電動車是趨勢，但即使有補貼，目前電動車價格相比還是偏高，但日本電産會長永守重信對此有很樂觀的預估。他認為，隨著電動車普及，他預計 10 年之後電動車的車價將下降到當前的五分之ㄧ。

日本電產是全球最大的小型馬達生產商，會長永守重信日前在第 22 屆日經論壇「世界經營者會議」上表示，電動車會在各國政府逐步加強環保限制的背景下更加普及，預估到 2030 年，電動車全球占有率超過五成，而屆時電動車的價格大概是目前的五分之一。

永守重信指出，電動車的核心是馬達和電池，但昂貴的電池價格已經因為技術創新而發生改變。他也認為，各大車廠靠硬體決勝的時代已結束，將進入軟體時代，車廠可以將硬體部分委託給專業廠商負責，而這代表日本電産獲取市占率的時代已來臨。

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日本電産一直擴大生產電動車的驅動馬達，預期 2025 年前訂單可望擴大到 250 萬組。另外，日本電産也設立了 2025 年前獲得 25% 全球市占的目標，目前正在中國大連投資 1,000 億日元建設新工廠，後續也規劃投資 2,000 億日元在歐洲建設新生産基地。

電動車還需要多久才能貼齊燃油車？有人說五年、有人認為八年，各界預測不一，但電動車廠確實一直在為 EV 生產成本下苦工，馬斯克更承諾會在三年內打造出台幣 70 萬元級的平價特斯拉，福特與福斯也都喊出了相同的計畫，也目標在五年內推出類似價位的平價電動車，加速普羅大眾棄油轉電的腳步。

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