強大的 OTA 更新潛力是特斯拉電動車一大優勢,除了能持續新增娛樂機能並讓車子更快、更省電,沒想到甚至就連安全氣囊的性能也可透過 OTA 進一提升。 特斯拉 OTA 機能獲 A 級評等:技術領先對手五年,FSD 金雞母年收上看 15 億美元 特斯拉重申「提升續航里程」與「OTA 軟體優化」是長期發展的策略核心 馬斯克日前接受兼具單口喜劇家、播客主持人、綜合格鬥解說員等多重身分的 Joe Rogan 訪問時,提到了特斯拉安全氣囊運作的特別之處。 馬斯克表示,特斯拉電動車的安全氣囊在發生意外時,系統會即時整合所收集到的各項數據,並立刻判斷該如何以最適當的方式展開安全氣囊。這些數據包括乘客的體重、在座椅上的位置,並且還會依據乘客給予座位的壓力分佈,進一步判斷乘客的性別,以及乘客是否為成人或孩童。 更厲害的是,特斯拉還可透過 OTA 持續更新安全氣囊的 AI 智慧判斷機制,這代表隨著時間的推移,特斯拉安全氣囊的運作機制會越來越進化。 Power of software-hardware vertical integration, AI and data. One of the many reasons why Tesla has the lowest probability of injury out of any car ever tested. @elonmusk pic.twitter.com/YCe17L9SVw — ? Disrupt or Distort ? (@xiang_aw) February 12, 2021 馬斯克本人顯然對特斯拉的安全氣囊技術頗有信心,他還舉例說,就算一個小孩沒繫好安全帶並坐在前排座椅上一個不好的位置,在發生事故時仍有可能不會有事。(但他不是鼓勵不繫安全帶) 從馬斯克的說法來推斷,特斯拉安全氣囊的 AI 智慧判斷機制應該存在已久,但假使他今天不上節目聊天,恐怕也不會有人知道。 就因為如此,有不少人認為特斯拉還是需要一個良好的公關部門或是健全的產品溝通管道,否則就算特斯拉車款有眾多的炫酷功能,也很難傳遞出去給更多人知道。 【推薦閱讀】 特斯拉拿下美國 79% 電動車市場:Model 3 與 Y 奪年度冠亞軍,X/S 也分居四五名 爆料指特斯拉今年目標交車百萬輛,財報上說的數字是刻意低估
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