改裝後的Model 3 在紐北跑出7:44.3 的成績
2020-11-10
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Unplugged Performance 這家Tesla 改裝廠日前在德國當地經銷商的幫助下幫客戶改了一輛Model 3,更換了懸吊、剎車、輪胎以及加裝了後尾翼,然後在有交通狀況並且部分路段微濕的情況下在紐北BTG 跑出了7:44.3 的成績。在此之前也曾有Model 3 在賽道日挑戰過紐北並留下影片記錄,住在紐北附近、工作的汽車愛好者Misha Charoudin 曾經載著乘客(車主)留下8:10 的成績,不過乘客一路驚呼應該是有大大影響到成績。
Model 3 在紐北這種長賽道的最大弱點就是剎車容易過熱,一但剎車過熱進彎時就必須提前剎車進而大大影響到成績,電池過熱也是一個弱點,但並不是太過嚴重,電池過熱時系統會限制輸出,據說在體感上大約是降了100~200匹馬力左右。而這次Unplugged Performance 的改裝並沒有把他們各種改裝品都用上就能有如此相當不錯的成績,相信這還會有進步的空間。
Misha Charoudin 的Model 3 賽道日影片:
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回頭找了一下數據
PORSCHE TAYCAN 去年是跑 7:42,說創下四門房車新紀錄
MODEL S PLAID 去年非官方認可的紀錄是 7:20,後來又一次提升到 7:13
期待馬斯克之後把 ROADSTER 送過去,但這個有得等了
跟一般車廠測試採用的20.6km差了一點
時間少一點很正常
車子要聰明、要便宜,簡稱CP值高
但是許多人對特斯拉的期待則是要跑得快、操控性能要好
看看 TOYOTA 的銷量,真的有必要強調操控性嗎?
想做電動車的TOYOTA還是要讓速度快一點
畢竟要省電馬達功率要高一點(跟引擎相反
而且速度快也是最容易吸引目光的方法(0-100 2.X秒)