在 2020 年電池日上揭曉的 4680 電池可說是特斯拉的致命新武器，很快 LG 與松下都表態參一腳。最新消息指稱，松下已準備砸大錢自行生產 4680 電池，預計最快 2021 年就會開始試產。 特斯拉全新 46800 電池發表！5 倍能量、16% 續航里程提升、生產成本降低 14% 4680 電池是特斯拉自製自產的新技術，但特斯拉同時也委託松下進行開發，尤其以特斯拉的規模來說，完全自產絕非易事，勢必要向外部供應商採購。為此，松下就先行布局，將砸下數千萬美元打造 4680 電池原型生產線，預計 2021 年開始在日本大阪住之江工廠等地試產。 松下將與特斯拉合作生產 4680 新電池，原型產線已準備開始建設 一但松下完成 4680 電池的生產線，外界預期松下不只會是和特斯拉合作打造 4680 電池生產線的夥伴，也將會進一步成為 4680 電池的外部供應商。 4680 電池直徑 46mm、長度 80mm，比現有的 21700 體積大了 5.48 倍，改變了內部導電塗層纏繞方式縮短電子的移動距離也降低內阻，帶來五倍能量、六倍能量輸出的性能提升，預期可幫助特斯拉電動車提升 16% 續航里程。 馬斯克透露 4680 新電池早已秘密用於特斯拉原型車，但要大量生產仍有難度 Model S Plaid 改很大！馬斯克證實採用 4680 新電池系統，背後還有多少祕密還沒講？ 4680 電池也有利於生產與充電，馬斯克先前表示 4680 電池可降低 14% 生產成本 (每 kWh)，無凸片設計也有助於提升充電效率，超充時所需的時間將更短，並預估特斯拉一年內就會將自產電池年產能達到 10GWh 的生產規模。 長遠來看，特斯拉希望自產電池能實現一條產線達到 20GWh 產量，進而完成 TWh 等級的電池工廠，於十年內將電池產能攻上每年 3TWh。 【推薦閱讀】 特斯拉開始在柏林工廠招募電池生產人員，為採用 4680 電池的德製 Model Y 做準備 看懂 Tesla 電池日在說什麼