讓電動車主成為你的顧客!商家安裝充電樁懶人包:費用、流程、注意事項一次看清楚

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Marco Hu | 綜合討論 | 69,918

過去一年寫了不少關於充電的報導,持續都有收到一些商家來訊詢問充電樁架設,該怎麼裝?找誰裝?多少錢?管理和收費方式...等等。

其實充電樁從無到有的過程並不難,各種場域要變出充電車位所需要考慮的事項也差不多,幾個月前我們就在構思怎樣寫一篇懶人包幫助有興趣的老闆們,終於前二週問到一個剛完工的場域,環境美、氣氛佳,是位於南投日月潭的《喝喝茶》觀光園區,這裡剛裝好二支 TPC 與一支 Type 2 充電器,選用的是創玖科技開發的 InnoKloud 充電計費平台。

重點是,園區老闆根本沒開電動車,我心想這就是一個 100 分的案例,因為既然不是車主又主動要裝充電樁,背後肯定有一些精彩的故事,今天我們就一起聽聽看《喝喝茶》老闆想裝充電樁的心路歷程,也透過創玖科技的經驗分享,把場域升級充電設備從無到有的做法和規劃提供給所有業主做參考。

 

 

Step.1 - 環境評估

當廠商收到安裝申請,首先就會詢問電力和現場環境,包括商家用電狀態、地目類型、平常營業使用的電費成本等,就此評估場地是不是有足夠的電可以裝設充電樁,事先瞭解現場環境也比較好評估電纜要怎麼拉、充電樁的安裝方式等等。

建議商家老闆們,可以先把電費帳單準備起來,也把電箱、車位、現場環境都拍幾張照片,只要提供這些基本資料,廠商就可以很快評估出可能的做法與費用,再進入下一步場勘階段。

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▲ 例如本案是要把充電樁設在超大的茶園停車場,這裡不愁沒空位,但問題是電要怎麼拉?所以廠商第一步就會確定場域的電箱在哪個位置,再從中找出一個最經濟又高效的配電方式。(案例提供 / 創玖科技)

 

Step.2 - 場勘規劃

場勘很關鍵,因為廠商到現場就是要評估從電箱拉電纜到充電樁車位,以及現場環境需要的施工方式。

充電樁建置成本有很大部分來自於電纜,如果電箱離車位近,用的電纜較少、成本就最低;若距離較遠,或者環境有需要整地埋管,這些條件都存在許多變數,廠商需要現場評估,然後再提交施工企劃給商家老闆參考。

一般來說,廠商會在場勘階段收取 3 千元左右的費用,如果日後有執行案子,這個錢就會從全部費用裡面扣除;若取消不做,場勘費用並不會退還,畢竟廠商出人出力出時間都是成本,這一點還請各位務必理解。

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▲ 喝喝茶園區是開放式停車場,所以選用立柱來裝設充電樁,而立柱又需要水泥基座,下方也需要埋管拉線,這些都是現場探勘並與業主討論之後得來的施工方式。(案例提供 / 創玖科技)

 

Step.3 - 施工佈建

在搞定最關鍵的「電」和「線」並簽約之後,就可以準備進入施工環節,而這邊就簡單了, 因為這些訓練有素的充電廠商都身經百戰,無論戶外室內或各種奇形怪狀的場域都有豐富經驗。

過去我們常常看到很多超充都是沒幾天就瞬間蓋好對吧?超充都蓋那麼快了,小規模的這些目的地充電樁就更沒難度,通常從進場到完工,只需要一個工作天、甚至是半天。

就我們看到的例子,只要找上的是合格且有口碑的業者 (例如車廠的授權特約商),看看人家的案例,查一下背景經歷,慎選之下的結果通常都很妥當的。

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▲ 施工方式因地制宜,各種做法都有,基本上都難不倒專業廠商。例如本案就有打算擴充到八支充電樁,所以就增設一個分路開關,以後從這個電箱就可以快速維護保養,一次管理全部充電設備。(案例提供 / 創玖科技)

 

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▲《喝喝茶》現場必須埋管,之後整片停車場還要做植栽,是比較搞剛,但很多場域都可以更簡化,廠商都會和業主一起溝通。(案例提供 / 創玖科技)

 

Step.4 - 上線營運

施工完成、通電啟用,這樣一個全新的充電設施就誕生啦!接下來,商家要做的事情就是讓這個充電服務被看見,然後盡可能地確保充電服務運作良好。

首先建議商家主動去充電地圖 APP 登錄回報充電樁資訊,例如 PlugShare 與 ChargeSmith,讓店裡的充電樁變成資料庫裡的一個地標,才能夠被去到附近的電動車主找到、增加車主主動上門的機率。

也推薦商家走訪各大電動車社群,散播一下設施有充電樁的訊息,甚至是給車主的專屬優惠,因為開電動車的人出門多半都會先探詢當地可以充電的好所在,例如民宿、例如餐廳、例如可以久留玩樂的觀光地標或停車場等,車主都是滿樂意接收到哪邊又多了可以充電的資訊的。

若是與車廠合作的充電點,例如特斯拉或保時捷,這些充電站點也可能被放到車廠官方的充電清單裡面,這樣又是多一個為商家宣傳的工具,有興趣的老闆們不妨主動向車廠或充電業者詢問合作管道!

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▲ 目的地充電樁可以吸引電動車主上門,車主到場發現有電充,也會呷好道相報。(案例提供 / 創玖科技)

 

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▲ 有些車廠正積極設置目的地充電站,設置後還會把商家放到官網上曝光,有興趣的老闆可以請廠商代為詢問看看,若成功合作上,就又多了一個曝光管道。(案例提供 / 創玖科技)

 

 


 

以上四個步驟就是為自己的商家升級成充電友善場域的流程,接下來再把老闆們會關心的幾個重點,額外拉出來說明。

 

該選哪種規格的充電器?

台灣有三種慢充規格:Tesla TPC、Type 2、J1772,各給不同廠牌電動車使用,但這三種規格的電動車數量差距滿大的,如果只能安裝一個充電器,那建議就從 Tesla TPC 開始,直接滿足超過 1.5 萬輛電動車。

一定有人會好奇,如果只能選一支,為何不選 J1772?不是都有轉接頭可以用嗎?

經手過許多超充與目的地充電樁的創玖科技執行長李俊毅說,答案很簡單,就是成本、還有效率。

李俊毅表示,Tesla 充電器原廠建議售價 1.9 萬元,物美價廉,而 J1772 充電器品牌雖多,但售價通常多一倍,所以對於第一次裝充電器又小本經營的商家來說,把費用攤出來看,一比之下,客戶都還是選比較好親近的 Tesla 目的地充電器。

更實際一點說,Tesla 市佔率超過八成,TPC 規格在幾年內也還是數量最多,既然又便宜、品質又好、用的人也最多,如果只能裝一支,選 TPC 不會有問題。

目前坊間也有 TPC to J1772 和 TPC to Type 2 轉接頭可以買,所以就算只裝一支 TPC,其他品牌的電動車主仍然是有方法用到,或者商家也可以考慮自備轉接頭,讓上門的車主自己決定要不要用。

如果預算夠、地也大、電都夠用,那麼各種規格都裝起來當然最棒,但這可以慢慢來。李俊毅建議,此刻 CCS1 (J1772) 和 CCS2 (Type 2) 的電動車真的不算多,等到詢問度增加了,再裝也不遲,也不必真的一次裝滿滿。

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▲ 如果真的只能裝一支,以現時台灣的電動車環境來說,裝 Tesla TPC 是效益最高的選擇。(案例提供 / 創玖科技)

 

充電車位要怎麼管理?一定要免費嗎?

免費提供充電很佛心,但是免費充電容易衍生占用不走的問題,對商家和車主來說都不是好事。

若真的要免費,就必須是在容易管理的區域,例如充電車位就在店門口,或者有人力可以擺放三角錐、甚至是再花錢裝地鎖,這樣才能避免油車占用,也比較不會有電動車停了不充、充飽不移車等困擾。

在考慮到建置成本和充電樁使用率越來越高的現況下,目前是有越來越多的商家會酌收費用,針對充電收取合理的費用,這些都已經有現成的計費平台可以採用,商家既可回收電費成本,更重要的是能確保服務品質,讓需要的人都有電充,也因此本案會選擇充多少付多少的 InnoKloud 充電計費平台來管理充電樁。

對於真的上門消費的車主,商家也可以給予充電抵消費、或者客戶充電免費等優惠,商家老闆們不妨好好利用。

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▲ 越來越多的慢充設備會改收費制,一來是電動車數量增加,管理不易,再者是便於管理,「使用者付費」才可以讓充電環境更加健全。(案例提供 / 創玖科技)

 

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▲《喝喝茶》是採用 InnoKloud 計費系統,有清楚的電錶計費和 4G 雲端管理功能,充多少、算多少,讓商家與電動車主都獲得良好的服務。(案例提供 / 創玖科技)

 

充電能賺錢嗎?費用該收多少?

慢充不是賺錢工具,畢竟一度電也就那幾塊錢,收到的電費還不如多賣一杯咖啡或餐點的利潤,所以商家該把充電當作加值服務、是吸引電動車主上門的廣告招牌,靠電費價差是不可能賺錢,太高的價格也會讓車主反彈的。

目前慢充收費的最高行情約是 7 元,有些店家電力成本比較低,就會收更便宜,例如每度電 5、6 元,這樣在扣除繳回給台電的電費成本後,就還剩一丁點錢,或許有機會可以慢慢把建置的成本攤提回來,店家日後也才有能力去擴建新的充電器,然後就有更多車主受惠。

反過來說,當車主們去到商家充電,不收錢是老闆佛心,要收錢也不要當作奇怪,畢竟人家建置與管理都要好幾萬元的成本,「使用者付費」天經地義,絕對是一個促成充電環境正向發展的好起點。

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▲ 目的地充電器都是順便充,是給予電動車主的加值服務,向有需求的車主收取合理費用都是可行的,商家也可搭配店內折抵或消費免費充電等優惠,讓商家經營效益最大化。(案例提供 / 創玖科技)

 

所以裝設充電樁到底要花多少錢?

最後一個來講最關鍵的「錢」吧!架設充電樁要花的費用,主要是可分為以下四個項目:

  1. 設備:特斯拉原廠貨一支 1.9 萬元 (TPC/Type2),它廠 J1772 充電器至少要多一倍。
  2. 電纜:以長度計價,例如 14mm XLPE 每米約 550~600 元,需要的電纜越長、費用就越多。
  3. 零件:斷路器、箱體、車擋、立柱、告示牌、吊架、五金材料等,項目哩哩扣扣,但佔比不高。
  4. 工錢:視施工難易度,數千至數萬元不等。

扣除充電器不計,如果電箱離車位很近,拉線短、施工也簡單,基本上整組做起來要幾千元就搞定也是有可能的喔!但說真的,每個場域條件都不太一樣,費用或高或低都有,但老闆們也不用擔心,因為廠商一定會先出規劃書和報價單,多多溝通、找出各種合宜的做法,替自己的店升級充電設備真的不會很難。

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▲ 具有充電站的商業設施,就更容易接觸到開電動車的客群,是提升服務競爭力的顯學。(案例提供 / 創玖科技)

 

 

就如同《喝喝茶》的案例一樣,老闆還沒開電動車,但他觀察到客人有充電需求,所以毅然決然裝了三支充電樁,因為這確實是一個提昇店家服務、也能增加曝光提升人流的好方法。

希望本次的介紹可以給各路商家老闆更多信心,外頭有近 2 萬名開著電動車的車主 (而且每天都不斷增加中),他們去到各地都會找找哪邊可以充電,而且是真的會優先考慮去可以充電的店,然後口耳相傳介紹更多車友光顧,請千萬不要錯失這個正在急速成長中的新興客群,一起加入充電友善商家的行列吧!

下一篇,我們打算把針對慢充設置的計費平台講一輪,那也是方便商家管理充電樁的好工具喔~

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※ 更多充電設備安裝場域案例洽詢:

【特斯拉充電營運合作夥伴 - InnoKnight | 創玖科技 】 

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