將在年內向美國所有 FSD 訂閱者推送，加拿大的首批推送最早已在 3 月開始。

16. 特斯拉計劃在內華達州擴建電池工廠。 

1. 財務數據：

- 總營收 187.56 億美元，較去年一季度同比增長 81%，高於分析師預期的 179.2 億美元。

- 每股收益(EPS) 為 3.22 美元，同比增長 246%，高於去年四季度增速 217%，分析師預期 2.27 美元。

- 汽車業務收入 168.61 億美元 (其中 6.79 億美元為出售碳排放積分收入)，環比增加 5.6%，同比增加 87% (碳排放積分收入同比增長 31%)。

- 汽車業務毛利 55.39 億美元，環比增加 13.5%，同比增加 132%。

- 淨利潤 37.36 億美元，同比增長 255%，去年四季度增速 219%。

- 總毛利 54.60 億美元，同比增長 147%，整體毛利率 29.1%，單車毛利率 32.9%(市場預期為 28.4%)。

- 營運現金流減去資本支出 (自由現金流) 22.28 億美元，同比增長 660%。

- 現金及現金等價物達到 175.05 億美元

- GAAP 淨利潤 33.2 億美元

- GAAP 規則下運營收入 36 億美元，運營利潤率達到了 19.2%。

- 本季度並沒有購買或出售比特幣

財務小結：

 盈利和毛利率均高於市場共識預期，現金流強於預期，資本支出高於預期

 特斯拉一季度淨利保持逾 200% 的同比增速，已連續五個季度營收超過 100 億美元大關，連續第三個季度營收創單季歷史新高，連續 11 個季度實現正盈利，連續五個季度 EPS 盈利創歷史新高，調整後淨利潤連續五個季度超過 10 億美元，連續三個季度汽車業務毛利率創新高！

得益於交付量增加、單車售價提高和其他業務領域增長，Q1 總營收增長 81% 至 188 億美元。運營收入增長至 36 億美元，運營利潤率達到了 19.2%。得益於 22 億美元的自由現金流，總債務降至 1 億美元以下。  

2. 交付數據：

- 2022Q1 總產量 305,407 輛，其中 Model S/X 生產 14,218輛，Model 3/Y 生產 291,189 輛。

- 2022Q1 總交付量 310,048 輛，其中 Model S/X 14,724 輛，Model 3/Y 295,324輛。

- 全球市場平均庫存週期 3 天，上季度為 4 天，去年同期為 8 天 (比去年同期縮短 63%)。

交付小結：

一季度交付了 310,048 輛汽車，刷新去年四季度所創的季度交付量最高紀錄，同比大增 67.5%。

今年3月末，上海超級工廠因新冠疫情暫停生產，本週二正式復工復產。馬斯克在電話會議上特別讚揚了特斯拉中國團隊和上海工廠，他預計特斯拉上海工廠第二季度汽車產量與第一季度相似。擬儘快擴大產能，繼續警告供應鏈限制持續今年全年，重申交付量將年均增逾 50%，預計今年可增 60%；上海工廠一季度單週生產率仍強勁，但上海疫情導致上海工廠以及供應鏈的零部件暫時停產。目前上海工廠已經開始有限地恢復生產，公司將繼續密切關注形勢。

• 快來看看你認識幾間《特斯拉工廠》總整理

3. 工廠及產能：

特斯拉表示 Q1 受到了持續性的全球供應鏈斷鏈、物流緊張以及各種其餘製造端的挑戰，以至於特斯拉沒能按規劃產能造車，工廠未能保持滿負荷運轉。

- 美國加州/德州：
2022 年 4 月，得克薩斯州的超級工廠開始生產並交付搭載 4680 電池的 Model Y。

- 中國上海：
上海超級工廠由於疫情原因短暫停產，供應商也受到一定影響，但現在已經復產。

- 德國柏林：
德國柏林的超級工廠 3 月已經開始生產。

4. 能源業務 與 保險業務

- 主要受 Powerwall 部署增加影響，一季度儲能部署新增同比增長 90%，達到了 846 Mwh； 太陽能新能部署同比增長 48%，達到了 48 MW。

- 今年年底將提供保險服務給 80% 特斯拉美國車主，它提供了一個優勢，當碰撞發生的時候，特斯拉保險和 Autopilot 實際上從硬件和軟件兩個方面完成了主被動安全設計的反饋循環閉環，從而改進策略設計、降低成本。這是一個端到端的可見性。

- 關於特斯拉保險的更新，現在特斯拉保險已經擴張到了美國 8 個州，包括亞利桑那州、加州、科羅拉多州、伊利諾伊州、俄亥俄州、俄勒岡州、得州、弗吉尼亞州。

5. 其他：

- 特斯拉 FSD Beta 將在年內向美國所有 FSD 訂閱者推送，加拿大的首批推送最早已在 3 月開始。

特斯拉 2022 年第一季財報

美國時間：4月20號 下午 05:30
台灣時間：4月21號 上午 05:30

官方直播｜YouTube｜中文轉播｜Q&A網站

【股東文件PDF下載】