特斯拉「春季限定試駕路線」台中都會光景體驗分享:這趟開下來,推坑簡直太容易!

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Marco Hu | Tesla | 18,759

這二年大概陪過十個朋友試駕 TESLA,開完的每個都有訂車,推坑率仍是完美的 100%。之前的試駕都在台北內湖,路線就是那一條,不過因為遇到的專員都不同人,講的內容和風格也不一樣,尤其特斯拉功能和配備都不斷在變多,所以每次的試駕體驗倒也各有各的特色。

這回陪朋友去台中試駕,除了是友人的第一次,也是我的第一次,第一次坐到加價 37,500 元的白色 Model 3 XD,第一次走特斯拉全新春季路線,更是第一次遇到專業度讓我自嘆不如的銷售顧問,他叫 Aaron Yang,我必須在文章裡面大大寫出他的名字,因為他實在太懂車,而且把 Model 3 功能和特色解釋得太出色,這一趟下來我實在甘拜下風。

以下我會分享幾個重點心得給還沒試駕過 TESLA 的朋友可以做參考,這就是特斯拉試駕的大致內容,包括路上會做什麼事情、講什麼內容。也請務必理解,特斯拉是 200% 超級歡迎試駕,只要對 Model 3 有興趣,都歡迎預約,不用有壓力,來開來問就對啦~

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以下是特斯拉官方對台中春季試駕路線的介紹:

「都會光景 – 臺中 從臺中市中心出發,驅車前往有著「都市之肺」之稱的中央公園,透過廣闊的駕駛視野欣賞其中獨特的建築設計,行經臺中最美路橋:科湳愛情橋,在寬廣的五線道上自在駕馭,這是能充分親身經歷未來科技與加速性能,同時飽覽都市風情的試駕路線。」

路線是全新的,但我對台中完全不熟,所以也不知道這些地標的特色或者和舊的有啥差別,但據說沿途很美,於是乎前座開車的朋友心裡緊張,但我是挺期待的。

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在經過了簡單的報到,駕照交出去、簽字簽好之後,這趟試駕就從服務中心開始了!

 

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▲ 顧問會先在展示中心內示範 Tesla APP 的遠端控制功能,例如熱情的夏天,就可以拿起手機先開好空調,然後帶領客人到外面看車,說明 B 柱解鎖的操作。

 

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▲ 然後把我們帶去路邊,秀一個 FSD 才有的智慧召喚功能讓 Model 3 開到面前,第一次看的人當然是驚呼連連,你說他是不是很會?

 

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▲ 上車第一件事是熟悉螢幕與各種設定,調整座椅、駕駛人設定檔,卡片鑰匙、手機鑰匙等,統統講了一輪,然後繼續下一個解說,不急著上路。

 

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▲ 例如用滾輪調整方向盤和後視鏡,也是音響音量的調節鈕。

 

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▲ Model 3 招牌設計之一的隱藏式冷氣該怎麼調?當然是從螢幕,這對初心者來說也是很驚喜的。

 

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▲ 接著到充電環節,如何使用螢幕地圖搜尋超級充電站,地圖上的各種符號所代表的意義,以及特斯拉超充佈建的現況和實際使用上的充電速度等,這滿江紅似的超充密度,真的是超級有說服力,現在已經 50 座了吧?

 

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▲ 在講解完單踏板駕駛後,顧問就引著朋友準備上路。記得喔,踩下加速、放開減速,這裡可以緩一點,試試看、感覺特斯拉加速減速的力道,不急不急~

 

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▲ 離開市政店會先走幾段巷道,路不大但也沒啥車,先感受一下操控感,接著就會轉上高架道路。

 

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▲ 在行駛途中,顧問會觀察操控的反應,然後給予適當的解說,例如放開踏板會補電、行進間的一些功能控制可以用語音命令的聲控來操作比較安全等等。

 

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▲ 很快地,朋友就自信地上高架道路,把車速拉高,感受一下高速下的行駛路感。

 

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▲ 顧問有特別說了一下,行車間如果需要更多安全感,可以點開後方和左右二側鏡頭的頁面,彌補一些行車間可能的死角。

 

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▲ 例如說,在需要跨越多個車道時,後鏡頭的廣角視野是可以看到更多後方視野,如果養成這個開鏡頭的習慣,也能更看清楚多線道的狀況,這個可以依喜好自由運用。

 

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▲ 回到平面,我想這裏應該是中央公園一帶,感覺是個漂亮的重劃區,街道非常寬敞工整,然後看著這整排的紅燈,心裡突然想,該不會是要測加速的時候了吧?這時我就立刻抓好車門扶手...結果並沒有,哈,顧問還是在解釋特斯拉在電耗控制上的優異技術,朋友也是乖乖地沒有亂踩,虛驚一場。

 

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▲ 接著上了第二段高架,這裡要進入另一個重點:Autopilot 與 FSD。

 

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▲ 右撥桿往下打二下,進入 Autopilot,道路會是二條藍線,這時候有車道置中和自動加速減速的車距控制,然後要善用滾輪來調整速限與車距。

 

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▲ 設定目的地,再按螢幕啟動 NoA,這時候車子前面會出現一個藍色帶路的指引線,就代表自動輔助導航駕駛已經啟用,車輛會自動下交流道,然後我們也真的在閘口讓車子自己切出去了。

 

把車安全開回店裡,理論上就是自由對談時間,對車子細部有任何問題,在店裡都有實展車可以直接看、直接問,如果對買車相關有疑問,顧問也會帶上桌面,開電腦直接一個一個解釋,就是有問必答啦~

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▲ 例如特斯拉自豪的空間,後廂超大超好收,這真的要看過才知道。

 

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▲ 又如前廂,這也是第一次接觸特斯拉的人保證會印象深刻的設計。

 

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▲ 然後我自己瞄了一下這台 2022 年第一季新車的能源效率,WLTP 居然到了 619 公里了...每度電跑 6.7 公里

 

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▲ 試駕車是黑內裝,但看 Model 3 就一定得好好認識白內裝,椅子布面和坐感都和黑內裝不太一樣捏...

 

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▲ 也正如我的預期,果然一坐進白內裝就有被煞到的 fu,加價 37,500 元應該是躲不掉的事情了。

 

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▲ 然後這一季的 Model 3 是有前座雙層玻璃的,我自己認為,真的有變安靜一些,氣氣氣氣氣~

 

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▲ 在我自顧自賞新車時,他倆已經上桌在聊財務方案了,這邊我也派不上用場了,大概已經在選色了吧 XD

 

以上就是這次台中春季試駕新路線的過程,這一趟路程大約花了 30 分鐘,確實全新春季路線一路都很宜人,過程中也確實把幾個重點項目給交代清楚,試駕的人有足夠的時間可以在路上好好體驗,我自己也聽得滿過癮的。

儘管特斯拉是提倡上網訂車,買車也絕對不會有打折或送東西,但如果想要有好的服務或習慣有專人介紹,也可以跑一趟體驗店認識一些好的銷售顧問,例如我這次認識的台中 Aaron Yang,超級推薦中區朋友點他的檯,我可以打包票的真正專業,買 Model 3 找他準沒錯喔!

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【特斯拉 2022 春季限定試駕路線】

Tesla Model 3 自本季度開始,均已換上全新 AMD Ryzen 晶片,搭配目前最新透過 OTA 線上更新所提供的 11.0 版本軟體,駕駛與乘客將可以透過 15 吋的中央控制螢幕感受最新、最流暢的車內視聽娛樂體驗。 

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