捨棄雷達讓特斯拉很受傷：Model 3/Y 失去多個行車安全功能認證，被踢出首選推薦名單::DDCAR 電動車

特斯拉開始針對美國市場的 Model 3 與 Model Y 採用純視覺方案，在能力還沒被驗證之前，已有多個機構對這個「去雷達」的決定做出一些調整，而且全都是負面的。

NHTSA 移除部份行車安全功能標籤

特斯拉宣告北美版 Model 3 與 Model Y 正式轉換成 Tesla Vision (特斯拉視覺) 方案，五月起上市的車款皆已不再裝配雷達。

美國道路交通安全管理局 NHTSA 隨即表示 ，新生產的 Model 3/Y 都不會再被標記為具備前方碰撞預警、車道偏離預警、避撞自動緊急煞車系統等先進安全功能。

NHTSA 網站也已經做出更動，表明今年 4 月 27 日之後生產的 Model 3、Model Y 將不會再被貼上證明該車具備 NHTSA 推薦安全技術的檢驗標誌。

特斯拉宣布五月美國 Model 3 / Y 已不裝配雷達：Autopliot 自駕輔助系統進入純視覺時代 <a data-event="1" data-event-cate="文內連結" data-event-label="https://www.ddcar.com.tw/blogs/articles/detail/20605/%E5%9C%A8%E7%9C%8B%E7%89%B9%E6%96%AF%E6%8B%89%E7%B4%94%E8%A6%96%E8%A6%BA-Autopilot-%E8%A1%A8%E6%BC%94%E4%B9%8B%E5%89%8D%EF%BC%8C%E5%85%88%E7%9E%AD%E8%A7%A3%E5%AE%83%E7%9A%84-8-%E9%A1%86%E5%A4%96%E7%BD%AE%E6%94%9D%E5%BD%B1%E9%8F%A1%E9%A0%AD%E5%9C%A8%E5%81%9A%E4%BB%80%E9%BA%BC%E5%90%A7%EF%BC%81?utm_source=ddcar&utm_medium=in-article&utm_campaign=20615" href="https://www.ddcar.com.tw/blogs/articles/detail/20605/%E5%9C%A8%E7%9C%8B%E7%89%B9%E6%96%AF%E6%8B%89%E7%B4%94%E8%A6%96%E8%A6%BA-Autopilot-%E8%A1%A8%E6%BC%94%E4%B9%8B%E5%89%8D%EF%BC%8C%E5%85%88%E7%9E%AD%E8%A7%A3%E5%AE%83%E7%9A%84-8-%E9%A1%86%E5%A4%96%E7%BD%AE%E6%94%9D%E5%BD%B1%E9%8F%A1%E9%A0%AD%E5%9C%A8%E5%81%9A%E4%BB%80%E9%BA%BC%E5%90%A7%EF%BC%81?utm_source=ddcar&utm_medium=in-article&utm_campaign=20615" target="_blank">在看特斯拉純視覺 Autopilot 表演之前，先瞭解它的 8 顆外置攝影鏡頭在做什麼吧！

《消費者報告》將 Model 3 踢出首選推薦名單

頗具影響力的美國消費品評鑑機構《消費者報告》(CR，Consumer Reports)，日前宣布將把特斯拉 Model 3 從他們的電動車首選 (Top Pick) 名單中剃除。

根據《消費者報告》車輛測試中心主管的說法，在生產過程中移除車輛安全功能是極為罕見的狀況，但特斯拉並不是第一次這樣做；2016 年特斯拉出售的部分 Model X 就缺乏 AEB 機能，六個月之後特斯拉才透過 OTA 更新補回。

不過《消費者報告》也說，若特斯拉之後又把這些關鍵的行車安全功能給加回來，他們也會再即時更新網站上的安全性評估資訊。

美國保險協會擬取消 Model 3 最高安全評級

美國公路安全保險協會 IIHS 有進行極具公信力的安全測試，過往，特斯拉在 IIHS 獲獎無數，但現在 IIHS 據稱也打算針對 4 月 27 日之後生產的 Model 3，移除該單位最高階的 Top Safety Pick+ 安全性認證。

值得一提的是，這些機構都尚未針對移除雷達的 Model 3、Model Y 進行特定項目的安全性測試，特斯拉後續會如何透過 Tesla Vision 視覺方案將失去的行車安全功能補回來，也還需要持續關注。

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