簡單分享一個前陣子的特斯拉維修經驗，也是第一次換到代步車的經驗。 是說家裡的老 MX 出現了鷹翼門無法關閉的問題，幾次來回週旋之後，最終車子是確定必須回娘家一陣子，於是就獲得了一台代步車：一台 Model S P90D。 一開始沒什麼感覺，因為代步車是有限制功能的，開不快，但後來朋友提醒，這台代步車在當年可是頂級車款，起跳價就超過五百萬元，加上車內幾個高價的選配，整個價格墊起來已經是當年的神級特斯拉。 由於小弟資歷與財力都淺， 這部曾經的風雲車我還真沒碰過，一整個眼睛大亮，也因此在這幾天的維修代步車體驗中，整個體驗都是非常驚喜的 (大驚小怪？)，尤其車上有好幾個配備是現在已經絕跡的東西，想花錢也買不到，例如通風座椅、電動天窗、麂皮內裝： ▲ 曾經存在過的 ALCANTARA 麂皮內裝，現在的特斯拉新車都已經不再使用了。 ▲ 用上 ALCANTARA，確實很符合高價性能車的風格啊，如今選配也選不到，只能尋求外廠改裝了。 ▲ 這椅子似乎跟我坐過的都不一樣啊？ ▲ 原來是可以降溫的高級涼感椅 XD 現在特斯拉都只留加熱功能，這通風坐椅很棒啊，為何要取消呢？ ▲ 再來就是也消失不見的「天窗」了，沒錯，不只是車頂，它是真的可以打開的「窗」。 ▲ 中控螢幕是可以滑動控制天窗開關的，前後拖動調整百分比，頭頂上的天窗就會跟著前後跑，好玩啊！ ▲ 現在的特斯拉也都沒有天窗選配了，要把頭伸出去看風景或是打開通風，已經無從實現。 體驗一代神車就說到此，原諒我的大驚小怪，畢竟也真的沒什麼機會開到這款 Model S P90D。 最後我也說一下維修的過程，不能說不開心，但有一些心得。 當發現左後鷹翼門關閉有問題，我是打電話去反映，特斯拉表示只要把車子停在有訊號的地方就可以，他們遠端先抓錯，抓錯完就會聯繫告知，我也就照做了。 過了一個星期沒有接到電話，於是再打去，特斯拉表示已經抓到問題囉，這個保固內可以處理，也已經叫料，零件送到時就會聯繫回廠更換。 過了一個星期沒有接到電話，於是再打去，特斯拉表示料件已經送到囉，但是忘記通知 (還真誠實啊...)，請回來，立刻處理。 家人就把 MX 送回廠，車留人走，等到修好的時候會再通知。 接下來，大家應該都猜到事情怎麼進展啦？就是過了一個星期仍然沒有接到電話，於是再打去，特斯拉表示這個還需要多一些時間處理，請回來領取代步車吧！ 經過以上，最後就進展到 Model S 開回家這個階段；再過了四天，特斯拉來電說修好啦，把代步車開回來喔，事情最後就這樣落幕。 我的感想是，特斯拉客服和維修人員的態度都很好，有耐心、有禮貌，事情也真的有在做，但就是中間的進度聯繫脫鉤好幾次，感覺效率就被拖到了。可體諒特斯拉第一線人員很忙碌，不過畢竟車子多修一天就多一天不方便，所以奉勸有走到維修流程的朋友，耐心等候不用催，但適時打電話主動問進度是絕對必要的，否則就很有可能遇到和我一樣的事情～